Как да определите времето за голям блок Chevy

Времевата рамка на Chevy с големи блокове е доста добре стандартизирана, освен ако не са направени големи модификации. Времето на двигателите 396, 402, 427 и 454 на склад е 32-34 градуса общо ускорение при 3500 оборота в минута.Това е за двигател с разпределителен вал, глави, ход и съотношение на компресия 10: 1. Версиите от висок клас са малко по-високи с максимално ускорение от 38 градуса при първокласно гориво, ако разпределителният вал го изисква. Това зависи от припокриването на клапаните, както при разделената централна линия, и общото напредване на всмукателния клапан. Общият аванс е най – важният параметър; въпреки това, двигателят работи по-добре на празен ход и на празен ход до 18 градуса при постоянен ток, когато работи с вакуум напред.




Съдържание

Стъпка 1

Намерете и идентифицирайте горната мъртва точка на плочата за синхронизация, разположена на капака за синхронизация. Горната мъртва точка ще бъде 0 или V-образно деколте на плочата. Маркирайте синхронизиращата линия на хармоничния балансьор с бял маркер, за да улесните визуалната идентификация по време на синхронизация. Свържете червения индикатор за синхронизация към положителния извод на батерията и черния проводник към отрицателния. Свържете останалия край с резето към проводника Номер едно на свещта, който е най-близкият проводник към радиатора от страната на водача. Преместете всички проводници далеч от движещи се или горещи части и поставете индикатора за време върху крилото на водача.

Стъпка 2

Разхлабете притискащата плоча на разпределителя с 9/16-инчов ключ за разпределител. Разхлабете разпределителя достатъчно, за да може да се върти с малко сила, но той остава на място. Завъртането на разпределителя обратно на часовниковата стрелка ще напредне (увеличи) времето. Въртенето на разпределителя по посока на часовниковата стрелка ще забави (намали) времето за запалване. Стартирайте двигателя и го оставете да достигне работна температура.

Стъпка 3

Внимателно осветете лампата за синхронизация надолу от страната на водача от предната част на двигателя на хармоничния балансьор. Завъртете копчето за регулиране на времето на индикатора за време, докато бялата линия на балансьора се изравни с маркировката 0 градуса на плочата за време. Прочетете номера под показалеца на дръжката на гърба на индикатора за време. Това е броят на градусите до горната мъртва точка на празен ход. Времето трябва да е близо до 18 градуса BTDC.




Стъпка 4

Вземете лоста на газта и за момент увеличете оборотите до 3500 и завъртете копчето отново, за да приведете бялата линия на балансьора до 0 или TDC. Върнете двигателя на празен ход и проверете показанията на индикатора. Ако общото време е по-малко от 32 градуса, завъртете разпределителя обратно на часовниковата стрелка, за да напреднете и проверете отново. Обратното е за времето, което е твърде високо. След монтажа затегнете отново задържащия болт на разпределителя.

Стъпка 5

Изключете двигателя и го оставете да почине за няколко секунди, след което стартирайте двигателя отново. Ако двигателят изглежда се колебае, когато се обърне, времето за преднина е твърде дълго или вакуумната плоча е предварително запушена.

Стъпка 6

Задайте време за модифицираните двигатели, като използвате процедурата, използвана в стъпки от 1 до 5, за стартиране, последвана от метода "пропускане". Доказано е, че това е най-популярният метод на всички състезателни писти. Това изисква усещане и звук и може да бъде невероятно точно. Когато двигателят работи и се загрява, застанете от пътническата страна на автомобила. Поставете дясната си ръка върху лоста на дросела, а другата върху основата на разпределителя.

Стъпка 7

Ускорете двигателя до 3000 об/мин и го задръжте, като завъртите разпределителя обратно на часовниковата стрелка, докато започне да се спъва. Завъртете разпределителя по посока на часовниковата стрелка, докато оборотите на двигателя започнат да се забавят и да се спънат. Завъртете разпределителя отново обратно на часовниковата стрелка до точката на препъване и променете посоката на въртене, докато всички препъвания изчезнат. Продължете да въртите разпределителя още десет градуса по посока на часовниковата стрелка. Изключете двигателя и му дайте няколко секунди да се охлади и рестартирайте. Ако няма колебания във времето при стартиране, затегнете болта за налягане на разпределителя.

Карайте машината и слушайте предварителната детонация (пинг). Ако има предварителна детонация, намалете времето с няколко градуса и опитайте отново. Ако няма предварителна детонация, опитайте да преместите разпределителя на няколко градуса и да го завъртите отново.




Елементи, които ще ви трябват

  • 9/16-инчов разпределителен ключ
  • Индикатор за предварително време
  • Бяла или бяла боя или маркер

Подобен...