Как да отворите ключалката на качулката

Как да отворите ключалката на капака, ако не можете да го направите с помощта на стандартния лост? За да отворите обикновена механична ключалка, се нуждаете от директно въздействие върху ключалката или кабела на задвижването с помощта на инструменти и импровизирани устройства. В случай на електромеханични, допълнителен източник на енергия или резервен кабел могат да помогнат, ако са били предоставени предварително. От нашата статия ще научите как да действате в конкретна ситуация.

Съдържание:

Contribute a better translation

  • замразени Загрейте компонентите на ключалката – загрейте цялото превозно средство или локално, или загрейте двигателя. Натиснете капака на двигателя в областта на ключалката, за да пробиете леда Почистване и смазване на компонентите на системата Не се отваря, защото батерията е изтощена (за електромеханична) Разредената батерия не подава енергия към отварящия механизъм Използвайте резервен кабел или осигурете резервен източник на захранване Заредете батерията

    Как да отворите аспиратора, ако е замръзнал или заседнал

    Този метод е подходящ за ситуации, при които аспираторът не се отваря поради силна слана или заключването е блокирано поради липса на смазване и нормално износване. Ще ви е необходим помощник, който да натисне капака на капака в областта на ключалката, докато дърпате лоста, свързан към кабела.

    Полейте с топла вода, за да отстраните леда

    Трябва да натиснете внимателно, за да не огънете качулката, но достатъчно силно, за да действате върху заключващия механизъм.

    Ако сланата е силна и ключалката не се поддаде, трябва да я загреете. Това може да стане, като закарате колата в топло помещение, загреете двигателя, загреете механизма със сешоар или топла вода. Ако има достъп до механичната част, можете да я напълните със специален агент за размразяване или алкохол.

    Как да отворите качулката, ако кабелът се счупи

    Ако кабелът се счупи, лостът в кабината ще се движи свободно и без съпротивление. Първо трябва да разберете къде е настъпила паузата и след това да действате според ситуацията. Ако кабелът се счупи близо до лоста, лесно се забелязва и след това се дърпа с клещи. Ако има пробив в отделението на двигателя, пълзете отдолу и след това издърпайте кабела с клещи. Ако кабелът се счупи или излети от ключалката, тогава трябва да потърсите начин да стигнете до ключалката на ключалката и да я огънете. Подробности за това как да направите това са по-долу.

    Ако кабелът се скъса близо до лоста

    Как да отворите ключалката на качулката

    Отваряне на качулката с скъсан кабел с клещи, когато има малък край

    Първо освободете достъпа до мястото, където кабелът е прикрепен към лоста. След това с помощта на клещи издърпайте металната сърцевина (не оплитката) – качулката трябва да се отвори. За удобство направете контур в края на кабела. Кабелното закрепване може да се откачи или да се счупи, като в този случай трябва да се смени или замени. Ако счупеният кабел не може да бъде закрепен, той ще трябва да бъде заменен.

    Ако кабелът се скъса под капака

    В тази ситуация трябва да намерите къде кабелът минава в отделението на двигателя. И тогава правим същото – дърпаме с клещи върху парче кабел.

    Може да се наложи да премахнете калника за това. Понякога се нуждаете от яма, надлез или поне крик. Така можете да получите достъп до кабела на предния капак за автомобили BMW, Volkswagen / Audi, Hyundai / Kia. Между другото, за някои модели (Tuareg, Creta) – съединителят на двата кабела на капака е скрит зад облицовката на калника, той може да бъде разглобен и издърпан от този, който води до ключалката.

    В някои превозни средства е по-лесно да достигнете кабела отгоре. На "класическия" VAZ можете да го закачите с жична верига през отворите на въздуховодите или леко да огънете ъгъла на аспиратора. Във VAZ 2110, като залепите ръка във въздухозаборника, можете да отворите ключалката на капака, като го хванете с клещи.

    Ако кабелът се скъса близо до ключалката

    Най-трудният случай е, когато кабелът се е счупил или отлетял от стойката, близо до самата ключалка. Общият алгоритъм в този случай е да се намери достъп до заключващия механизъм и с помощта на импровизирани средства (тел, дълга отвертка и др.) Да се ​​натисне резето, за да се отвори капака. Най-често за това трябва напълно или частично да демонтирате шкафчетата, защитата на двигателя, решетката на радиатора, бронята или да направите дупки в тези елементи. Методът на отваряне директно зависи от дизайна и модела на автомобила.

    В Volkswagen Passat можете да стигнете до замъка, като премахнете емблемата. Той се превърта обратно на часовниковата стрелка и се отстранява, след което защитният щепсел се демонтира. Тогава ключалката може да се отвори с помощта на огледало и метална панта. При Ford Mondeo, Ford Focus 2, е възможно да се премахне заключващият цилиндър чрез пробиване на отвори в пластмасовата тапа зад емблемата. Но при Фокус 3 проблемът се решава чрез разредена батерия, не можете да влезете във вътрешността на автомобила, защото алармата не отваря ключалката, а ларвата е кисела и вратата не може да се отвори с ключ. В този случай можете да подадете алтернативно захранване чрез цифрово осветление или мигач. След това хващаме плюс към плюс, и минус до минус и отваряме капака.

    Четвъртият вариант – чрез контакта на запалката можете да свържете или резервна батерия, или така наречения стартов стартер. За тези автомобили, в които запалката не работи при изключено запалване, завъртете ключа за запалване в положение ACC, за да затворите електрическата верига на автомобила.

Подобен...