Как Да Поляризирате Регулатора На Трактора На Ford

Как Да Поляризирате Регулатора На Трактора На Ford




Поляризацията на генератора на клемите на регулатора включва проста процедура, която гарантира, че генераторът и регулаторът четат един и същ електрически сигнал за полярност.Просто казано, генераторът трябва да помни как е бил свързан, след като е бил изключен или заменен. Ако регулаторът е заменен наскоро, системата все още трябва да бъде поляризирана, тъй като разединяването разделя компонентите на системата. Липсата на поляризация може да доведе до изключване на генератора или индикатора за зареждане в системата и изгаряне на кабелната верига. Всеки ремонтник, който е сменил или изключил проводниците към регулатора, алтернатора или алтернатора, трябва да отдели време и да поляризира системата.

Съдържание

Стъпка 1

Уверете се, че тракторът ви е в парка или на неутрален път с аварийната спирачка напълно включена. Извадете ключа за запалване. Уверете се, че батерията ви е напълно заредена. Поставете проводниците на мултицета върху батерията, като свържете положителния червен проводник на измервателния уред към положителния извод на батерията. Свържете отрицателния черен проводник на измервателния уред към отрицателния извод на батерията. Изберете скалата на напрежението с копчето. Ако батерията показва напрежение под 12 волта, заредете батерията до поне 12,5 волта.

Стъпка 2

Отворете капака на капака. Намерете своя регулатор, като се консултирате с ръководството на собственика на двигателя. Ще изглежда като малка черна кутия, добре свързана със защитната стена или крилото от страната на двигателя. На регулатора ще бъдат отпечатани букви до трите места на проводниците. Обърнете внимание на обозначенията на проводниците "ръка", "Прилеп" и "Fld", които означават арматура, батерия и поле. Проводниците водят до генератор, който трябва да бъде маркиран по подобен начин.




Стъпка 3

Прочетете ръководството за ремонт, за да потвърдите необходимостта от поляризация на клемите Bat и Fld. Това ще бъде за по-новите 12-волтови модели двигатели. Вземете отвертка и отстранете малките винтове, които държат полето и ушите на батерията към регулатора. Натиснете двата проводника заедно за момент, докато видите малка синя електрическа дъга. Докоснете ги само за секунда или две. Свържете телените уши към клемите на регулатора и ги затегнете с отвертка.

Стъпка 4

Прочетете ръководството за ремонт, за да определите дали имате стара 6-волтова система. Маркировката на регулатора може да гласи "Прилеп", "полета" и "Генерал". Друга конфигурация ще бъде "Bat", "Fld"и " Arm". В този случай ще използвате отвертка, за да изключите проводника от проводника на батерията на регулатора и проводника на алтернатора или котвата на регулатора.

За момент докоснете проводника на батерията с проводника на генератора или проводника на котвата, в зависимост от буквеното обозначение. Потърсете синя електрическа дъга. Прикрепете двата проводника към регулатора с отвертка.

Съвети

  • Вместо да изключвате проводниците от регулатора, можете да използвате джъмпер, за да докоснете полюсите на регулатора. Просто се уверете, че не докосвате друг проводник, докато правите това, само предписаните проводници.

Елементи, които ще ви трябват

  • Ръководство за ремонт на двигателя
  • Мултимер
  • Зарядно устройство (ако е приложимо)
  • Отвертка

Подобен...