Как да проверите антифриза или TOSOL: каква плътност трябва да имат охлаждащите течности

Като начало в колата се използват различни технически течности, като при това качеството и състоянието им трябва постоянно да се следят. На първо място, охлаждащата течност изисква внимание, тъй като се променя по-рядко от двигателното масло, спирачната течност и т.н. Важно е да се разбере, че е необходимо да се контролира не само нивото на антифриз или TOSOL в системата, но и плътността.

Факт е, че е необходимо да се провери антифризът или TOSOL за плътност поради факта, че точката на замръзване на охлаждащата течност, точката на кипене и някои други свойства всъщност ще зависят от този показател.

Също така, проверката на плътността на антифриза ви позволява да намалите риска от изливане на фалшификат под формата на цветна вода в охладителната система. След това ще разгледаме как се проверява антифризът, плътността на TOSOL или антифриза, каква трябва да бъде нормалната плътност на охлаждащата течност и т.н.

Съдържанието на статията

  • Проверка на антифриза за плътност: за какво е и как се извършва
  • Как да проверите плътността на антифриза / TOSOL със собствените си ръце
  • Полезни съвети
  • Нека обобщим

Проверка на антифриза за плътност: за какво е и как се извършва

Как да проверите антифриза или TOSOL: каква плътност трябва да имат охлаждащите течности

На първо място, охлаждащата течност е антифриз концентрат, смесен с дестилирана вода в определени пропорции. В този случай е необходимо да се добави вода, тъй като концентратът замръзва с относително леко понижаване на температурата под нулата, докато готовата смес от концентрат и вода не кристализира при -20, -30, -40 и дори по-ниска.

Точката на кипене на антифриза също се променя при сравняване на чистия концентрат и готовата охлаждаща течност. Оказва се, че е погрешно да вярваме, че чистият концентрат ще бъде най-доброто решение. Всъщност такава течност трябва да се разрежда.

  • Да вървим по-нататък. По време на работата на автомобила водата в охлаждащата течност има тенденция да кипи, тоест нивото на охлаждащата течност, дори и в напълно изправна охладителна система, постепенно намалява. В този случай се препоръчва доливане на дестилирана вода, за да се нормализира нивото. Въпреки това, честото доливане на вода, а не на концентрат или готов антифриз, може да доведе до промяна на плътността на антифриза или TOSOL.

С други думи, при активно добавяне на вода към антифриз или TOSOL, плътността на охлаждащата течност ще се различава от препоръчаната. Разбира се, добавянето на 50-100 грама вода няма да повлияе значително на ситуацията, но ако охлаждащата течност се използва в продължение на 3-4 години, има няколко такива топинга, което неминуемо ще доведе до промяна в плътността.

Ако през лятото този проблем често не се забелязва, през зимата, особено с настъпването на силни студове, можете да се сблъскате с определени неприятности. Случва се също така, че нискокачествената течност просто счупва радиаторите и дори причинява пукнатини в блока на двигателя. Естествено, за да се избегнат неизправности и да се постигне висококачествена работа на охладителната система, е необходимо периодично да се проверява плътността на TOSOL или антифриз. Нека да разберем как да направим това.  

Как да проверите плътността на антифриза / TOSOL със собствените си ръце

Как да проверите антифриза или TOSOL: каква плътност трябва да имат охлаждащите течности

На първо място, плътността на охлаждащата течност ще зависи от пропорциите на антифриз (концентрат) и вода. С други думи, плътността на охлаждащата течност ще бъде повлияна от масовата част на антифриза в дестилирана вода.

Като се има предвид, че антифризите и TOSOL могат да бъдат от различни видове, цветове и поколения (например антифриз концентрат червен G11 или зелен G12 +), а също така да се различават по състав (пропилей гликол, етилен гликол, добавки, багрило и други компоненти), плътността на един или друг концентрат също не е еднаква.

Въпреки това, общото количество добавки, оцветители и добавки обикновено не надвишава 10% от общия обем, т.е. те не оказват особено влияние върху плътността. Оказва се, че основната плътност се дава от основната основа на антифриза.

  • Що се отнася до това как да проверите плътността на охлаждащата течност, за това е необходим влагомер. Казано по-просто, това е круша и крушка. Вътре в колбата има поплавък и кантар. След като набере течност в колбата, поплавъкът се повдига. Остава само да маркирате показанията на градуираната скала, за да определите плътността на течността.

Освен това добавяме, че плътността се променя при различни температури. Поради тази причина поплавъците имат скала от грам на cm3 и температурна скала. Оказва се, че можете точно да определите при каква температура течността ще има желаната плътност. Основното нещо е да знаете необходимите показатели.

Нормалната гравитация на антифриза ще зависи от точката на замръзване, която трябва да бъде достигната. Например течността до -30 градуса ще има същата плътност, докато антифризът до -40 има различна плътност. Всъщност индикаторът ще зависи от концентрацията на веществата.

В същото време припомняме още веднъж, че етилен гликолът в антифриз, неразреден с вода, ще замръзне вече при -13, т.е.

Всъщност, за да се получи антифриз до -40 градуса, етилен гликолът трябва да бъде малко повече от 50% или 1,071 g / cm3, или до 85%, което е равно на 1,104 g / cm3. В този случай устойчивостта на течността към замръзване ще бъде еднаква както в първия, така и във втория случай. Естествено, за да получите по-плътен завършен 85% антифриз, ще трябва да закупите повече концентрат.

Някои автомобилисти се чудят кой състав би бил по-добър, ако прагът на замръзване при 53% и 85% е еднакъв. От една страна, повече концентрат автоматично ще означава по-полезни добавки към охлаждащата течност (инхибитори на корозията, почистващи препарати и др.). От друга страна, излишните добавки не винаги са полезни за охладителната система, тъй като може да се образува утайка.

Също така ще се изисква повече концентрат, т.е. цената за получаване на антифриз с желаната плътност се увеличава. На практика производителите на антифриз сами посочват препоръчителния индекс на плътност около 1,071 g / cm3 или 53%, ако е необходимо да се получи охлаждаща течност до -35 или -40 градуса по Целзий.

Ако трябва да "регулирате" охлаждащата течност, като вземете предвид климатичните характеристики на региона, това ще помогне на таблицата за плътността на антифриза, както и изучаването на етикета върху контейнера с концентрата. По правило производителите на антифриз сами посочват в какви пропорции да се смесват вода и концентрат, за да се получат определени показатели.  

Между другото, ако индикаторът за плътност е по-близо до 1.0, е строго забранено да се излива такъв антифриз в охладителната система през зимата. Пренебрегването на това правило ще доведе до факта, че радиаторът и двигателният блок могат да се разрушат дори при относително малко понижение на температурата.

Полезни съвети

Как да проверите антифриза или TOSOL: каква плътност трябва да имат охлаждащите течности

Както съветват експертите, ако антифризът е закупен под формата на концентрат, е необходимо да се измери плътността на такъв състав след изливане на готовата течност в охлаждащата система. Ако сте закупили готов антифриз или TOSOL, дори преди да излеете в системата, трябва незабавно да измерите неговата плътност.

Факт е, че има голям брой фалшификати за охлаждащи течности на известни марки (Shell, Liqui Moly, Bizol и др.) В продажба. Просто казано, там няма етилен гликол / пропилен гликол. Вместо основната основа се използват киселини, захар, сол.

Опасността от такива продукти е, че първоначално измерването на плътността може да покаже нормата и течността няма да замръзне в студа. Въпреки това, след кратък период от време след нагряване и охлаждане, фалшивият антифриз ще загуби свойствата си и ще замръзне при лека слана с всички последващи последствия.

Как да проверите антифриза или TOSOL: каква плътност трябва да имат охлаждащите течности

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да източите антифриза от блока на двигателя и радиатора на автомобила. В тази статия ще научите за функциите, които трябва да се имат предвид при източване и подмяна на охлаждащата течност в системата за охлаждане на двигателя.

За да избегнете подобни рискове, по-добре е да проверите плътността на течността отново няколко дни след подмяната на антифриза. Ако има очевидни промени в посоката на намаляване на плътността, това е фалшификат. Спешно е да се източи такъв антифриз, да се изплакне цялостно цялата охладителна система и да се попълни висококачествен оригинален продукт.

На практика най-често се коват готови антифризи (вече смесени с вода), но не могат да се изключат и подобни манипулации с концентрата. За застраховка е възможно да препоръчате закупуването на антифризи, TOSOL и други технически течности изключително на официални или проверени места за продажба.

Нека обобщим

Вземайки предвид горната информация, става ясно, че плътността на антифриза или TOSOL е най-важният индикатор, на който трябва да обърнете специално внимание преди настъпването на студеното време. Също така е важно да се измери плътността на охлаждащата течност при подмяна, за да се получи готова охлаждаща течност с необходимите свойства за целогодишна работа на автомобила.

Как да проверите антифриза или TOSOL: каква плътност трябва да имат охлаждащите течности

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да изберете антифриз за вашата кола. В тази статия ще научите за характеристиките на избора на антифриз, както и защо е невъзможно да се напълнят грешни видове охлаждащи течности в охладителната система. Накрая отбелязваме, че днес на пазара има голям брой охлаждащи течности, които се различават по цвят, тип, групи и т.н. В същото време е важно да напълните само препоръчания тип антифриз в различни автомобили и също така да избягвате произволно смесване на течности, които се различават по цвят и генериране (G11, G12, G12 + и др.).

Също така, антифризът или TOSOL трябва да се сменят редовно, като се има предвид, че определени фактори влияят на интервалите за подмяна. Само с разбиране на всички нюанси, поддръжка, висококачествени ремонти и навременна подмяна на охлаждащата течност можете да получите напълно функционална система за охлаждане на двигателя, която напълно ще се справи със задачата си както през лятото, така и през зимата.

Подобен...