Как да премахнете спирачните ротори от Chevy Avalanche

by · 24.03.2022

Премахването на спирачните дискове от Chevy Avalanche не е толкова трудно, колкото си мислите, ако имате някои инструменти и технически познания. Независимо от това, снимате ли ги, за да се замени, или отрежете ги, за да доставят на механичен цех и да ги включи в woodturning станке, вие можете да извършите сами работа и да спести значителни средства за заплащане на труда, претърпени в местни сервизи или по време на автомобилното изложение.




Съдържание

Стъпка 1

Паркирайте лавината върху равна или бетонна повърхност. Освободете ключалката на капака. Включете ръчната спирачка. Поставете ограничителя на колелото зад една задна гума.

Стъпка 2

Отворете капака и отстранете поне половината от спирачната течност от резервоара на главния цилиндър, като използвате тиган с пуйка и изхвърлете. Поставете здраво капачката на главния цилиндър.

Стъпка 3

Свалете централния капак на предните гуми и разхлабете заключващите гайки с помощта на счупваща лента и гнездо.




Стъпка 4

Повдигнете предната ос на лавината и поставете стойките на крика под релсата на предната рамка.

Стъпка 5

Отстранете гайките и колелата.

Стъпка 6

Стиснете буталото на левия преден шублер навътре, като използвате малка/средна щанга, притисната между ротора и илюминатора пред шублера. Методично натиснете буталото докрай.

Стъпка 7

Отстранете монтажните болтове на шублера, разположени в задната част на кормилния кокал, като използвате тресчотка и камбана.

Стъпка 8

Издърпайте шублера и джъмпера (заедно) и закрепете към рамката с бънджи кабел.




Стъпка 9

Извадете ротора. Ако подменяте ротора, можете да го почукате с чук, ако е залепен за главината поради ръжда. Ако съхранявате ротора за повторна употреба, ще ви е необходим тежък гумен чук за отстраняване, ако е залепен за главината с ръжда, за да не повредите или изкривите ротора.

Сложете всичко заедно, когато сте готови, като промените реда. Не забравяйте да затегнете съединителните гайки с регулируем динамометричен ключ, монтиран на 140 фута, и да обезвъздушите педала на крачната спирачка, за да възстановите хидравличното налягане в буталата на шублера. Регулирайте нивото на спирачната течност в главния цилиндър, като използвате само новата спирачна течност DOT-3.

Съвети

  • Ако сменяте задните ротори, а не предните, процедурата е същата, с изключение на това, че вместо това поставете ограничителя на колелото пред една от предните гуми и не задействайте ръчната спирачка.

Елементи, които ще ви трябват

  • Пол Джак
  • 2 щепсела
  • Колесен блок
  • 1/2-инчов диск за разбиване на диска
  • 1/2-инчов конектор за дисково устройство (до 7/8 инча)
  • 1/2-инчов задвижващ тресчотка
  • 1/2-инчов регулируем динамометричен ключ
  • Турция Бъстър
  • DOT-3 одобрена спирачна течност
  • Малък / среден монтаж
  • Бънджи кабел
  • Топка чук или тежък гумен чук

Подобни страници:

Подобен...

За автора