Как Да Намерите И Отстраните Изтичане На Моторно Масло

Статия за течове на масло от двигател на автомобил – причини, последици, начини за отстраняване на проблема. В края на статията – видео за това как да определите откъде тече маслото.

Съдържанието на статията

  • Разновидности на изтичане

  • Ефекти от изтичането на масло

  • Как да намерим теч

  • Причини за изтичането и как да се реши проблемът

  • Видео за това как да определите откъде тече маслото

Със сигурност всеки шофьор е запознат със ситуацията, когато маслото започва да тече от двигателя. На първо място се появяват маслени петна, след това големи петна или дори цели петна започват да привличат погледа. Накрая забелязвате, че маслото започва да капе непрекъснато …

Разновидности на изтичане

Как да намерите и отстраните изтичане на моторно масло

Ако течовете, които сте открили под дъното на колата, изглеждат мазни и са оцветени мръснокафяви или жълти, това най-вероятно е изтичане на масло от двигателя. И с розов или червеникав оттенък на течащата течност можем да заключим, че това е антифриз, напускащ автоматичната скоростна кутия.

Ефекти от изтичането на масло

Как да намерите и отстраните изтичане на моторно масло

Смазването с масло за автомобил е като кръв за биологичен организъм, защото именно смазката осигурява работата на двигателя. Въз основа на този факт, в никакъв случай не трябва да си затваряте очите за изтичане на масло, в противен случай това ще доведе до запушвания на двигателя, до отказ и дори до пожар.

Друга опасна последица от изтичането на масло се крие във възможните повреди на двигателя поради липса или липса на смазване по време на работа. Освен това съединителят може да се плъзне по същата причина.

Често е трудно или невъзможно да разрешите такива проблеми сами и тогава ще бъде по-безопасно да се свържете с автомобилна служба.

Как да намерим теч

Как да намерите и отстраните изтичане на моторно масло

Визуален знак, предупреждаващ за теч, е появата на синкава мъгла изпод капака, както и резки на индикатора на маслото, когато автомобилът се движи.

Но за да идентифицирате конкретно изтичането на масло, на първо място, трябва да измерите нивото му . Направете това със специална сонда. Трябва да се отстрани, да се избърше на сухо с чиста кърпа до такава степен, че да можете да видите маркировката. След това потопете до края и след това извадете.

По този начин можете да определите нивото на смазване. И ако се окаже, че е по-малко от нормата, тогава трябва да се добави маслото. И след добавяне започнете да наблюдавате нивото му на всеки тридесет минути. Ако падне много бързо, това означава, че масленият съд е повреден.

Следващият начин за откриване на течове е използването на флуоресцентна боя и ултравиолетова светлина. За тази цел разтворете багрилото в маслото и изсипете получената смес в двигателя. След това запалете колата. Изчакайте двигателя да работи на празен ход в продължение на десет минути, след това изключете двигателя и го осветете с ултравиолетова светлина.

Ще откриете изтичане на масло на мястото, което ще бъде подчертано най-ярко. Ако маслопроводът е повреден, при стартиране на двигателя маслото ще започне да тече поради високото налягане. В този случай маслопроводът трябва да бъде заменен.

Друг начин е да се използва талк на прах . Поръсете талк на всякакви течове възможно най-обилно. След това стартирайте двигателя и фиксирайте оборотите на празен ход върху него за 10-15 минути.

Смисълът на тази техника е, че по време на работа на двигателя точките на изтегляне на маслото ще се появят точно там, където е поръсено с талк. Това е доста удобен и евтин метод за откриване на течове на масло. Много е важно да откриете течове на масло навреме и бързо да разрешите този проблем.

Причини за изтичането и как да се реши проблемът

Как да намерите и отстраните изтичане на моторно масло

Трябва да се помни, че проблемът не е къде отива маслото, а откъде идва. В повечето случаи смазката ще отиде на следните места:

  • кутия за пълнене;

  • маслен филтър;

  • дистрибутор;

  • капак на клапана;

  • уплътнение на масления съд;

  • ремъчна шайба или верига;

  • уплътнения на коляновия вал.

Колкото по-рано е годината на производство на двигателя, толкова по-вероятно ще възникне проблем от стареенето на уплътнението или уплътнението. Дългосрочната употреба на тези части може да загуби гъвкавост или да се повреди физически. Разбира се, тогава те ще трябва да бъдат заменени.

Много по-неприятно е, ако причината за понижаването на нивото на маслото през уплътнението е износен вал. Факт е, че понякога от редовно триене срещу масления уплътнител на вала се получава отломка, през която маслото тече.

За да се премахне тази неизправност, е необходимо да се смени оста, а това е много скъпо "удоволствие". А самото демонтиране на вала е доста трудоемък процес, защото трябва да разглобите целия двигател.

Предното уплътнение се износва много по-бързо от задното уплътнение. Ако трябва да смените уплътненията на коляновия вал, ще бъде полезно незабавно да смените уплътненията на разпределителния вал.

Следващата възможна причина за теч е лошата вентилация на картера . Факт е, че газовете се натрупват в картера, поради което възниква налягане. И целта на вентилацията е да намали това налягане.

Когато вентилационните канали се запушат, налягането в картера започва да измества маслото навън и в резултат се образува теч. Ето защо, преди да елиминирате течове, си струва да отстраните грешките на правилната вентилация.

Друга причина за теча е прекомерното износване на буталната група на двигателя . При такава неизправност течът е неизбежен дори при перфектна вентилация на картера. Той просто не може да се справи с голямото количество газове, влизащи в картера, и резултатът е високо налягане. Поради тази причина има само един изход – подмяна на буталото.

Ако забележите маслени потоци, излизащи изпод масления филтър, можете сами да отстраните този проблем. За да направите това, достатъчно е само да затегнете филтъра по-силно и маслото ще спре да работи.

Ако установите, че мазнината изтича от масления съд, извадете масления съд и го проверете. Ако палетът е деформиран, струва си да се изправите и след това да поставите палета на място, като запечатате точките на свързване с уплътнител.

Течовете от капака на клапана се елиминират по следния начин: уплътнението трябва да се отстрани, изплакне и след това, покрито с уплътнител, да се постави на място.

Освен това маслото може да започне да тече в точките за закрепване на разпределителя. За да разрешите този проблем, ще трябва да развиете монтажните болтове, да демонтирате разпределителя, след това да покриете съединението с уплътнител и в края на процедурата да поставите разпределителя на мястото му.

В заключение ще кажем, че в повечето случаи проблемът със загубата на масло в двигателя може да бъде решен независимо. Разбира се, има много такива ситуации, когато се наложи изпращане на кола до сервиз – и това трябва да се направи.

И най-важното, преди всяко пътуване, оглеждайте автомобила много внимателно. Тази проста процедура ще ви спести време и пари.

Видео за това как да определите откъде тече маслото:

Подобен...