Как да отстраним неизправности на системата за управление на Chrysler Sebring

Графикът за поддръжка на Chrysler за кормилната система на Sebring остава по-свободен, отколкото за други линии на Chrysler. Поддържането на вашата кормилна система обаче е важно и почти еднакво за всички купета, седани и кабриолети на Chrysler Sebring.




Съдържание

Стъпка 1

Придържайте се към препоръчителната Chrysler графика за техническо обслужване, която включва в себе си поддръжка на огнени стълбове и уплътнения волан тяга на всеки 24 000 мили (48 000 за модели на 90-те години), а също и обувки и уплътнения на окачването – на всеки 12 000 мили. Такъв график за поддръжка трябва да е достатъчен, за да улови по-голямата част от ежедневното износване на компонентите на кормилното управление.

Стъпка 2

Не забравяйте да поддържате нивото на течността в кормилното управление. Проверявайте редовно с изключен двигател след работа при нормална температура и старателно почиствайте замърсяванията и остатъците от резервоара и капака. Ранните кабриолети и седани изискват Mopar (не трансмисионна течност) сервоуправляема течност, но купетата и по-късните модели Sebring изискват Mopar ATF + 4 трансмисионна течност. Проверете ръководството си, преди да добавите или замените течността.

Стъпка 3

Завъртете гумите си на всеки 6000 до 7500 мили и поддържайте равномерно налягане в гумите. Дръжте колелата балансирани и предната част равна. Редица проблеми с кормилното управление са причинени от износване и изравняване на гумите. Ако знаете, че продължавате да научавате основите, можете да се обърнете към други причини, когато възникнат проблеми.




Стъпка 4

Отстранете проблемите с твърдото управление, като проверите ремъка на сервоуправлението за прекомерно разхлабване или износване. Ако коланът е наред, може да се наложи да смените помпата на сервоуправлението или да смажете частите на предния край.

Предотвратете издърпването на автомобила настрани, като регулирате лагерите на колелата, сменяте амортисьорите или сменяте шублерите и износените. Незадоволителното управление също може да бъде резултат от разхлабени лагери на колелата, както и от дефектни удари или износени Сачмени лагери.

Подобен...