Как Да Използвате Правилно Автоматичната Скоростна Кутия

Статия за това как да използвате правилно автоматичната скоростна кутия — символи на панела на автоматичната скоростна кутия, стартиране на двигателя, шофиране и спиране, възможни грешки. В края на статията — видео за използването на автоматична кутия.

Съдържанието на статията:

  • Легенда на панела на автоматичната скоростна кутия

  • Стартиране на двигателя с автоматична скоростна кутия

  • Стартиране и спиране с автоматична скоростна кутия

  • Често срещани грешки при използване на "машината"

  • Видео за използването на автоматична трансмисия

Днес, според статистиката, повечето автомобили се произвеждат с автоматична скоростна кутия. Технически това означава, че автомобилът е оборудван с трансмисия, при която превключването на предавките става по електронен път.

В момента има три вида автоматични скоростни кутии: "класически", с "безстепенен вариатор", с "роботизирана механика". В зависимост от модификацията и производителя, тези видове трансмисии могат да се различават леко (различен брой предавки, малко по-различен ход на лоста — прав или зигзаг, обозначения и др.), Но основните функции ще бъдат еднакви за всички.

Нарастващата популярност на автоматичната скоростна кутия е разбираема — тя е по-удобна за работа (от „механика“ — ръчна скоростна кутия), особено за начинаещи, надеждна и предпазва двигателя от претоварване.Всичко изглежда просто! Шофьорите обаче все още допускат грешки и дори най-надеждният механизъм може да се провали, ако се използва неправилно. След това ще разгледаме как да използваме правилно автоматичната скоростна кутия и как да я управляваме правилно.

Обозначения (символи) на панела на автоматичната скоростна кутия

Как да използвате правилно автоматичната скоростна кутия

За да научите как да използвате правилно „автоматичния“, първо трябва да разберете какво означават буквените букви (английски букви) и цифрите на панела на автоматичната скоростна кутия с копчето на скоростната кутия. Веднага отбелязваме, че в зависимост от марката на автомобила, цифрите и буквите могат да се различават.

  • "P" — "паркинг". Включва се, когато колата е паркирана на паркинга. Един вид аналог на ръчната спирачка, само с блокиране на вала, а не с натискане на спирачните накладки.

  • "R" — "обратно". Включва за движение назад. Обикновено се нарича "обратна скорост".

  • "N" означава "неутрален". Неутрално предаване. Често се нарича "неутрален". За разлика от режим на паркиране "P", в неутрален режим "N" колелата са отключени, така че колата може да се движи. Съответно автомобилът може спонтанно да се търкаля надолу по паркинга, ако колелата не са блокирани с ръчната спирачка.

  • "D" — "задвижване". Режим на шофиране напред.

  • "A" — "машина". Автоматичен режим (практически същият като режим "D").

  • "L" — "ниско" (ниско). Режим на ниска предавка.

  • "B" — Същият режим като "L".

  • "2" — режимът на шофиране не е по-висок от втората предавка.

  • "3" — режим на шофиране не по-висок от третата предавка.

  • "M" — "ръчно". Режим на ръчно управление с предаване нагоре / надолу чрез знаците "+" и "-". Този режим симулира режим на механично превключване с ръчна скоростна кутия, само в по-опростена версия.

  • „S“ за „спорт“. Спортен режим на шофиране.

  • OD означава overdrive. Престижна (бърз режим).

  • „W“ означава „зима“. Режим на шофиране за зимния период, при който потеглянето започва от втора предавка.

  • "E" — "икономика". Шофиране в икономичен режим.

  • "HOLD" — "hold". Използва се заедно с "D", "L", "S", като правило, на автомобили Mazda. (Прочетете ръководството).

Когато работите с автоматична скоростна кутия, трябва да се обърне специално внимание на изучаването на ръководството за експлоатация на даден автомобил, тъй като някои обозначения могат да се различават функционално.

Например в някои ръководства за автомобили буквата „B“ означава „Блокиране“ — режим на блокиране на диференциала, който не може да бъде включен по време на шофиране.

И ако автомобилът със задвижване на четирите колела съдържа обозначенията "1" и "L", тогава буквата "L" може да не означава "Ниско" (спускане), а "Lock" (заключване) — което означава и заключване на диференциала.

Стартиране на двигателя с автоматична скоростна кутия

Как да използвате правилно автоматичната скоростна кутия

Стартирането на двигателя с автоматична скоростна кутия има следните характеристики:

  1. В автомобил с автоматична скоростна кутия има само два педала: "спирачка" и "газ" . Следователно левият крак на водача практически не се използва. При стартиране на двигателя педалът на газа не е натиснат, но педалът на спирачката при някои марки автомобили трябва да бъде натиснат, в противен случай двигателят няма да стартира (прочетете ръководството за експлоатация).

    Инструкторите по шофиране обаче съветват да го приемате като правило — винаги натискайте педала на спирачката, преди да стартирате двигателя с автоматична скоростна кутия. Това ще предотврати спонтанно движение на машината в неутрален режим "N", а също така ще ви позволи бързо да превключите към режими на задвижване "D" или "R". (Без натискане на педала на спирачката няма да можете да превключите на посочените режими и да започнете работа).

  2. При автомобили с автоматична скоростна кутия е осигурена защита — автоматично блокиране на старта на двигателя, ако скоростният лост е в грешно положение . Това означава, че двигателят с автоматична скоростна кутия може да се стартира само ако скоростният лост е в едно от двете положения: или "P" (паркиране), или "N" (неутрално). Ако PP лостът е в друго положение, предназначено за движение, ще се активира блокиращата защита срещу неправилно стартиране.

    Тази защитна функция е много полезна, особено за начинаещи и особено в градове с висока „плътност на автомобила“, където колите са паркирани плътно една до друга на паркинги и в потоци. В края на краищата, дори опитни шофьори понякога забравят да „свалят колата от скорост”, преди да стартират двигателя, в резултат на което при стартиране колата веднага започва да се движи и се блъска в най-близкия автомобил или препятствие.

    Възможно е да стартирате двигателя с автоматична скоростна кутия както в режим P (паркиране), така и в N (неутрален), но производителите препоръчват да се използва само режим P. Затова е по-добре да зададете още едно правило за себе си — да паркирате и стартирате двигателя само в режим „паркиране“.

  3. След завъртане на ключа в ключалката на запалването, преди да стартирате стартера, се препоръчва да изчакате няколко секунди, за да оставите време за включване на горивната помпа и изпомпване на компресията.

Трябва да се помни, че при някои марки автомобили с автоматична скоростна кутия превключването на предавките е невъзможно без поставяне и завъртане на ключа в ключалката на запалването (отключване на скоростната кутия). Също така при някои марки е невъзможно да се извади ключът от ключалката за запалване, ако PP лостът е в положение „D“. (Прочетете ръководството с инструкции).

Стартиране и спиране с автоматична скоростна кутия

Как да използвате правилно автоматичната скоростна кутия

Повечето шофьори, които преминават от "механика" на "автоматик", първоначално извършват механично действия, които са свикнали да правят многократно при шофиране на автомобил с ръчна скоростна кутия. Ето защо, такива шофьори, преди да започнат да шофират с автоматична скоростна кутия на пътя в общия трафик, се препоръчва да се обучават сами.

И така, стандартната процедура за потегляне в автомобил с автоматична скоростна кутия е следната:

  • Поставете ключа в ключа за запалване.

  • Натиснете педала на спирачката с десния крак (левият крак не се използва при шофиране с автоматична скоростна кутия).

  • Проверете положението на лоста за превключване на скоростите — той трябва да е в положение "P" — "паркиране".

  • Стартирайте двигателя (със натиснат педал на спирачката).

  • Също така, при натиснат педал на спирачката, превключете PP лоста в положение „D“ — „задвижване“ (движение напред).

  • Освободете педала на спирачката напълно, след което автомобилът ще се движи и ще започне да се движи напред с ниска скорост — около 5 км / ч.

  • За да увеличите скоростта на шофиране, натиснете педала на газта. Колкото по-силно натискате педала за газ, толкова по-високи са предавките и скоростите.

  • За да спрете колата, трябва да извадите десния си крак от педала за газ и да натиснете педала на спирачката. Колата ще спре.

  • Ако планирате да напуснете колата след спиране, тогава с натиснат педал на спирачката преместете скоростния лост в режим "P" — "паркиране". Ако спирката е била необходима при задръстване, на светофар или пешеходен преход, тогава, разбира се, няма нужда да превключвате PP лоста на „паркинг“. След като решите да продължите да шофирате отново, освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта, за да увеличите скоростта.

Много съвременни автоматични скоростни кутии имат имитация на механичния режим на превключване на предавките „M“ (както при ръчната трансмисия) за увеличаване / намаляване на предавките с помощта на бутоните „+“ и „-“ на PP лоста. Тоест на водача се дава възможност ръчно да увеличава или намалява предавките, като отнема тази функция от "машината". В този случай преходът към механичен режим на превключване на предавките може да се извърши в движение, когато колата вече се движи в режим "D".

За да се предотврати повреда на двигателя при превключване в ръчен режим "M" в движение, всички автоматични скоростни кутии имат специална защита. Преходът към ръчно управление "М" е подходящ в следните ситуации:

  • Когато шофирате извън пътя с ниска предавка, за да избегнете подхлъзване.

  • При спускане по хълм, със спиране с двигател. Не се препоръчва използването на неутрален режим "N" за каране, тъй като това е вредно за автоматичната скоростна кутия. А карането в режим "D" не е много удобно, тъй като има постепенно намаляване на скоростта.

  • За лесни маневри в завои и други маневри, включително силно ускорение при изпреварване.

Често срещани грешки при използване на автоматична скоростна кутия

Как да използвате правилно автоматичната скоростна кутия

  1. Най-честата грешка, водеща до повреда на автоматичната скоростна кутия, е включването на режима "D" — "задвижване" (движение напред) без пълно спиране при заден ход . И, същото нещо, само че обратното — включването на режим "R" (заден ход) без пълно спиране при движение напред.

  2. Втората често срещана грешка (по-скоро заблуда) е свързана с режима "N" (неутрален). Факт е, че този режим е авариен за отключване на колелата за краткотрайно теглене или пренареждане на автомобила в случай на неизправност. И само за това!

    Но много неопитни шофьори използват режим Neutral N в задръствания по време на кратки спирки , което води до воден чук и преждевременно износване на автоматичната скоростна кутия. При задръствания с чести спирания използвайте режима "D" заедно със спирачния педал. Ако трябва да спрете, педалът на спирачката се натиска; ако трябва да се придвижите бавно напред, спирачният педал просто се освобождава и колата бавно се търкаля напред. И така можете да шофирате цял ден.

  3. Третата грешка е преминаването в неутрален режим "N" от режим "D" в движение, докато шофирате по магистралата . Това е опасно (особено при висока скорост), тъй като двигателят може да спре, в резултат на което сервоуправлението и спирачките се изключват и автомобилът ще стане почти неконтролируем.

  4. Друга грешка е тегленето на автомобил с автоматична скоростна кутия на разстояние повече от 40 км и със скорост над 50 км / ч . В автоматичната скоростна кутия, за разлика от ръчната, системата за подаване на масло работи под налягане, но не работи при теглене. Съответно частите на „автоматичната машина“ се въртят „на сухо“, без смазване, в резултат на което се износват много бързо.

  5. Опитът за стартиране на автомобил с автоматична скоростна кутия "от тласкача" е често срещана грешка . И въпреки че подобни опити често водят до желания резултат (двигателят стартира), той все още има разрушителен ефект върху механизма на автоматичната скоростна кутия и при толкова често използване „автоматикът“ може да не работи дори половината от присъщия ресурс.

Заключение

Напълно възможно е за някои хора автоматичната трансмисия да изглежда сложен и изискан механизъм, въпреки своята простота и лекота на използване. Но това е само на пръв поглед. Всъщност „автоматичните машини“ са се утвърдили като доста надеждни единици, но, разбира се, при условие, че се използват правилно и компетентно. Особено удобно е да използвате автоматична скоростна кутия в големите градове, където често се налага да се забивате в задръствания.

Видео за това как да използвате "машината":

Подобен...