Как да проверите бобината за запалване – инструкции стъпка по стъпка

Необходима е запалителна бобина в двигателя с вътрешно горене, за да се генерира напрежение за искрата на свещта, която запалва горивото. Ако не функционира правилно, двигателят на автомобила няма да стартира. Това устройство е доста надеждно, но понякога има прекъсвания на проводника в намотката, повреда на изолацията или механични повреди на корпуса. Как да разбера дали запалителната бобина е повредена? Нека поговорим за това по-подробно.

На снимката: бобини за запалване и мултицет

Принцип на работа на бобина

Структурно намотката е конвенционален електрически усилващ трансформатор. Той преобразува напрежението на бордовата мрежа на автомобила в напрежение от няколко киловолта.

Как да проверите бобината за запалване - инструкции стъпка по стъпка

Устройство за запалителна бобина

Това устройство се състои от корпус, който побира две намотки – високо и ниско напрежение. Всяка намотка се характеризира с няколко параметъра, от които само съпротивлението на намотките е важно за тестване. Преди да проверите, препоръчително е да изясните стойността на този параметър за вашата марка автомобил.

Поетапна процедура за проверка на бобината за запалване

Има два начина за проверка на работата на бобината за запалване – "за искра" и използване на мултицет. Първият метод е съвсем прост и не изисква специализирано оборудване. Той обаче е подходящ само за по-стари превозни средства. Използването му в нови превозни средства е изпълнено с повреда на този модул или нарушаване на цялата бордова електронна система. Нека разгледаме и двата метода по-подробно.

Проверка на намотката по метода "искра"

Основното предимство на този метод е възможността за прилагането му директно на пътя, тоест в полеви условия. Доста е трудно да се приложи такава проверка и нейното информационно съдържание ще бъде много ниско, тъй като причината за дефекта може да не е запалителната бобина.

За да приложите този метод, се нуждаете от следните инструменти и устройства:

• Ключ за отвиване на свещи.

• Запалителна свещ (трябва да сте сигурни, че работи).

• Клещи.

Как да проверите бобината за запалване - инструкции стъпка по стъпка

Проверка на бобината за искра

Преди да започнете теста, проверете изолацията на окабеляването с високо напрежение и се уверете, че е непокътната. Не забравяйте да изключите запалването с ключа по време на проверка. Ако първият етап приключи успешно, трябва да продължите по следната схема:

1. От запалителната свещ на първия цилиндър извадете проводника за високо напрежение и го свържете с предварително подготвената свещ.

2. Завъртете ключа за запалване, за да стартирате автомобила (той трябва да бъде настроен на позиция 2).

3. Ако изпитваният модул е ​​в изправност, на върха на свещта ще скочи искра. Важно е да се види каква сянка е. Лилавото е знак, че намотката работи, жълтото показва проблем, тоест токът не е достатъчен. Липсата на искра ясно показва, че има проблем с намотката.

4. Описаната по-горе процедура трябва да се извърши с всички намотки, ако имате няколко в колата си.

Ако няма резервен щепсел (в полеви условия), той може да се развие от цилиндровия блок. За това споменатият по-рано ключ е полезен. Когато проверявате, бъдете много внимателни да не докосвате открити проводници, тъй като това може да доведе до електрически наранявания.

Проверка на намотката с мултицет

По-ефективен, информативен и безопасен метод за изпитване е използването на мултицет, който може да промени тока, напрежението, съпротивлението и други показатели. Препоръчително е да извадите напълно устройството от превозното средство, преди да проверите.

Как да проверите бобината за запалване - инструкции стъпка по стъпка

Проверка на бобините с мултицет

Самата процедура няма да създаде проблеми дори на начинаещ майстор. Трябва само да разберете къде са разположени контактите на първичната и вторичната намотки на бобината. Съпротивлението ще трябва да се измерва и на двете, а показателите трябва да са различни.

Схемата за проверка е следната:

1. Необходимо е да включите мултицета в режим на измерване на съпротивление. След това трябва да се докоснете един друг със сондите. Човек трябва да се покаже на екрана. Това показва, че устройството е в изправност.

2. Докоснете тестовите проводници на мултицета до контактите на първичната намотка. В зависимост от модела на вашата намотка, показанията в диапазона от 0,5 до 3,5 Ohm трябва да се показват на екрана на електронното устройство.

3. Докоснете тестовите проводници на устройството до клемите на вторичната намотка. Съпротивлението му трябва да е различно – от 6 до 15 kOhm. За повече информация вижте справочната литература за вашия модел автомобил.

Как да проверите бобината за запалване - инструкции стъпка по стъпка

Несъответствието между действителните индикатори и референтните показва, че има повреда на изолацията, т.е. между съседни завои се е образувало късо съединение. Или проводникът в намотката се е скъсал.

За да премахнете неизправността, ще трябва да смените намотката на бобината. Тази дейност обаче е много трудна и в повечето случаи е по-евтино да се купи ново устройство вместо повредено.

Когато правите измервания с мултицет на вторичната намотка, е важно да се спазва полярността. Черният стилус обикновено е монтиран на централния терминал, а червеният стилус на върховия вал.

Проверката на бобината за запалване е доста ясен процес. Най-добре е да използвате специално устройство за това и да не се застрашавате, като развиете свещите и проверите контактите за искра. Ако макарата е дефектна, не губете време да я пренавивате. Просто сменете устройството и то ще ви служи повече от една година.

Video

Подобен...