Как да регулирате барабанните спирачки

Барабанните спирачки се използват само в задната част на някои превозни средства. Днес много автомобили се произвеждат със спирачки с четири колела.Винтидж автомобилите са направени с барабанни спирачки на четири колела, но спирачната реакция не е толкова добра, колкото дисковите спирачки. Имайки това предвид, барабанните спирачки осигуряват само автомобил със спирачна мощност до 25 процента. Това означава, че предните дискови спирачки вършат по-голямата част от работата. Ако задните барабанни спирачки станат неконфигурирани (и това се дължи на няколко общи фактора), предните започват да компенсират прекомерно. Проблемите в предните спирачки могат да станат очевидни, ако са претоварени. Регулирането на задните спирачки е безопасен и ефективен начин за балансиране на спирачната система и увеличаване на живота на предните спирачки.




Съдържание

Стъпка 1

Свалете капачките на главината от задните колела и разхлабете гайките с гаечен ключ.

Стъпка 2

Повдигнете задната част на автомобила с помощта на домашен крик и го закрепете към стойките на крика.

Стъпка 3

Свалете гайките и колелата.




Стъпка 4

Намерете регулиращия илюминатор от задната страна на основната плоча. Трябва да има гумена запушалка, покриваща илюминатора, за да го предпази от елементите. Извадете щепсела, като го извадите с отвертка.

Стъпка 5

Поставете дълга отвертка в илюминатора и се огледайте, за да намерите фиксатора за регулиране. Ако е необходимо, вземете фенерче и пълзете под превозното средство, за да го намерите. Това е малкият лост, който държи звездното колело на място. Извадете фиксатора с отвертка от звездното колело и използвайте регулатора на спирачната лъжица (или друга отвертка с прав край), за да завъртите звездното колело в една посока.

Стъпка 6

Завъртете барабана с ръка. Ако напрежението се увеличи, отивате по правилния начин, за да регулирате спирачните накладки. Ако напрежението намалее и барабанът се върти по-свободно, не регулирате обувката. Върнете се и използвайте лъжица, за да завъртите звездното колело в обратна посока.

Стъпка 7

Понякога между извършването на корекции дръпнете кабела на ръчната спирачка близо до задната опорна плоча към центъра на обувката.

Стъпка 8

Непрекъснато проверявайте напрежението на подложките към барабана, като въртите барабана (на всеки четири до пет завъртания на звездното колело). Барабанът трябва да се движи, но барабанът трябва да има усещане за затягане от ботушите, които влизат в контакт с вътрешния диаметър на барабана, докато го въртите. Регулирайте спирачните накладки нагоре, така че барабанът да не може сам да направи пълен оборот (или половин оборот, ако е необходимо).




Стъпка 9

Повторете тази процедура за другата страна.

Стъпка 10

Седнете внимателно в колата и едновременно натиснете педала на спирачката и механизма на ръчната спирачка. Това ще центрира накладките и ще интегрира механизма на ръчната спирачка.

Стъпка 11

Включете ръчната спирачка и я оставете да седне. Проверете и двата задни барабана, за да се уверите, че се държат правилно. Ако единият държи, а другият не, трябва да намерите еквалайзера на кабела на ръчната спирачка и да го регулирате. Обърнете се към ръководството за ремонт на вашия конкретен автомобил за правилната процедура.

Стъпка 12

Регулирайте двете страни, след като сте натиснали педала на крачната спирачка, когато използвате механизма на ръчната спирачка, и регулирайте еквалайзера, ако е приложимо.

Сменете щепсела на илюминатора, когато сте готови. Сменете колелата и гайките и затегнете.

Съвети

  • Някои превозни средства се произвеждат с илюминатори, които не са "пробити" от основната плоча. Това ще изисква отстраняване на барабана (за да извадите раздела, след като удари). Можете да използвате чук и удар, за да забиете металната ключалка, но също така трябва да вземете гумена запушалка, за да я затворите. Ако не можете да завъртите звездното колело, трябва да премахнете задния барабан и механизма за регулиране на звездното колело. Често тази част може да бъде поправена чрез разглобяване, почистване, нанасяне на грес върху нишките и след това подмяна. Ако не можете да обслужвате регулатора на зъбното колело, той трябва да бъде заменен. Вносните автомобили използват саморегулиращ се лост. В този тип автомобили няма звездообразен регулатор. Задният барабан ще трябва да бъде свален, за да можете да проверите регулатора на гърбицата и да се уверите, че работи правилно. При повечето от тези автомобили задните спирачки могат да се регулират чрез повторно натискане на спирачния педал и механизма на ръчната спирачка. Можете също така да регулирате механизма на ръчната спирачка на тези автомобили, за да затегнете вътрешната тресчотка на дръжката. Обърнете се към ръководството за ремонт за местоположението на тази настройка. Използването на ръчната спирачка на повечето автомобили ще увеличи трайността на регулирането на задната барабанна спирачка. Ако не сте свикнали да го използвате, опитайте да го въведете.Не шофирайте обаче с включена ръчна спирачка, тъй като това ще натовари задните спирачки, ще изтощи преждевременно спирачните накладки и ще постави двигателя и трансмисията под налягане.

Елементи, които ще ви трябват

  • Пол Джак
  • Джак стои
  • Бос
  • Чук
  • Проникваща смазка
  • Регулиране на спирачката.
  • Тресчотка, удължителен кабел и комплект гнезда
  • Дълга отвертка
  • Ръководство за ремонт

Подобен...