Как да проверите стартера за ефективност

Както знаете, стартерът е устройство, което стартира двигател на автомобила. Всъщност стартерът е електрически мотор, който се захранва от батерията. Съвсем очевидно е, че повредата на стартерния двигател значително усложнява или прави невъзможно стартирането на двигателя с вътрешно горене.

В този случай стартерът рядко се проваля неочаквано. С други думи, някои симптоми показват появата на неизправности. След това ще разгледаме какви симптоми могат да се използват, за да се установи, че стартерът е повреден, както и как да проверим стартера от батерията или с мултиметър.  

Съдържанието на статията

  • Проверка на стартера: как да проверите дали стартерът работи
  • Тест за стартер на батерията
  • Проверка на стартерните четки
  • Проверка на бендикса
  • Проверка на намотката на стартера
  • Проверка на котвата на стартера
  • Проверка на стартера с мултицет
  • Какъв е долният ред
  • Проверка на стартера: как да проверите дали стартерът работи

    Как да проверите стартера за ефективност

    Така че, ако в стартера се забележат неизправности, е необходимо да се провери и отстрани неизправността. В този случай често е необходимо да се направи бърза проверка на стартера, без да се отстранява.  

    Можете да проверите стартера на VAZ или всяка друга кола директно върху колата по различни начини, които ви позволяват да идентифицирате проблеми с релето на прибиращото устройство, стартерния двигател и т.н. Най-простият и достъпен начин е да тествате стартера с батерия.

    За да извършите тази проверка, батерията трябва да бъде заредена и трябва да имате и чифт захранващи проводници под ръка. Моля, обърнете внимание, че не е възможно да се провери котвата, намотката на стартера или четката от батерията. За да проверите тези елементи, стартерът трябва да бъде разглобен и след това извикан с мултиметър (тестер.). Наличните методи ще бъдат разгледани по-долу.

    Тест за стартер на батерията

    Как да проверите стартера за ефективност

    Що се отнася до тестване на стартер от батерия, този метод ви позволява бързо да проверите здравето и ефективността на устройството. Въпросът е, че ако просто се опитате да стартирате двигателя по обичайния начин, стартерът може да щракне, но нищо друго не се случва.

    При проверка от акумулатора клемите с проводниците на прибиращото устройство и корпуса на стартера са затворени. Този метод за тестване ви позволява да определите неизправността на соленоидното реле или самия стартер. Тази проверка ви позволява да разберете дали релето е задействано, дали стартерът се върти и т.н.

    За да проверите как стартерът удължава предавката и се завърта, трябва да свържете отрицателния извод към кутията и да приложите плюс към горния извод на релето и разрешаващия контакт.

     Ако предавката не напредва, може да има няколко причини:

    • контактите на прибиращото устройство са изгорени;
    • заседнала котва;
    • старторът или намотката на релето изгоряха.

    Обикновено бендиксът трябва да се измести с характерно щракване, след което предавката започва да се превърта от стартерния двигател. Този метод ви позволява да проверите соленоидното реле, докато проверката на соленоидното реле от батерията е доста надеждна.

    Проверка на стартерните четки

    Как да проверите стартера за ефективност

    Четките се проверяват най-бързо с тестова лампа 12 волта. Единият извод на лампата е свързан с държача на четката, докато другият е свързан с корпуса. Ако лампата започне да гори, четките трябва да се сменят, тъй като защитата е счупена.

    Също така четките могат да бъдат проверени с тестер — мултицет. За това стартерът трябва да бъде разглобен. Основната цел е да се провери за късо към земя. Обикновено четките не трябва да се затварят.

    Проверка на омметъра се извършва чрез измерване на съпротивлението между държача на четката и основната плоча. Резултатът се счита за норма, когато съпротивата се втурва до безкрайност. Също така, при отстраняване на четката, е необходимо да се инспектират самите четки, паралелно се изследват колекторът, втулките, намотката и котвата.

    Например, ако втулките са задействани, тогава по време на пускането напрежението увисва, стартерът не функционира и изгорелият колектор всъщност изяжда четките. Ако втулките са силно счупени, това води до изкривявания на котвата, четките се износват неравномерно, намотката може да се къси.

    Проверка на бендикса

    Как да проверите стартера за ефективност

    За да проверите бендикса на стартера, корпусът на свободния ход е затегнат в тиска. За да избегнете повреда, можете да поставите гумени уплътнения върху "устните" на тиска. След това се прави опит за превъртане на бендикса в различни посоки. Моля, обърнете внимание, че не трябва да се върти в две посоки.

    Ако такова въртене е забележимо, това показва неизправност в прехвърлящия съединител, тъй като обикновено при опит за завъртане в другата посока запушалката трябва да работи. Също така се случва, че бендиксът не се включва, т.е. стартерът се върти на празен ход (без товар). В този случай бендиксът е заровен или зъбите са износени. В този случай проблеми с предавката могат да бъдат идентифицирани по време на проверка, докато проблемът с постелката се разкрива само след пълно разглобяване и почистване на скоростната кутия от замърсявания и мазнини.

    Проверка на намотката на стартера

    Как да проверите стартера за ефективност

    За да разберете как да проверите намотката на стартера, е важно да знаете, че такава проверка може да се извърши с помощта на дефектоскоп или крушка с 220 V. Методът е подобен на начина на проверка на четките. За да тествате крушка с мощност до 100 вата, трябва да се свържете последователно с проводник между намотката и корпуса.  

    Едното тяло е фиксирано към тялото, а другото към клемата за навиване. Ако лампата свети, тогава има повреда. Ако няма крушка, трябва да вземете мултицет и да измерите съпротивлението. Обикновено индикаторът е около 10 kOhm.

    Ако е необходимо да се провери намотката на ротора на стартера, е необходимо да се извършат подобни действия. Единият извод на контролната лампа се прилага към колекторната плоча, а другият се хвърля върху сърцевината. Ако лампата е включена, това показва необходимостта от пренавиване на намотката. Също така проблемът може да бъде решен чрез пълна подмяна на ротора.

    Проверка на котвата на стартера

    Как да проверите стартера за ефективност

    В процеса на диагностика е важно да знаете как да проверите котвата на стартера. За да направите това, ще трябва директно да подадете 12 волта от батерията към стартера. С други думи, напрежението се преодолява към релето.

    Ако стартерът се завърти, това означава, че котвата е в перфектен ред. Ако няма въртене, тогава котвата и четките може да са проблематични. В такава ситуация стартерът трябва да бъде разглобен, след което е необходимо да се извърши отстраняване на неизправности и да се провери с мултиметър, превръщайки устройството в режим на омметър за измерване на съпротивлението. 

    Като правило в списъка с проблеми с котвата можете да подчертаете възможни повреди на намотката към корпуса, проводниците на колектора са запоени или е настъпило късо съединение на намотката. Между другото, последната неизправност обикновено се открива от специално устройство (PPI).

    Освен това добавяме, че затварянето на намотката може да се определи от характерни особености, когато между ламелите на колектора се виждат стружки и малки частици, провеждащи ток. Също така, затварянето се посочва от изгарянето на ламелите, което е резултат от контакт между "дръжката" на намотката и така наречения "кран".

    Също така износването на колектора, особено ако е неравномерно, става причина за износване на четките и повреда на стартера. Една от причините, когато изолацията излиза между ламелите, се дължи на факта, че е имало изместване на колектора спрямо оста на вала. Моля, обърнете внимание, че общата дълбочина между каналите на колектора на арматурата не трябва да бъде по-малка от 0,5 mm.

    Проверка на стартера с мултицет

    Как да проверите стартера за ефективност

    След като се справихте с описаните по-горе методи, можете отделно да подчертаете как да проверите стартера с мултицет. Този метод е оптимален, ако няма дефектоскоп или тестова лампа. Тестерът ви позволява бързо да позвъните на четките и намотките на стартера за късо съединение, както и да проверите намотките на релето чрез измерване на съпротивлението.

    • За да проверите бързо стартера с тестер, достатъчно е да разглобите устройството, след това да измерите съпротивлението между четките и плочата, след това между намотката и тялото. Допълнителни измервания се извършват между колекторните плочи и сърцевината на котвата, както и корпуса на стартера и намотката на статора.
    • Успоредно с това трябва да получите показания, като направите измервания между контакта за изключване на запалването и постоянния плюс (говорим за шунтовия болт за свързване на намотките за възбуждане на стартера) По този начин можете да проверите състоянието на изтеглящата намотка на релето. Обикновено индикаторът е от 1 до 1,5 ома.
      Как да проверите стартера за ефективност

      Препоръчваме също да прочетете статията за това защо стартерът продължава да се върти след стартиране на двигателя. От тази статия ще научите за причините за тази неизправност, както и как да диагностицирате отстраняването на такава неизправност.

    • Измерванията се извършват също между клемата за свързване на запалването и корпуса на тяговото реле. Това ви позволява да проверите задържащата бобина на соленоидното реле. Нормата се счита за показател от 2 до 2,5 ома.

    Моля, обърнете внимание, че не трябва да има проводимост между корпуса и намотката, вала на ротора и комутатора, контакта за запалване и положителния контакт на релето, както и между двете намотки. Също така добавяме, че съпротивлението на намотките на котвата е минимално; не може да бъде измерено с обикновен мултицет.

    С тестер можете да позвъните само на намотката, за да сте сигурни, че няма прекъсвания. За да направите това, когато проверявате, трябва да се уверите, че всяка колекторна ламела звъни с останалите. Можете също така да проверите дали напрежението пада върху съседните ламели, след като към тях се прилага 1A постоянен ток. Обикновено напрежението навсякъде е еднакво.

    Какъв е долният ред

    Както можете да видите, горната информация ви позволява да разберете как да проверите стартера със собствените си ръце в гараж. В този случай няма нужда да разполагате със специално оборудване. Често са достатъчни тестова лампа, мултицет и заредена батерия.

    Накрая отбелязваме, че в някои случаи такива методи могат да се използват за диагностика и отстраняване на неизправности в стартера. Ако обаче е необходим професионален ремонт на стартера, в такава ситуация е необходимо специално устройство PPYa, което се използва за проверка на котвата.

    Как да проверите стартера за ефективност

    Препоръчваме също да прочетете статията за това защо стартерът щраква, но не се завърта, когато се опитате да стартирате двигателя на автомобила. В тази статия ще научите за възможните причини, поради които чувате щракания, когато завъртите ключа за запалване, но двигателят не се завърта от стартера.

    Това означава, че е по-добре да дадете стартера на доверени специалисти, които отделно ще извършат задълбочена диагностика, след което ще премахнат съществуващите неизправности и ще върнат стартера в пълна производителност.  

    Подобен...