Как да премахнете спирачния диск от Сатурн

Независимо дали спирачките ви пулсират или издават шум, или някой току-що ви е казал, че роторите на вашия Сатурн изтъняват, тяхната подмяна не трябва да се извършва в местния сервиз за ремонт на спирачки.Ако имате няколко собствени инструмента и искате да спестите от разходите за труд, може да помислите да направите умерена задача и да я направите сами. Много модели Saturn имат Гайки за уши като повечето автомобили, но някои имат шпилки за уши. Няма разлика в процедурата за отстраняване на гумите и смяна на роторите. Единствената разлика е как гумите излизат.




Съдържание

  • 1Стъпка 1
  • 2Стъпка 2
  • 3Стъпка 3
  • 4Стъпка 4
  • 5Стъпка 5
  • 6Стъпка 6
  • 7Стъпка 7
  • 8Стъпка 8
  • 9Стъпка 9
  • 10Стъпка 10
  • 11Стъпка 11
  • 12Стъпка 12
  • 13Стъпка 13
  • 14Стъпка 14
  • 15Предупреждение
  • 16Елементи, които ще ви трябват
  • Как да премахнете спирачния диск от Сатурн

    Стъпка 1

    Паркирайте автомобила върху равна, равна или бетонна повърхност. Включете ръчната спирачка. Изключете запалването и извадете ключовете. Поставете ограничителя на колелото зад една от задните гуми.

    Стъпка 2

    Свалете капачките на главината и разхлабете гайките или щифтовете на ушите на лявата гума със счупваща лента и 19-милиметров съединител.

    Стъпка 3

    Повдигнете лявата предна четвърт на автомобила с помощта на крик и поставете стойката на крика върху релсата на рамката.




    Стъпка 4

    Свалете лявото предно колело.

    Стъпка 5

    Намерете болтовете на шублера от вътрешната страна на шублера. Подравнете гнездото за задвижване с 1/2 инча и извадете болтовете с помощта на гнездото и тресчотката. Извадете шублера с голяма отвертка с прав ръб и закрепете шублера с помощта на теления кабел, за да държите пружината на бобината отстрани. Не позволявайте на шублера да виси от спирачния маркуч.

    Стъпка 6

    Извадете подложките от моста, но обърнете внимание на тяхното положение (нагоре/надолу, вътрешна подложка, външна подложка), за да ги замените в същото положение, когато е време да поставите всичко заедно.

    Стъпка 7

    Намерете болтовете на шублера на моста зад основната плоча и ги извадете със съответния размер на гнездото и пръта. Когато се освободят, преминете към тресчотка, за да ускорите процеса.

    Стъпка 8

    Извадете ротора от главината. Ако е ръждясал или се е хванал на главината, може да се наложи да го ударите с чук с топка, като внимавате да не ударите крилото или основната плоча. Ударете ребрата на ротора и избягвайте да удряте главината близо до шиповете, ако можете да помогнете.




    Стъпка 9

    Почистете повърхността на главината и ръбовете със средно качествена шкурка възможно най-добре.

    Стъпка 10

    Напръскайте новите ротори с чист спирачен спрей. Новите ротори са покрити с антикорозионно маслено покритие, за да се предотврати образуването на ръжда във въздуха. Това покритие трябва да се почисти старателно, така че бъдете внимателни със спрей за почистване на спирачките и изсушете с парцал.

    Стъпка 11

    Поставете новия ротор върху главината. Сменете моста и затегнете болтовете на моста много здраво. Сменете подложките по подходящ начин в моста.

    Стъпка 12

    Стиснете буталото на шублера с C-скоба, докато достигне долната граница. Поставете шублера върху ръба на ротора и моста. Затегнете болтовете на шублера, но не затягайте.

    Стъпка 13

    Сменете гумите и гайките или шпилките. Затегнете ги възможно най-силно, като повдигнете колелото и след това ги затегнете отново с динамометричен ключ, настроен на подходящи спецификации в килограми (100 фута вероятно ще са достатъчни) и 19 мм гнезда последователно, когато спускате превозното средство. обратно на земята.

    Стъпка 14

    Повторете същите стъпки за противоположното колело.




    Не забравяйте да обезвъздушите крачния педал, когато сте готови, за да възстановите хидравличното налягане върху буталата на шублера. Ако не го направите, това може да доведе до сериозна катастрофа, тъй като няма да имате хидравлично налягане, когато натискате спирачките по време на пробно пътуване. Четири от петте помпи трябва да направят този трик, докато крачният педал се почувства нормално. Отворете капака, проверете и регулирайте нивото на спирачната течност, но само след като сте изпомпали крачния педал. Свалете ограничителя на колелото и извършете пробно шофиране.

    Предупреждение

    • Когато повдигате колата си на асфалтова повърхност, не забравяйте, че в горещите слънчеви дни асфалтът може да стане много мек. Имайте това предвид, когато поставяте крика под теглото на автомобила. Можете да повредите пътя или по-лошо, ако стойката на крика се повреди поради мек асфалт.

    Елементи, които ще ви трябват

    • Штекерное гнездо Поставка за подложки Дължината на блок Ползунковая накрайник на 1/2 инча Набор от метрични плъзгачи на 1/2 инча Набор от храповиков на 1/2 инча Голяма отвертка с прави ръбове Малък жично прът Топката чук среден размер шкурка средно качество на Спирачната спрей Магазин Парцали C-скоба 1 Регулируем динамометричен ключ на 2 инча

    Подобен...