Как да предотвратим образуването на нефтена утайка в двигателя Chrysler 2.7 L

2.7-литровият двигател, произведен от Daimler Chrysler, си направи име и не много добре. Двигателят, използван в Chrysler Concorde и Dodge Intrepid, наред с други модели, беше известен с катастрофална повреда на двигателя в резултат на утайка от нефт.Неизправността на двигателя не е шега, особено ако може да бъде избегната чрез превантивна поддръжка.




Съдържание

Стъпка 1

Променете мнението си за поддръжката на автомобила. Винаги сме научени да не поправяме неща, които не са се счупили. Това просто не е така, когато става въпрос за предотвратяване на образуването на петролни отлагания във вашия двигател. Идеята е да се извърши поддръжка, преди да възникнат проблеми, вместо да се чака проблемът да се появи.

Стъпка 2

Използвайте най-добрия бензин, който можете да си позволите да купите. В тези икономически времена е лесно хората просто да отидат с най-евтиния газ в помпата. Проблемът е, че горивото с по-ниско качество има повече замърсители и примеси, отколкото маслото с по-високо качество. Това води до повече мръсотия във вашия двигател и увеличава вероятността от образуване на утайка. Ако можете да си позволите да закупите първокласно гориво, направете го.

Стъпка 3

Сменяйте маслото често. Chrysler е сменял препоръчителните интервали за смяна на маслото няколко пъти и все още е твърде висок за 2,7-литров двигател. Това е двигател, който в миналото е имал проблеми с утайката от нефт, така че трябва да се предприемат допълнителни мерки за предотвратяването му. Това означава смяна на маслото на всеки 3000 мили или на всеки 3 месеца, което от двете настъпи първо.




Стъпка 4

Преминете към синтетично масло. Важно е да използвате истинско синтетично масло като Castol или Mobile One. Тези масла може да струват повече, но са по-чисти и по-лесно проникват в труднодостъпните места на 2.7 l двигателя.

Сменяйте редовно водната помпа и ангренажния ремък. Тук проблемът в Стъпка 1 е наистина критичен. Повечето хора никога не биха помислили да сменят водната помпа, докато не възникне проблем с нея, но ако помпата ви започне да изтича охлаждаща течност в маслото ви, ще започнете да отделяте утайки, преди да разберете какво се е случило. Понякога помпата има теч или друг път ангренажният ремък се счупва и поврежда помпата. За да предотвратите тези проблеми да доведат до петролна утайка, трябва да сменяте ангренажния ремък и водната помпа на всеки 75 000 до 100 000 мили.

Съвети

  • Проверявайте редовно капачката за пълнене с масло. Ако разработвате утайка, тя обикновено се натрупва и вътре в капачката, така че проверката на капачката може да е индикатор за по-сериозен проблем.

Елементи, които ще ви трябват

  • Механични умения (или Механик)
  • Синтетично масло
  • Маслен филтър
  • Помпа
  • Ангренажен ремък

Подобен...