Как да проверите акумулатора на автомобила

Въпросът " как да проверите акумулатора на автомобила " възниква, като правило, в два случая: при закупуване на нова батерия или ако се установи някаква неизправност на батерията, която вече е под капака. Причината за неизправността може да бъде както презареждане, така и презареждане на батерията.

Подзареждането се дължи на сулфатиране на плочите на акумулатора, което се случва при чести пътувания на къси разстояния, неизправност на релето на регулатора на напрежението, неизправност на регулатора на напрежение, само в този случай то осигурява пренапрежение от генератора. В резултат на това плочите се рушат и ако батерията е от тип, който не изисква поддръжка, тогава тя може да претърпи механична деформация.

Как да проверите сами батерията

И така, как да тествате здравето на батерията на колата си ?

Диагностика на батерията – проверка на напрежението, нивото и плътността.

За да направите това, трябва да знаете как:

Contribute a better translation

  • плътността на електролита ще се нуждае от автомобилен влагомер. Трябва да се спусне в отвора за пълнене на акумулатора и с помощта на круша да се събере такова количество електролит, така че плувката да виси свободно. След това погледнете нивото на скалата на хидрометъра.
    Как да проверите акумулатора на автомобила

    Особеността на това измерване е, че плътността на електролита в батерията през зимата и лятото в някои региони ще бъде различна в зависимост от сезона и средната дневна температура навън. Таблицата съдържа данни, от които трябва да се ръководи.

    Сезон Средна месечна температура на въздуха през януари (в зависимост от климатичния регион) Напълно заредена батерия от 25% до 50%Батерията е изтощена-50 ° С …- 30 ° СЗима1.301.261.22Лято1.281.241.20-30 ° С …- 15 ° СПрез цялата година1.281.241.20-15 ° С … + 8 ° СПрез цялата година1.281.241.200 ° С … + 4 ° СПрез цялата година1.231.191.15-15 ° С … + 4 ° СПрез цялата година1.231.191.15

    Как да проверите батерията на автомобила с мултицет

    За да проверите батерията с мултиметър, трябва да превключите последния в режим на измерване на постояннотоковото напрежение и да зададете диапазона над максималната стойност на напрежението за заредена батерия. След това трябва да свържете черната сонда към "минуса", а червената към "плюс" на батерията и да видите показанията, които устройството ще даде.

    Напрежението на батерията не трябва да е по-ниско от 12 волта . Ако напрежението е по-ниско, батерията е повече от наполовина разредена и трябва да се зареди.

    Пълното разреждане на батерията е изпълнено със сулфатиране на плочите.

    Проверка на акумулатора при работещ двигател

    За да проверите батерията при работещ двигател, трябва да изключите всички енергоемки устройства – печката, климатика, радиото на автомобила, фаровете и т.н. Проверката се извършва по стандартен начин, както е описано по-горе.

    Обозначението на показанията на мултиметъра, когато батерията работи, е показано в таблицата по-долу.

    Четене на тестера, Volt Какво означава това?Под ниско напрежение, батерията не е напълно заредена13,5 – 14,2Нормални показатели> 14.2Повишен стрес. Обикновено показва, че батерията е изтощена

    Пониженото напрежение показва, че батерията е недостатъчно заредена. Това обикновено се причинява от неработещ / неизправен генератор или окислени контакти.

    Напрежение над нормата най-вероятно показва разредена батерия (това често се случва по време на дълги периоди на празен транспорт или през зимните периоди). Като правило, в рамките на 10-15 минути след презареждането, напрежението ще се нормализира. Ако не, проблемът е в електрическото оборудване на автомобила, което заплашва с кипене на електролита.

    Как да проверя дали батерията е заредена или не, когато двигателят не работи?

    При проверка на акумулатора при изключен двигател се извършва проверка на мултиметър по същия начин, както е описано по-горе. Всички потребители трябва да бъдат изключени.

    Индикациите са показани в таблицата.

    Четене на тестера, Volt Какво означава това?11.7Батерията е почти напълно разредена12.1 – 12.4 Батерията е заредена наполовина12,5 – 13,2Батерията е напълно заредена

    Тест на вилицата за натоварване

    Зареждащ щепсел – устройство, което е вид електрически товар (обикновено резистор с висока устойчивост или огнеупорна намотка) с два проводника и клеми за свързване на устройството към батерия, както и волтметър за отчитане на напрежението.

    Процесът на проверка е доста ясен. Състои се от следните стъпки:

    1. Трябва да работите при температура от + 20 ° C … + 25 ° C (в екстремни случаи до + 15 ° C). Студената батерия не трябва да се тества, тъй като рискувате да я източите значително.
    2. Щепселът се свързва към клемите на батерията – червеният проводник към положителния терминал, а черният проводник към отрицателния терминал.
    3. С помощта на устройството се създава товар със сила на тока 100 … 200 ампера (това е имитация на включен стартер ).
    4. Натоварването действа върху батерията за 5 … 6 секунди.
    5. Според резултатите от показанията на амперметъра и волтметъра можем да говорим за състоянието на батерията.

      Показания на волтметъра, V процент на зареждане,%> 10.21009.675деветпетдесет8.4250

      Напълно зареденото напрежение на батерията след натоварването не трябва да пада под 10.2 . Ако батерията е леко разредена, тогава е разрешено намаляване до 9 V (обаче в този случай тя трябва да бъде заредена). И след това напрежението трябва да се възстанови почти веднага и след няколко секунди напълно.

      Понякога се случва, че ако напрежението не бъде възстановено, тогава има голяма вероятност една от кутиите да се затвори. Например при минимално натоварване е необходимо напрежението да се възстанови до 12,4 V (до 12 V е разрешено при леко разредена батерия). Съответно, колкото по-ниско е напрежението от 10,2 V, толкова по-лошо е батерията. С такова устройство можете да проверите батерията както по време на покупката, така и вече инсталирана на колата, и без да я премахвате.

      Как да тествам нова батерия?

      Проверката на акумулатора на автомобила преди покупката е много важна процедура. Първо, когато използвате батерия с ниско качество, дефектите често се появяват само след определено време, което прави невъзможно подмяната на батерията в гаранция. На второ място, дори и при своевременно откриване на фалшиви продукти, процедурата за подмяна на гаранцията може да бъде доста продължителна (проверка и оценка на стоките от специалисти и т.н.).

      Ето защо, за да избегнете проблеми, преди да закупите, можете да използвате прост алгоритъм за проверка, който ще спести 99% от закупуването на батерии с ниско качество:

      1. Външен преглед . Също така трябва да погледнете датата на производство. Ако батерията е на повече от 2 години, по-добре е да не я купувате.
      2. Измерване на напрежението на клемите с мултицет . Напрежението на новата батерия трябва да бъде най-малко 12,6 волта.
      3. Проверка на батерията с щепсел за зареждане . Понякога самите продавачи предлагат да направят тази процедура, ако не, препоръчително е да поискате сами да проверите работата на акумулатора на автомобила с товарния щепсел.

      Как да проверите дали батерията е жива на автомобил без инструменти?

      Как да проверите акумулатора на автомобила

      Индикатор за батерията

      Доста лесно е да се определи състоянието на акумулатора на автомобил без специални устройства. Това може да стане по няколко начина.

      Съвременните батерии имат специален индикатор за зареждане, обикновено под формата на кръгъл прозорец. Можете да определите заряда по цвета на този индикатор. До такъв индикатор на батерията винаги има декодиране, указващо кой цвят съответства на определено ниво на зареждане. Зелено – пълно зареждане; сиво – половината заряд; червено или черно – пълно зареждане.

      При липса на такъв индикатор можете да използвате два метода. Първият е с фарове. Охладеният двигател се стартира и късата светлина се включва. Ако по време на 5 минути работа светлината не потъмнее, значи всичко е нормално.

      Вторият (също на студен) – включете запалването, изчакайте минута и след това натиснете сигнала няколко пъти. Когато батерията работи, звуковият сигнал ще бъде силен и непрекъснат.

      Как да се грижим за батерията

      За да избегнете ненужни проблеми, трябва редовно да проверявате батерията и да й полагате необходимите грижи. За да направите това, батерията и нейните клеми трябва да се поддържат чисти и да се разреждат / зареждат през продължително време на празен ход. При силни студове е по-добре да занесете батерията изпод капака на по-топло място. Някои производители препоръчват зареждането на батерията на всеки 1-2 седмици, като твърдят, че понякога консумацията надвишава самозареждането на батерията. По този начин проверката на акумулатора е напълно осъществима задача и необходима за правилната работа на автомобила.

      Автор: Иван Матиешин

    Подобен...