Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

През 2014 г. бяла и красива Octavia от поколението A7, с 1.8 бензинов двигател, се извади от поточната линия на една от фабриките на Skoda. По това време тя нямаше представа, че ще се състезава с по-големия си брат Октавия RS в прави състезания.

Skoda Octavia A7

Минаха години, Октавия караше километър след километър. И тогава настъпи денят, в който колата влезе в сервизната кутия за ревизии. Много хора ще си помислят: „Е, това е VAG, е, това е 1,8, за всеки, който просто е хвърлил чипа и това е …“ Но го нямаше. Фантазията на собственика се разигра сериозно. След това ще изброя основните подобрения, направени на тази машина.

– Фърмуер на двигателя от версия RS
– Турбина също от RS
– Фърмуер и подсилване на кутията
– Спирачки от RS-ki
– Окачване напълно, колкото и да е странно, също от RS
– Някои от интериорните елементи, преместени тук от RS
– Външен корпус и колела – RS …

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Skoda Octavia A7 в RS-боди кит

Когато беше в такава конфигурация, я срещнах. След това собственикът напълно промени цялата изпускателна линия, включително Downpipe. Но ще пиша за колата в състоянието, в което беше с мен.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Външен. Вярвам, че тази ŠKODA напълно отразява значението на постоянния израз „вълк в овчи кожи”. В крайна сметка, само виждайки тази кола в града, малко хора ще разберат каква е уловката. Той се издава само от двоен изпускателен отвор, голям в сравнение с източване на спирачките и подценяване. В сравнение с това, което е било първоначално, тази кола има различни брони, спойлер, радиаторна решетка и джанти. Изглежда нищо особено, но гледката се променя драстично.

Що се отнася до интериора, той е великолепен в сравнение с други Skodas. Максималният мултимедиен екран, електрически регулируеми седалки, тапицирани с кожа и алкантара, волан, подредено, копче за превключване на скоростите – всичко това е от спортната версия. Нямате представа доколко това се отразява на цялостното усещане на автомобила, изглежда, че това е различен сегмент. Въпреки че пластмасата на торпедото, вратите и централния тунел е евтина на допир, ако просто погледнете, това е повече или по-малко поносимо.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Интериор

Лично аз много харесах местата. Пасват идеално под тена ми, държат здраво в себе си по време на активно шофиране. Благодарение на централната част на Алкантара, вие не се плъзгате по седалката. За тези, които мислят да сглобят спортна кола за себе си, ще кажа, не пестете на добри седалки, те решават много.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Шкода Октавия А7 седалки 

Сега да преминем към най-важното нещо, защо сме събрани тук днес – техническата част. Това, което беше първоначално: 1,8-литров двигател с мощност 180 конски сили, задвижване на предните колела и скоростна кутия DSG DQ200. Какво имаме по време на снимките? Почти 250 сили, ускорението до сто е около 6,1-6,3 секунди (за нея е много трудно да хване на предното задвижване, той се плъзга до 60 км / ч), ускорението в дисциплината 100-200 отнема около 15 секунди. Не е лошо, но по-добре. Ускорението не предизвика твърде ярки емоции в мен, колата липсваше силно в изпускателната система, сега този проблем е решен, в близко бъдеще ще видим какво се е променило там и как. Без ауспух ускорението не се усещаше толкова бързо. Най-големият проблем с този автомобил е свързан с предаването на въртящия момент на колелата. Задвижването на предните колела не позволява много ясен старт. Дори и в режим на заглушена система за стабилизация, предните колела не могат да хванат асфалта до 60-65 км / ч. Дори не говоря за напълно деактивирания ESC. Какво ще се случи на мокра повърхност? Болка … Кутията се превключва бързо и ясно, все още няма проблеми с нея. Вече се интересувам много колко ще издържи при такова натоварване.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Това, което най-много ме изненада в колата, бяха спирачките. Предположих, че ще се забави добре, но така, че … Тази вечер „активно” обикаляхме града и околностите му 4 часа подред, спирайки 2-3 пъти за 20 минути, през останалото време автомобилът е поставен на 100% режим 60-170-60. И в началото непрекъснато си мислех, че всичко, сега няма да спрем и да се озовем в багажника на калината, шофираща пред нас. Но не, Октавия беше спирана отново и отново, никога нямаше и намек за прегряване. Тогава вече имаше известно вълнение, но спирачките ще плуват ли? Но дори и след спиране 200-40 всичко беше наред. Добрите спирачки са задължителни за всяка бърза кола.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Що се отнася до окачването … Отново цялото окачване е от RS версията. Стои перфектно на пътя. При скорост от 220 км / ч колата не хвърля, реагира на волана без проблеми, „бърза като по релси“. При по-ниски скорости също няма проблеми. За града рулирането е достатъчно за очите. Разбира се, без ролки. Но всичко това има недостатък – твърдост. Всички нередности трябва да се карат внимателно, с ниска скорост, за да няма дискомфорт и окачването да продължи по-дълго. Мисля, че можете да свикнете, защото без него няма как.

Ресталираната Octavia A7 беше с нас тази вечер. Също 1.8 двигател от 180 сили и задвижване на предните колела, но от модификациите само фърмуера на двигателя (Чип тунинг). Уреди няколко състезания. В дореста (който е почти RS) в салона има 2 души, в останалите има един. Пристиганията се извършват в движение, от 60 км / ч. До 130 коли се движат приблизително по същия начин, след това "почти RS" напуска и до 200 разликата е около един и половина корпуса. Толкова за разликата.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Същата Skoda Octavia A7 FL

След тази вечер, както казах, в колата бяха сменени водосточните тръби и изпускателната система. Ясно е, че колата започва да се движи с порядък по-добре, само докато проверя колко по-добре …

За да обобщим, искам да кажа, че това е най-вероятно най-добрата кола за получаване на емоции за вашите пари. Да, със сигурност няма да е подходящ за дрифт, но ако играете с окачването и спирате малко повече, можете уверено да карате до пистата. В настоящата конфигурация той е идеален за град и състезания по плъзгане, сред собствените си видове.

Как да направим заредена RS версия от обикновена Skoda Octavia A7

Skoda Octavia A7 зашеметяващ изглед отпред

Добро здраве за всички, което е много важно в днешно време. До нови статии!

Снимка и текст: Камил
Зиганшин Instagram: photokam_

Video

Подобен...