Как да проверите налягането на горивото през 2006 г. на Nissan Titan

За моделната 2004 година Nissan направи крачка към конкурентния, но доходоносен пазар на пикапи в естествен размер. Входът му беше 5,6-литров "Титан" и с това име Nissan определено го нарече изстрел.Titanium 2006 г. освобождаването е бил оборудван по същия 5,6-литров V-8 с мощност 305 конски сили, което и го дебютная модел, и този двигател, както и всички двигатели с вътрешно горене, изисква определен брой налягане на гориво, за да работи правилно. Ниското налягане на горивото може да причини груб празен ход, неправилно запалване, намалена мощност или може да доведе до това, че колата изобщо не работи. Проверката на налягането на горивото изисква специален комплект манометри и инструмент за изключване на горивопроводи, които бихте могли да наемете от най-близкия магазин за авточасти.




Съдържание

  • 1Стъпка 1
  • 2Стъпка 2
  • 3Стъпка 3
  • 4Стъпка 4
  • 5Стъпка 5
  • 6Стъпка 6
  • 7Стъпка 7
  • 8Стъпка 8
  • 9Стъпка 9
    • 9.1Премахване на манометъра
    • 10Стъпка 1
    • 11Стъпка 2
    • 12Стъпка 3
    • 13Стъпка 4
    • 14Стъпка 5
    • 15Стъпка 6
    • 16Предупреждение
    • 17Елементи, които ще ви трябват
    • Проверка на налягането на горивото

      Стъпка 1

      Отстранете двата болта отпред на капака на двигателя с тресчотка и гнездо и свалете капака на двигателя от горната част на двигателя. Поставете капака на безопасно място, за да предотвратите повреда.

      Стъпка 2

      Намерете интелигентния модул за разпределение на мощността, който е правоъгълна кутия, разположена от страната на пътника на защитната стена на Титан.

      Стъпка 3

      Отворете IPDM и намерете предпазителя на горивната помпа, който е седмият предпазител от страната на пътника, в горния ред предпазители. Издърпайте този предпазител с леко размахване, за да го извадите. Поставете предпазителя на безопасно място за по-късно преинсталиране.




      Стъпка 4

      Стартирайте двигателя на Титан и го оставете да работи на празен ход, докато двигателят спре. Завъртете двигателя още два пъти за пет секунди всеки път, за да освободите остатъчното налягане на горивото. Преместете запалването в положение "Изключено".».

      Стъпка 5

      Намерете къде линията за подаване на гориво се свързва с всмукателната тръба на релсата за гориво Titan от страната на водача на двигателя и намерете пластмасовия капак с цилиндрична форма. Издърпайте капака нагоре, за да разкриете точката на свързване между захранващата линия и релсата за гориво.

      Стъпка 6

      Насочете 5/16-инчов инструмент за изключване на горивопровода във входа на горивната шина, като краят на цилиндъра е обърнат към точката на свързване между захранващата линия и горивната Шина. Увийте точката на свързване между маркучите с чиста кърпа без власинки, за да съберете остатъците от бензин. Издърпайте инструмента за освобождаване нагоре и задръжте тази сила, докато дърпате захранващата линия нагоре, за да я откачите от входа на релсата за гориво. Оставете инструмента за изключване в края на маркуча за подаване на гориво.

      Стъпка 7

      Свържете адаптера за бързо свързване № J-44321, който е включен в комплекта за гориво № J-44321, към манометъра за налягане на горивото. Плъзнете адаптера през отвора в инструмента за изключване, след това натиснете инструмента нагоре и го задръжте. Поставете адаптера в маркуча за подаване на гориво докрай, след което освободете инструмента за освобождаване, за да го заключите на място. Издърпайте адаптера леко, за да сте сигурни, че има добра връзка.

      Стъпка 8

      Свържете гумения маркуч, който е включен в комплекта за налягане, към всмукателния отвор на релсата за гориво. Затегнете скобата на маркуча с плоска отвертка.




      Стъпка 9

      Поставете отново предпазителя на горивната помпа в IPDM и поставете запалването в положение "Работа" за 10 секунди, след което изключете запалването за две секунди. Завъртете запалването отново в положение " Run " и проверете за течове от сензора.

      Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 15 минути, като проверявате връзките за изтичане на гориво на всеки три минути. На празен ход с правилното налягане на гориво остава стабилна и възлиза на около 51 gbp/кв. Ако налягането е драматично ниско – повече от 5 паунда/кв. Инча под необходимото налягане – има проблем в горивната система, например, дефектен помпа, претоварена топливопроводы или задръстеният филтър.

      Отстраняване на манометъра

      Стъпка 1

      Освободете налягането на горивото, като следвате стъпки 3 и 4 в раздел 1.

      Стъпка 2

      Увийте точката на свързване между адаптера и маркуча за подаване на гориво с чиста кърпа без власинки, за да съберете остатъчния бензин. Извадете адаптера за бързо освобождаване от маркуча за подаване на гориво с помощта на освобождаващ инструмент. Разхлабете скобата на маркуча, свързан към релсата за гориво, с плоска отвертка. Извадете сензора за налягане на горивото и инструмента за бързо освобождаване.

      Стъпка 3

      Почистете краищата на двете горивни тръби – горивната шина и тръбата за подаване на гориво с чиста кърпа без власинки.

      Стъпка 4

      Нанесете тънък слой ново моторно масло върху върха на тръбата на горивната шина, за да не повредите О-пръстена вътре в тръбата за подаване на гориво. Насочете горивопровода към горивната Шина. Натиснете горивната тръба надолу, докато чуете щракването на конектора.




      Стъпка 5

      Проверете връзката, като се уверите, че не виждате бялата линия, начертана на всмукателната тръба на горивната шина, и че вторият фланец на тръбата е директно под съединителя – не се вижда пред фланеца на тръбата.Издърпайте тръбата за подаване на гориво с около 11 паунда, за да сте сигурни, че има добра връзка. Ако маркучът за подаване на гориво се разхлаби, повторете процедурата, като следвате стъпки от 3 до 5.

      Стъпка 6

      Поставете капака на двигателя в горната част на двигателя и затегнете монтажните му болтове с въртящ момент от 49 инча, като използвате динамометричен ключ и гнездо.

      Поставете предпазителя на горивната помпа обратно в IPDM и затворете капака на IPDM. Завъртете запалването на камиона в положение "Ход" за 10 секунди, след това в положение "Изключено" за три секунди. Завъртете запалването обратно в положение "Работа" и проверете херметичността на точката на свързване между всмукателната тръба на релсата за гориво и маркуча за подаване на гориво.

      Предупреждение

      • Бензинът и неговите пари са запалими. Не пушете и не дръжте открит огън близо до работната зона.

      Елементи, които ще ви трябват

      • Тресчотка
      • Комплект гнезда
      • 5/16-инчов инструмент за изключване на горивопроводи
      • Комплект за налягане на горивото № J-44321 или еквивалентен
      • Плоска отвертка
      • Чиста кърпа без власинки
      • Ново моторно масло
      • Динамометричен динамометричен ключ

      Подобен...