Как да проверите стартера? Направи си сам

В предишната статия говорихме за стартерното устройство, а днес ще говорим за това как да го проверим за неизправности и да го поправим.

Ако стартерът се провали, стартирането на двигателя на автомобила става доста проблематично и в повечето случаи дори невъзможно. Ето защо е препоръчително собствениците на автомобили да знаят най-простите начини за проверка и ремонт на автомобилен стартер, което може да се направи на ръка, без да се свързват с професионалисти в автосервиза.

На снимката – стартер на зъбни колела

Тъй като стартерът е електромеханичен продукт, повредата му е причинена само от две неизправности: механични или електрически.

За да проверите, ще ви е необходим минимален набор от инструменти, списък с които разполагат повечето автомобилисти. А именно:

• Мултиметър;

• Пояло;

Как да проверите стартера? Направи си сам

Пояло и мултицет

• Отвертки (прости и Phillips);

• Ключове или контакти (повечето 13X14 и 17X19).

Проверката на стартера може да се извърши както на двигателя, без да се отстранява, така и на работната маса след демонтирането му.

Проверка на кола

Следните точки могат да бъдат проверени, без да се отстранява стартера:

• Наличието на напрежение на силовия контакт на релето от акумулаторната батерия;

• Захранване на управляващия контакт на релето от ключалката на запалването;

• Надеждност на „теглото“ на двигателя;

• Колко идва от батерията и колко напрежение се предава на стартерния двигател, когато релето се задейства, когато стартерът е включен от ключа за запалване;

• Стартиране на оборотите (например котвата се върти бавно);

• Състоянието на нагряване на корпуса на статора и миризмата на изгорял бакелит, който се използва за обработка на намотките;

• Работоспособността на електродвигателя може да се провери чрез подаване на 12V от акумулатора, заобикаляйки релето към клемата на стартера (вторият терминал на релето, който отива към стартера). Ако двигателят се върти, значи всичко е наред.

Как да проверите стартера? Направи си сам

От какво се състои стартерът?

Проверка на премахнат продукт

След демонтиране на стартера се проверяват неговите елементи като:

• Намотка на статора. Използване на мултицет за завой или късо съединение, или отворена верига, както и следи от евентуално триене на котвата около ламелата (полюса) на статора (например при силно износване на втулките на котвата) или разхлабване на стълбовете от корпуса.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Намотка на статора

При липса на дефектоскоп можете да проверите намотката на статора, като използвате крушка 220V (до 100W). Една крушка е свързана последователно между корпуса на статора и намотката. Едната жица се подава към тялото, а втората, поетапно, към клемите за навиване. Ако светлината светне, тя ще "каже", че има повреда във веригата на някаква намотка.

С помощта на мултицет се проверява съпротивлението между корпуса и намотката – не трябва да има проводимост.

• Намотка на котвата. Подобно на проверката на статора, плюс състоянието на колекторните плочи за износване, разглобяване.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Проверка на котвата

Намотката се проверява по същия начин като намотката на статора. Управлението с лампа е свързано към мрежа 220 V и единият край се подава към колекторната плоча, а вторият към сърцевината на котвата. Ако лампата светне, това ще означава, че намотката трябва да се пренавие или роторът трябва да се смени. Разбиването на намотката към корпуса се открива с помощта на мултицет. Разпиновете на колектора се идентифицират чрез визуална проверка.

На изправна котва трябва да има дълбочина най-малко 0,5 mm между каналите на колекторните плочи.

• Втулки за арматура. Просвет между вала на котвата и втулките.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Анкерни втулки

• Сглобяване на четки. Състоянието на четките, пружините и свободата на движение на четките в държачите на четките.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Сглобката на четката е в лошо състояние

Проверява се съпротивлението между държача на четката и основната плоча, докато съпротивлението трябва да стига до безкрайност. В зависимост от дизайна, четките могат да бъдат фиксирани към тялото или запоени. В последния случай се изисква поялник.

Фабриката прави точкова заварена връзка, така че просто трябва да отрежете жицата от старата четка и да запоявате жицата от новата.

• Превключващ съединител (бендикс) и предавка. Съединителят трябва да се върти само в едната посока, в другата посока само заедно с вала на котвата. Съоръжението не трябва да бъде натрошено или износено.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Стар и нов стартер бендикс

За да се провери, превключващият съединител (тялото му) се захваща през мек материал в тиска. След това се опитваме да въртим зъбното колело напред и назад, не трябва да се върти в двете посоки.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Проверяваме бендикса – върти се или не.

• Електромагнитно реле. Намотки за отворено или късо съединение (при условие, че релето е разглобено). Също така състоянието на възвратната пружина на сърцевината.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Проверка на релето на прибиращото устройство

За тестване положителното напрежение се подава от батерията, а отрицателното напрежение на батерията към масата на продукта. Ако релето е добро, задвижващата предавка ще изскочи с ясно щракване. Невъзможността за удължаване на зъбното колело ще "говори" за изгорени контакти на релето, заглушаване на котвата, счупване или прегаряне на релейната намотка.

• Вилица Bendix. Целостта на самата вилка и износването на нейните ръбове, където те зацепват байпасния пръстен на съединителя.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Вилица с бендикс

• Зъбни колела на редуктора (стартер на редуктора). Целостта на външните и вътрешните зъбни колела.

Ремонт на стартер

• Статор. Ако се открият неизправности в намотката на статора (повреда на изолацията, отворена верига), или намотките на полюсите се поправят, или статорът се подменя. За ремонт е необходимо да развиете крепежните елементи на стълбовете към тялото на корпуса.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Намотката на статора е маркирана със стрелки

При необходимост се заменя старата изолация, където лакираната лента се е доказала по-надеждно от лакираната памучна лента.

В стартер на зъбни колела стълбовете са направени от постоянни магнити, които са прикрепени към тялото с лепило или по някакъв друг начин. Проверява се тяхната надеждност. За да възстановите магнити (ако те паднат), препоръчително е да използвате композитно лепило, тъй като е по-надеждно.

• Котва. Ако се установят проблеми с навиването на котвата или колекторните плочи, те се възстановяват или арматурата се подменя.

Как да проверите стартера? Направи си сам

• Втулки. В повечето случаи втулките се сменят с последващото им развиване за диаметъра на вала.

• Сглобяване на четки. Четките се измерват по височината, свободата на движение в държачите на четките. Износените четки се заменят с нови.

Как да проверите стартера? Направи си сам

Нови четки

• Бендикс. Ако се установи някаква неизправност, байпасният съединител трябва да се смени.

• Електромагнитно реле. В случаите, когато релето е сгъваемо, то се разглобява и почиства или се сменят силовите контакти. Ако възвратната пружина на сърцевината на релето се повреди, тя се сменя. Когато не е сгъваем, модулът на релето се сменя.

Как да проверите стартера? Направи си сам

• Задвижваща вилка. Всяко износване на вилицата изисква подмяна;

Как да проверите стартера? Направи си сам

Вилица Bendix

• Зъбни колела на редуктора. В случай на неизправност, износените зъбни колела се сменят или се сглобява целият им комплект.

В случаите, когато се открие пукнатина в предния капак на стартера (рядко, но се случва), тогава той се заменя.

Накрая

Както можете да видите, почти всички стартови ремонтни дейности могат да бъдат извършени със собствените ви ръце, спестявайки вашето време за пътуване до сервиза, както и собствените си финанси.
При правилно използване и навременна поддръжка на стартера, неговият ресурс може да бъде около 200 хиляди километра, поради което за продължителна експлоатация препоръчваме периодична проверка на състоянието му.

Свързани материали:

Стартиране на стартера, но двигателят не стартира

Реле на соленоида на стартера

Video

Подобен...