Как да нарисувате сами автомобилен двигател

Необходимостта от боядисване на двигател може да възникне по различни причини. За някои собственици на автомобили естетическият компонент е изключително важен, други специално подготвят автомобила за различни шоута, шоу програми и т.н.

Що се отнася до обикновените шофьори, обикновено идеята за боядисване на двигателя възниква, когато двигателят трябваше да бъде изваден от колата, за да се поправи самия агрегат или като част от поведението на каросерията, засягащо отделението на двигателя.

По един или друг начин, но боядисването на главата на блока, капака на клапана и самия BC изисква определени знания, инструменти и определено ниво на обучение. Ако обаче всичко е направено правилно, крайният резултат определено ще зарадва собственика. След това ще говорим за това как да боядисваме цилиндровия блок, капака на клапана и главата на цилиндъра, както и как тази процедура се извършва правилно.

Съдържанието на статията

  • Боядисване на автомобилен двигател: характеристики и нюанси
  • Как сами да подготвите мотор за боядисване
  • Боя за автомобилен двигател и особености на процеса на нанасяне на материала
  • Нека обобщим

Боядисване на автомобилен двигател: характеристики и нюанси

Как да нарисувате сами автомобилен двигател

Като правило е по-добре да разглобите уреда за боядисване на двигателя. Поради тази причина ICE е много по-рядко боядисан, който просто е отстранен от колата по различни причини, но не е разбран за ремонт. С други думи, боядисването на двигателя може да се счита за логично заключение като част от основен ремонт преди окончателното сглобяване.

Важно е да се вземе предвид, че боядисването се извършва непосредствено преди сглобяването на уреда, а не след това. Факт е, че отделните елементи се боядисват отделно, с различни видове бои. Това е продиктувано от факта, че някои части на двигателя са в различни условия по време на работа.

С други думи, силно се препоръчва да се боядисва вече сглобен двигател, освен това с един вид боя. Освен това, ако искате не само да „освежите“ външния вид, но и да защитите двигателя от корозия, тогава към този въпрос трябва да се подходи със специална отговорност.

Също така трябва да разберете, че материалите, използвани за боядисване на двигателя, трябва да отговарят на редица изисквания, като се вземат предвид особеностите на тяхното местоположение в определена среда. Добавяме, че крайният резултат и експлоатационният живот на нанесеното бояджийско покритие силно зависи от оборудването, с което е нанесена боята, както и от спазването на изискванията за подготовка на повърхности за боядисване и особеностите на нанасяне на самия материал .

На практика се оказва, че е по-лесно за автомобилен ентусиаст да се свърже с бояджийски цех в сервиз, тъй като боядисването на двигател с помощта на специално оборудване обикновено се извършва с високо качество. Тази опция обаче не е подходяща за всички, тъй като ще изисква допълнителни финансови разходи. В същото време отлична възможност за спестяване на пари е независимата подготовка на части за боядисване.

Как сами да подготвите мотор за боядисване

Как да нарисувате сами автомобилен двигател

Подготовката на повърхностите на частите за боядисване е трудоемка задача. Ако говорим за условията на гаража, елементите трябва да бъдат добре почистени и обезмаслени добре.

Освен това сложната форма на много части често усложнява процеса. В същото време почистването все още е изключително необходимо, тъй като само в този случай е възможно да се постигне качество след боядисване.

С оглед на горното става ясно, че трябва да бъдете търпеливи и ще ви трябват и състави и вещества за почистване и обезмасляване на двигателя, тоест боядисаните повърхности. Също така, в случай на двигатели с вътрешно горене, се препоръчва да се откажат от обичайните домакински продукти, тъй като е оптимално да се използват специални разтворители. В краен случай можете да използвате външни почистващи средства за двигатели.

Ако има желание да намалите времето, прекарано в работа, можете да използвате услугата за пясъкоструене. Този метод ви позволява да премахнете остатъците от стара боя, както и да почистите частите от ръжда и мръсотия. Ако не искате да плащате за пясъкоструене, можете да направите устройството сами. Основното е, че в гаража има компресор.

Като правило, добре изпълненото пясъкоструене ще почисти частите много добре. Единственото нещо, което трябва да запомните, е, че по време на такава работа се изисква уплътняване на отворите на двигателя, така че абразивът да не попадне вътре. За да направите това, можете да използвате маскираща лента, която се използва за запечатване на всички дупки.

По-сериозните дефекти под формата на огнища на корозия трябва да се шлайфат отделно. Тази работа може да се извърши или ръчно (със среднозърнест шкурка) или с шлифовъчно колело. Що се отнася до нанасянето на шпакловки и по-нататъшното шлайфане на шпакловъчните повърхности, както и използването на грунд преди боядисване, този подход не се използва често при боядисване на двигател.

Ако обаче са извършени такива действия, наложително е частите и всички отвори да бъдат издухани с въздух от компресора. Това ще премахне всички частици от труднодостъпни кухини, канали и т.н.

Също така, преди боядисване е необходимо второ и по-задълбочено запечатване на отворите, тъй като боята не трябва да попада там. Ако в отворите има резби, тогава е необходимо да завиете съответните болтове или шипове на тези места. В онези дупки, където няма резба, внимателно се вкарват дървени "чопици" или се правят подобни тапи.

В краен случай можете да използвате лентата повторно. Ако това не се направи, след боядисване на цилиндровия блок, главата и други части боята ще попадне в отворите и след като изсъхне, има голяма вероятност от запушване на различни канали.

Боя за автомобилен двигател и особености на процеса на нанасяне на материала

Как да нарисувате сами автомобилен двигател

Съвсем очевидно е, че по най-добрия начин частите могат да бъдат боядисани с бои, което предполага последващото „изпичане“ на прясно боядисаната част в специална термо фурна. Например боядисване на двигателя с прахообразна боя и подобни решения.

Посоченият тип боя може лесно да издържа на високи температури, което е особено важно за двигателя. Не всеки собственик обаче е готов да плати за толкова скъпа процедура, предпочитайки да прави всичко в гаража си.

Така че, за да боядисате сами двигателя и без специално оборудване, се нуждаете от специална топлоустойчива боя за двигатели. В същото време не е необходимо да купувате такава боя на основата, че всички части ще бъдат боядисани с нея. Факт е, че различните елементи под капака не се загряват еднакво. Например всмукателният колектор не е изложен на значителна топлина, докато изпускателният колектор е много горещ.

Оказва се, че трябва да използвате по-скъпи топлоустойчиви или прахообразни бои само върху части, които подлежат на максимално нагряване, докато за по-студените зони и елементи използването на такива бои не е необходимо. Тази информация позволява значителни икономии по отношение на общите разходи за боядисване.

Що се отнася до различните бои, днес е по-добре да използвате готовия продукт. Специалните автомобилни бои и автомобилни емайли (например Body, Abro и др.) Вършат добре работата.

При избора на такива материали трябва да се помни, че боядисването на главата на блока и самия цилиндров блок, както и на картера на двигателя, включва използването на такава боя, която е в състояние да издържи нагряване до + 400 градуса по Целзий. В същото време изискванията за боята за капака на клапана, както и за всмукателните елементи, не са толкова строги.

Също така трябва да вземете предвид, че изпускателният колектор изисква боядисване само със специален материал. Това е топлоустойчива боя, която може да издържи нагряване над 1000 градуса.

Ако няма желание да закупите готова боя за двигателя, материалът може да бъде направен сам. За да направите това, трябва да имате правилните компоненти, които се смесват в необходимото съотношение. Например в гараж може да се направи популярно известна боя, наречена "сребро".

Как да нарисувате сами автомобилен двигател

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да направите звукоизолацията на отделението на двигателя със собствените си ръце. От тази статия ще научите за характеристиките и нюансите на процеса, както и какви материали трябва да се използват за висококачествена звукоизолация на двигателя и щита на двигателя.

В магазин за домакински стоки трябва да закупите изсушаващо масло, лак, малко алуминиев прах, епоксидно лепило и разтворител. Можете също така да включите частично цинк или друг метален прах, за да замените алуминия. След като направи боя, тя може да се използва за боядисване на входящи елементи и други области, които не са обект на значително нагряване.

Най-добре е да използвате пистолет за боядисване. В процеса на нанасяне на боята инструментът трябва да се поддържа нивелиран, без да се накланя под ъгъл нагоре или надолу, на разстояние около 20 см от повърхността, която ще се боядисва. Трябва да нанесете боята на няколко слоя (обикновено до 3 слоя). След боядисване частите трябва да се сушат при средна температура от + 25 градуса по Целзий за 24 часа. Ако температурата е значително по-ниска, тогава времето за сушене също трябва да се увеличи.

Нека обобщим

Както можете да видите, решението за боядисване на двигателя позволява не само значително да подобри външния вид на силовия агрегат и приспособленията, но и да предпази двигателя от вътрешно горене от корозия.

Как да нарисувате сами автомобилен двигател

Препоръчваме също да прочетете статия за това как сами да изолирате двигателя и отделението на двигателя. От тази статия ще научите особеностите и нюансите на процеса на изолация, както и какъв материал или готови решения са най-добре да се използват като допълнителна изолация на двигателя. Ако технологичният процес е бил запазен по време на процеса на боядисване, а самата боя е с добро качество, тогава такова покритие ще се придържа към повърхностите на двигателя и ще запази приемлив външен вид за поне 3-4 години.

Също така, по-малко мръсотия се натрупва върху боядисани части, по-лесно е да се измие такъв двигател от капки моторно масло и технически течности, т.е. процесът на принудително или превантивно измиване на двигателя е възможно най-лесен.

Подобен...