Как да разберете, че вашите турбо работят лошо

Турбокомпресорът е компресор, който е монтиран на изпускателната страна на превозното средство и е проектиран да увеличи значително мощността на двигателя.Когато оборотите на двигателя се увеличат, турбокомпресорът изпомпва въздух в двигателя, за да увеличи мощността. Това е известно като принудителна индукция. Ако двигателят с турбокомпресор не се поддържа правилно, турбината може да се повреди, причинявайки скъпи ремонти. Има няколко симптома на Лошо турбо, въпреки че не всички от тях са причинени просто от лошо турбо.




Съдържание

Стъпка 1

Тествайте автомобила и вижте как реагира захранването. Автомобил с лошо турбокомпресор или турбина все още ще работи, но няма да генерира същото количество енергия, както когато турбината работи по начина, по който трябва да работи. Ако двигателят на автомобила произвежда много по-малко енергия от преди и ускорява по-бавно, но все още работи, турбините могат да се провалят.

Стъпка 2

Погледнете "Check Engine Light" на таблото. В модерен автомобил с турбокомпресор и сложна бордова диагностика, лошото турбо обикновено води до включване на пилотната лампа. Имайте предвид обаче, че лошата турбина на автомобил с турбокомпресор не е единственият проблем, който ще доведе до включване на пилотната лампа. Ако има предупредителна лампа, магазинът с подходящо диагностично оборудване ще може да използва компютъра, за да определи проблема.

Стъпка 3

Разберете дали двигателят пуши твърде много от изпускателната тръба. Турбина с лоши вътрешни части или издухани уплътнения обикновено ще пусне масло в изпускателната система, която след това ще изгори, образувайки дим от изпускателните тръби. Димът често се влошава, когато оборотите на двигателя се увеличат.




Проверете сензора за усилване, ако е инсталиран на Вашия автомобил. Сензорът за усилване е монтиран отвътре и показва количеството усилване, което турбо произвежда. Не за всички автомобили има сензор пресилвам, но ако колата има такъв, и той не се показва твърде много пресилвам – който може да бъде някъде от 9 паунда на квадратен инч до 14 паунда на квадратен инч за най-обикновени автомобили с турбо – когато автомобилът е в движение, турбини вероятно да се объркат.

Подобен...