Как да проверите сензора за паркиране

Въпросът как да проверите парктроник сензора възниква от собствениците на автомобили в случай на повреда на системата за асистиране при паркиране. Независима проверка на сензора за паркиране се извършва с помощта на тактилен преглед, мултицет или смартфон. Как да разберете работата на сензорите за паркиране ще бъде разгледано в статията.

Съдържание:

  • Как работят сензорите за паркиране
  • Неизправности на сензора
  • Как да проверите сензорите за паркиране

Какъв параметър на сензора се проверява Какво е необходимо за проверкаВибрацияТактилна проверкаОще един сензор за паркиране със светодиоди, споени към негоЗвукови щраканияТест на слухаПриложение за запис на глас на смартфон с възможност за изграждане на диаграма на звукови вълниУстойчивост на навиванеЕлектронен мултицет в режим омметър

Как работи сензорът за паркиране?

Принципът на действие на парктроник сензорите

Преди да продължите да разглеждате въпроса как да проверите сензора за паркиране, трябва да разберете как той обикновено работи, тъй като има два вида сензори за паркиране — ултразвуков и електромагнитен. Първите са по-често срещани. Техният принцип на действие се основава на факта, че те излъчват ултразвукови вълни и улавят отражението си от препятствие. Разстоянието между сензора и смущенията се изчислява от основната единица от разликата във времето на излъчване.

Електромагнитните сензори са лента, която излъчва електромагнитно поле. Лентата е монтирана от вътрешната страна на предната и задната брони. Такива сензори са по-модерни и надеждни, но доста скъпи, така че те са рядкост и само на премиум автомобили.

Неизправности на сензора Parktronic

Според статистиката сензорите за паркиране рядко се провалят, обикновено поради повреда или неправилна работа в топло време. Най-честите неизправности на сензора за паркиране са:

Как да проверите сензора за паркиране

Сензор Parktronic с окабеляване и свързващ конектор

  • корозия на контактите, проникване на влага в корпуса чрез пукнатини в корпуса;
  • повреда на електронния компонент на сензора;
  • замърсяване на работната повърхност на сензора за паркиране;
  • механични повреди на сензора в резултат на злополука, удар;
  • повреда на окабеляването (особено характерно за предните сензори поради проникването на мръсотия и химикали върху тях);
  • производствен дефект на сензора или неговото лошо качество (най-често фалшив).

В резултат на повреда на един или повече сензори, системата parktronic може или да не работи изобщо, или, обратно, постоянно да издава звуков сигнал, задействайки фалшиво. И когато проводниците на сензора са късо съединени в дъждовно време, често се появява „Грешка на сензора за паркиране“.

Също така, понякога собствениците на автомобили смятат, че неизправността се дължи на замърсяване на работната повърхност на сензора или на факта, че е боядисан, за да съответства на цвета на бронята. Затова възниква логичен въпрос: „ Възможно ли е да се боядисват сензорите за паркиране? ”. Отговорът е да, можете, но има няколко условия. В частност:

Как да проверите сензора за паркиране

Процес на боядисване на сензора

  • По-добре е да боядисате сензорите дори преди да ги инсталирате на колата. Ако те вече са инсталирани, трябва да ги издърпате малко от бронята (около сантиметър) и да покриете бронята зад тях с маскираща лента.
  • Преди боядисване повърхността на сензорите трябва да се почисти с шкурка (400-та или 360-та). Това е особено вярно, ако сензорът има механични повреди или драскотини.
  • След почистване повърхността на сензорите трябва да се обезмасли.
  • Грундирайте с акрилен грунд.
  • Ако сензорите са нови и пластмасови, тогава можете да почистите повърхността с фина шкурка или сива самозалепваща лента и да нанесете грунд върху пластмасата.
  • След описаните процедури сензорите могат да бъдат боядисани.

В интернет има много рецензии, че парктроник сензорът е спрял да работи след боядисване. Повечето от тях обаче се дължат на факта, че в процеса на работа е била нарушена технологията на боядисване и предварителна обработка на повърхността им.

Струва си да се отбележи, че тези системи за паркиране, които са инсталирани на автомобил от поточна линия, са по-сложни. И най-често, ако дори един сензор се повреди, системата напълно губи своята функционалност. Същите системи за паркиране, които са инсталирани допълнително, са по-прости. Когато един от парктроник сензорите откаже, тяхната производителност се запазва частично.

Проверка на сензора Parktronic

Можете да проверите ултразвуковия сензор за паркиране по един от четирите начина — тактилно, с помощта на смартфон, с помощта на електронен тестер, а също и с помощта на електронен скенер за грешки.

Проверка на тактилната ефективност

Как да проверите сензора за паркиране

Проверка на тактилната повърхност на сондата

Има смисъл да започнете да проверявате сензора за паркиране с редовна визуална проверка. Преди да направите това обаче, трябва да стартирате двигателя и да включите предавка, но не и да шофирате. За работа ще ви е необходим партньор, който ще извърши посочените действия в колата, докато вие ще огледате сензорите. За да проверите задните сензори за паркиране, трябва да включите задната предавка. За да проверите предните сензори, трябва да включите първата предавка на ръчната скоростна кутия или да настроите режима "Задвижване" на автоматичната скоростна кутия.

Когато сензорът е в изправност и се активира, след което веднага се приближава до който и да е обект (най-лесният начин да го проверите с пръст), той издава фини щракания (около 5 … 10 щраквания в секунда). Ако поставите пръста си върху него, повърхността на сензора трябва да вибрира леко . За по-добро усещане за вибрация трябва да преместите пръста си малко над него.

По този начин трябва да проверите всеки сензор за паркиране на свой ред. В този случай партньорът в кабината трябва да следи как системата реагира на докосването на сензорите като цяло. Това ще ви позволи да определите кой сензор е повреден. Ако всички сензори не работят — най-вероятно проблеми с модула на паркинг сензорите или с окабеляването.

Как да проверите сензора за паркиране за изправност със смартфон

Как да проверите сензора за паркиране

Запис на звукова вълна и диаграма на смартфон

Има парктроник сензори, които вибрират много слабо и звукът, излъчван от тях, практически не се улавя от ухото. В този случай има смисъл да се използва диктофон на смартфон за диагностика. Необходим е обаче не обикновен диктофон, а приложение, което ви позволява да изградите диаграма на входящия звук. В този случай операционната система и самото приложение са без значение.

За диагностика трябва да активирате приложението и да занесете микрофона за вдигане до диагностицирания парктроник сензор. Препоръчително е да не инсталирате микрофона в един момент, а леко да го разклатите близо до сензора с амплитуда 2 … 3 сантиметра. Записът на сигнала трябва да бъде около 30 секунди. В края трябва да прослушате записа. Първо, ако има сигнали, те ще бъдат видими на диаграмата. И второ, ще има щракания, ясно чуващи се на записа от работещ сензор.

Как да проверите сензора за паркиране с мултицет

Как да проверите сензора за паркиране

Проверка на сензора с мултицет

Най-надеждният метод за проверка на сензорите за паркиране за изправност е използването на мултицет. За да направите това, тестерът трябва да бъде настроен на режим на измерване на електрическото съпротивление. И сензорите трябва да бъдат премахнати от колата.

Стойността на съпротивлението за различните сензори ще бъде различна, но е важно да се провери липсата на отворено и късо съединение в неговата верига. За трипиновите сензори за парктроник пиноутът обикновено е както следва: първият контакт е "плюс", вторият контакт е сигналът, а третият контакт е "минусът".

В работещ сензор, между "плюс" и "минус", съпротивлението трябва да бъде повече от 0,5 мегаома (колкото по-високо — толкова по-добре). Трябва да има съпротивление от около 2 … 40 kOhm между "минуса" и сигналния контакт (в зависимост от сензора). Ще има подобно съпротивление между сигналния контакт и "плюс", около 2 … 40 kOhm.

В някои случаи, дори при дефектни сензори, стойността на измерените съпротивления ще бъде нормална, така че ако случаят е такъв, трябва да се извърши допълнителна диагностика.

Проверка с пиезоелектричен елемент

Как да проверите сензора за паркиране

Сензор със запоени към него светодиоди

Всъщност парктроник сензорите са пиезоелектрически елементи. Те променят формата си (вибрират) от напрежението, приложено към тях. Но има и обратен ефект — когато вибрира, пиезоелектричният елемент генерира напрежение. Този ефект може да се използва за тестване. За да направите това, ще ви е необходим друг парктроник сензор (само не стандартен) с екраниран проводник и два светодиода.

Тези светодиоди трябва да бъдат запоени към изходния проводник на сензора в антипаралелен модел. Това ще позволи на светодиодите да светват последователно в своята полярност. След това трябва да изтриете мембраната на сензора и да го прикрепите към тествания сензор на автомобила. Ако вибрира, тогава светодиодите ще мигат. Този метод е подходящ за тестване на сензори за паркиране, които не могат да вибрират с пръсти.

Програма за диагностика на сензора Parktronic

Можете също така да диагностицирате сензори за паркиране в автомобил, като използвате софтуерни инструменти. За да направите това, трябва да имате електронен скенер (най-лесният начин е преносим на чипа ELM327) и диагностична програма, инсталирана на смартфон (една от най-популярните е ELM Config).

Програмата ви позволява да четете грешки от различни системи на автомобила, включително сензори за паркиране. Разделът, в който е необходимо да се разгледа наличието на грешки в парктроник сензора, се нарича PAM на английски. След като щракнете върху бутона за грешки при четене, програмата ще предостави съответната информация.

Заключение

Парктронният сензор се разваля рядко и ако не успее, това се дължи на механични повреди, замърсяване, повреда на окабеляването или проникване на влага през пукнатина в корпуса. В случай на неизправност, сензорите просто трябва да бъдат почистени, визуално инспектирани и да се опитат да определят задействането чрез ухо. Ако това не помогне, трябва да ги демонтирате и да проверите съпротивлението с мултицет.

Подобен...