Как да настроите карбуратор Mikuni CV

Карбуратор Mikuni CV може да се регулира по три начина: основната струя, която контролира притока на гориво при пълно ускоряване на позицията на иглата скоба, която контролира притока на гориво при крейсерска режим и въртенето на педала на газта, и смесителни винтове, които регулират потока на гориво в режим на празен ход.Първо трябва да настроите карбуратора, като тествате мотоциклета и отбележите характеристиките на празен ход, включване и пълно ускорение. След тестване трябва да започнете с основната струя, последвана от позицията на иглената скоба и смесителните винтове.




Съдържание

Стъпка 1

Стартирайте мотора и обърнете внимание на характеристиките на празен ход. Дали празен ход е гладък или груб? Ако работи неравномерно, винтовете за сместа трябва да се регулират. Проверете ролката на дросела до пълно ускорение, за да видите дали моторът дърпа силно при високи обороти. Ако мотоциклетът не се дърпа добре при ускорение, това показва, че основната струя е твърде голяма и трябва да бъде заменена с по-малка струя. Ако моторът се дърпа еднакво добре по време на ускорението на мотора, независимо дали е топъл или студен, това показва, че скобата на иглата е поставена правилно. Ако се дърпа добре по време на студ, иглената скоба ще трябва да бъде спусната, докато обратното е вярно за по-добро топло напрежение.

Стъпка 2

Разхлабете скобата на маркуча, която закрепва карбуратора към въздушната камера. Разхлабете скобата на маркуча, където всмукателният колектор отговаря на карбуратора. Освободете карбуратора и затворете заключващия клапан в долната част на резервоара за гориво. Извадете горивната линия от карбуратора на ръка и издърпайте карбуратора от мотора.

Стъпка 3

Развийте горната част на карбуратора и оставете дроселната клапа, плъзгащата се, пружинната и иглената струя да се плъзне от горната част на карбуратора. Това ще ви позволи да регулирате позицията на скобата на иглата, но първо трябва да извадите резервоара за гориво, за да получите достъп до основната струя и да я регулирате. Развийте болтовете на резервоара за гориво с отвертка и издърпайте резервоара за гориво от основното тяло на карбуратора, като запазите уплътнението на резервоара. Развийте основната струя с отвертка и я сменете на по-малък или по-голям размер в зависимост от характеристиките на вашия тест. Завийте и затегнете новата основна струя и поставете отново резервоара за гориво, като поставите уплътнението на резервоара между резервоара и основното тяло, за да създадете правилно уплътнение.




Стъпка 4

Завъртете скобата на иглата нагоре за по-добро въртене при ускорение, когато двигателят е студен или по-нисък за по-добро ускорение, когато моторът е напълно топъл. За да започнете, регулирайте клипа с един оборот. Винаги можете да отворите отново областта на иглата на карбуратора, за да извършите допълнителни корекции на скобата. Поставете кабела на иглата, шейната, пружината и дросела обратно в горната част на карбуратора в едно парче, когато излезе. Затегнете монтажните винтове, за да прикрепите горната част на карбуратора към основното тяло. Плъзнете карбуратора обратно в положение вътре в мотора и поставете карбуратора в маркуча на въздушната камера и монтажа на всмукателния колектор. Затегнете скобите на маркуча от двете страни, така че карбураторът да бъде прикрепен отново към всмукателната система.

Стартирайте мотора и се уверете, че настройките са помогнали за подобряване на производителността на мотора. Повторете стъпките по-горе, ако производителността не се подобри, като го правите, докато постигнете желаните резултати. И накрая, регулирайте винта за сместа отстрани на корпуса на карбуратора с отвертка, за да подобрите условията на празен ход. Започнете с стъпки от половин оборот, докато моторът работи, докато достигнете плавен празен ход с достатъчно обороти, за да поддържате мотора да се движи.

Елементи, които ще ви трябват

  • Отвертка
  • Комплект гаечни ключове
  • Спрей за почистване на карбуратора

Подобен...