Как да отстраним неизправността на празен ход в мотоциклет

Как да отстраним неизправността на празен ход в мотоциклет




Широк спектър от проблеми може да доведе до рязко празен ход на двигателя на мотоциклета. Проблем с подаването на гориво, работата на запалителната свещ или измерването на горивото и въздуха може да причини проблеми на празен ход, които може да не са очевидни при по-високи обороти.Препоръките на производителите на мотоциклети варират, но повечето проблеми могат да бъдат изолирани с основен набор от общи процедури и множество инструменти.

Съдържание

  • 1Стъпка 1
  • 2Стъпка 2
  • 3Стъпка 3
    • 3.1Проверка на компресията
    • 4Стъпка 1
    • 5Стъпка 2
    • 6Стъпка 3
    • 7Стъпка 4
      • 7.1Проверка на гориво и смеси
      • 8Стъпка 1
      • 9Стъпка 2
      • 10Стъпка 3
      • 11Стъпка 4
      • 12Стъпка 5
        • 12.1Други компоненти
        • 13Стъпка 1
        • 14Стъпка 2
        • 15Съвети
        • 16Предупреждение
        • 17Елементи, които ще ви трябват
        • Свещи

          Стъпка 1

          Проверете проводниците на свещите за повреди. Погледнете ботушите в краищата на проводниците и проверете за корозия или изгарящи контакти в ботушите. Сменете, ако е необходимо.

          Стъпка 2

          Извадете свещите с помощта на свещта и тресчотката. Проверете свещите за механични повреди и замърсявания с масло или въглерод. Сменете, ако е необходимо.




          Стъпка 3

          Поставете инструмента за пролука на свещта между електродите на свещта и проверете пролуката. Консултирайте се със спецификациите на производителя за информация за пролуките и сменете свещите съответно.

          Проверете свещите за индикатори на сместа. Белите отлагания показват оскъдна смес, а прекомерното коксуване или карбонизация показва богата смес. Регулирайте съответно карбуратора.

          Проверка на компресията

          Стъпка 1

          Поставете тестера за компресия в отвора на свещта с всички останали свещи.

          Стъпка 2

          Изключете горивото в резервоара за гориво.

          Стъпка 3

          Обърнете двигателя с превключвателя на стартера, докато иглата на манометъра на компресора се стабилизира.




          Стъпка 4

          Запишете показанията и преместете тестера до следващия отвор на свещта.

          Повторете стъпки 4 и 5, докато всички цилиндри бъдат проверени. Обърнете се към спецификациите на производителя, за да определите дали компресията е в рамките на толеранса. Лошата компресия показва износени пръстени, бутала и цилиндри; двигателят се нуждае от възстановяване, за да коригира това състояние.

          Проверка на горива и смеси

          Стъпка 1

          Проверете горивото в резервоара за следи от вода, мръсотия или ръжда в резервоара за гориво. Почистете резервоара и нанесете ново покритие, ако е необходимо.

          Стъпка 2

          Извадете и проверете горивния филтър. Почистете или сменете, ако е необходимо.

          Стъпка 3

          Извадете въздушния филтър. Проверете го за замърсявания или повреди. Почистете или сменете, ако е необходимо.

          Стъпка 4

          Проверете всмукателния колектор за пукнатини или повреди, които могат да доведат до навлизане на въздух във всмукателния канал. Поправете или заменете, ако е необходимо.




          Стъпка 5

          Проверете веригата на празен ход на карбуратора за блокиране. Проверете инжекторите за гориво за повреди или запушвания, ако е приложимо.

          Уверете се, че карбураторите са синхронизирани, ако мотоциклетът използва множество карбуратори.

          Други компоненти

          Стъпка 1

          Уверете се, че батерията е напълно заредена и всички кабели на батерията са затегнати и без корозия и сулфатни отлагания.

          Стъпка 2

          Проверете всички проводници и клеми на бобината за запалване и електронния контролен модул, ако е приложимо, за течове и корозия. Проверете за прекъсвания в изолацията на всички проводници, свързани към компонентите на запалването.

          Проверете изпускателните тръби за повреди или модификации. Модифицираните изпускателни тръби или прегради могат да променят обратното налягане в системата и да повлияят на сместа. Използвайте стандартни изпускателни тръби и се уверете, че сместа е настроена на обратното налягане, създадено от изпускателната система.

          Съвети

          • Консултирайте се със спецификациите на производителя за годината и специфичната за модела информация и процедури за тези тестове. Вижте квалифициран механик, ако не ви е удобно да извършвате някоя от тези процедури.

          Предупреждение

          • По време на теста за компресия не въртете двигателя повече от 10 секунди, за да не повредите стартера, батерията и соленоида.

          Елементи, които ще ви трябват

          • Комплект свещи
          • Тресчотка
          • Тестер за компресия

          Подобен...