Как да намалим шума от пътя в Honda Accord от 2012 г.

В най-ранните си итерации Accord беше просто версия с четири врати на Civic с удължено междуосие. Но този "просто разтегнат Civic" беше точно за Америка, защото до 1989 г.Accord ще бъде първият внесен автомобил, който ще се превърне в бестселър в Съединените щати.От тогава до деветото – от 2007 до 2012 г. – поколението – Споразумението претърпя редица промени, които донесоха ултрамодерна изтънченост на пътя на всеки човек. Повечето от тези нововъведения послужиха, за да направят колата още по-добра от преди, но някои може да са причинили няколко незначителни проблема.




Съдържание

Шум от пътя

Accord не е първата кола от гамата на Honda, която е обвинена в прекомерен шум от пътя; това не е рядко оплакване и за Civics, Pilots и Elements. Но причината за това може да е точно обратното на това, което мислите. През годините Honda се научи да настройва параметрите на всмукване и изпускане на двигателя чак до науката. Това е добре, ако харесвате безшумен двигател, но създава странен вторичен проблем, тъй като сега безшумният двигател вече не заглушава ежедневните шумове от пътя, които всички автомобили имат. В много случаи шумът от вятъра ще заглуши определено количество от това, което е останало, но аеродинамиката на акорда, която увеличава пробега, почти елиминира и порива на вятъра.

Гуми

Повечето от онези, които се стремяха да намалят шума от пътя на Accord, намериха решение в подмяната на стандартните гуми Michelin Pilot HX MXM4. Докато тези гуми предлагат прилична производителност на сухи пътища и доста удобно каране, те са практически безполезни на лед и сняг, само малко по-добри в дъжда и известни производители на шум. Към края на 2013 година най-продаваната замяна гума Гума Багажник за тази кола е Bridgestone Turanza Serenity Plus, която надминава навсякъде, където Michelins слаби, предлага още по-добри характеристики на суха настилка и оценява шум комфорт на 8,5, в сравнение с 6,5 Michelins. класиране. Дори е с около 30 долара по-евтино на гума. Continental PureContact с технологията EcoPlus е оценен приблизително еднакво високо в повечето категории, оценявайки още по-високо ниво на шум от 8,8 и с 10 долара по-евтино от Bridgestone.

Активно шумопотискане

Двигателят Accord V-6 използва функцията за изключване на цилиндъра, за да спести гориво. При круиз двигателят изключва задния цилиндров блок, което го прави ефективно интегриран трицилиндров двигател. Inline-threes са естествено траш двигатели, както всеки, който има Geo Metro, може да каже. Когато светлината се ускорява, тя действа като V-4, което не е много по-добре. Поради тази причина Accord се предлага с активна система за намаляване на шума, която се активира, когато двигателят работи в три – или четирицилиндров режим. Използвайки микрофон, монтиран над задното стъкло, система ANC записва звук на двигателя и изпраща точно подбрана "негативна" на звуковата вълна през високоговорителите на автомобила, за да се неутрализира по-малко приятни звукови вълни от двигателя. Същността на потискането на шума е, че в затворено пространство той не толкова "потиска звука", колкото го превръща в по-малко досаден "бял шум" или статичен звук.




Превключване на ANC

" шумът от пътя", който чувате, всъщност може да е слаб статичен от системата ANC. Ако искате да знаете, можете да деактивирате системата ANC за диагностика. На вашия дисплеен модул натиснете и задръжте бутоните "1-6" и "Дисплей" и след това натиснете бутона " Вкл.». Ще видите думата "DIAG" на екрана. Натиснете бутона "1", за да включите или изключите ANC. Може би вашият ANC може да е бил деактивиран в даден момент; в този случай може да е подходящ момент да го включите отново. Но ако вече е включен, опитайте пробно шофиране с изключен автомобил и вижте дали "шумът от пътя", който чувате, изчезва. Ако е така, добрата новина е, че чувате бял шум от ANC. Лошата новина е, че сега вероятно сте зашеметени от куп ракети, които никога досега не сте чували.

Звукоизолация

Активното шумопотискане беше част от плана на Accord направо от чертожната дъска – а някои казват, че Honda се е облегнала твърде много на него, за да успокои колата, като реже ъглите на звукоизолацията. Тези, които изключиха ANC, съобщиха за рязко увеличение на шума от пътя, очевидно съсредоточен около кладенеца на дясното предно колело. Общият консенсус обаче е, че на машината като цяло просто липсва адекватна звукоизолираща подложка. В този момент можете да си купите звукоизолираща подложка на основата на лепило и да я монтирате под килима, зад арматурното табло, в горната част на арките на колелата, върху вътрешните повърхности на металните врати и в багажника, зад багажника и… разделител на кабината монтиран на стена. Или можете просто да пропуснете всичко това, да включите отново ANC, да си купите комплект по-тихи гуми и да се научите да живеете с малко статичен фон.

Подобен...