Как Да Ремонтираме Изгнили Врати И Други Части На Каросерията На Автомобила

Статия за ремонта на изгнила врата, както и други части от каросерията на автомобила: инструменти за ремонт, напредък в работата. В края на статията – видео за ремонт на изгнила врата на автомобила.

Съдържанието на статията:

  • Как тялото се износва

  • Откриване на изгнили части на тялото

  • Ремонт на изгнили секции на вратите

  • Ремонт на изгнили прагове

  • Видео за ремонта на изгнила врата на автомобила

Всички знаем, че автомобилите са направени от метал. Също така знаем, че дори металните части на автомобила са обект на износване. Някои части или дори цели механизми могат да бъдат сортирани и заменени, ако е необходимо. Но когато тялото и неговите елементи се износят, ще се изисква много повече работа, особено при наличие на изгнили части.

Как тялото се износва

Как да ремонтираме изгнили врати и други части на каросерията на автомобила

Разходите за ремонт на каросерията ще бъдат значителни, ако поверите работата на специалисти в гарата, които разполагат с необходимото оборудване и инструменти. Можете ли да опитате да поправите някои части на тялото сами? Възможно е, но това ще отнеме повече време и усилия, тъй като при гаражни условия е по-трудно да се получи достъп до трудни участъци от скелета.

На първо място, когато купувате употребяван автомобил, обърнете специално внимание на повредата на каросерията:

  • износване на тялото поради възрастта;

  • износване на тялото поради образуване на корозия;

  • повреда на скелета поради участието на машината в произшествия.

Износването на метали не може да бъде спряно поради възрастта. Дори собственикът на колата внимателно да следи дали тя постоянно свети, той не може да спре стареенето на металните части. Пукнатини, причинени от метална умора, водят до провисване на вратите, затруднения при отваряне и затваряне на брави и др.

Ако автомобилът е претърпял инцидент и неговите следи остават върху каросерията, може да се наложи да се подменят повредените части на рамата. Има такава услуга – „безконтактно отстраняване на вдлъбнатини“, която според принципа на буталото ви позволява да се отървете от някои повреди след инцидента. Но ако ръждата започне да работи, ще е необходим по-сериозен подход към ремонта, за да се предотврати по-нататъшното „изяждане“ на скелета на автомобила.

Откриване на изгнили части на тялото

Как да ремонтираме изгнили врати и други части на каросерията на автомобила

Не е трудно да намерите някои изгнили елементи на рамката – отваряте вратата на автомобила и виждате, че тя е изгнила в долната част заедно с прага. Въпреки това, ръждата има лошо скриващо се и понякога може да бъде трудно да го намерите.

Потенциално изгнила врата ще трябва да се отвори напълно и да се опита леко да се повдигне. Когато се появи люфт, придружен от не най-приятните звуци на триене, може безопасно да се прецени износването на пантите на вратата и необходимостта от разглобяването му. И най-вероятно, когато разглобите вратата, ще видите, че някои от нейните части най-накрая са разрушени от корозия.

Също така няма да е трудно да се открият ръждясали части на прага – извършва се визуална проверка, за да се открият петна от ръжда. И ако се открият дори най-малките зони на корозия, препоръчително е да се възстанови износената зона, в противен случай ръждата ще продължи да изяжда всичко.

Понякога достъпът до вътрешността на прага е скрит чрез формоване – в този случай той трябва да бъде премахнат и в някои случаи ще видите, че значителна метална част е била унищожена.

Ремонт на изгнили секции на вратите

Как да ремонтираме изгнили врати и други части на каросерията на автомобила

Както вече разбрахме, когато на определено място на вратата се появи люфт, най-вероятно възниква корозия. Там практически не тече въздух, така че вратата започва да гние от тази част. Корозията унищожава метала отвътре, така че е трудно да се забележи в началото.

Принципът на ремонт на изгнили секции на вратите е както следва:

  1. На първо място, трябва да се отървете от областта, която е напълно изгнила. Това ще ви бъде от полза с ножици за метал, които внимателно отстраняват развалената част. Опитайте се да запазите чиповете възможно най-малко.

  2. Изрязаната част не се изхвърля веднага, тъй като е необходимо да се направи лепенка според нейния размер, за предпочитане от същия метал. В този случай е по-добре да направите пластира с определен запас, така че след това да може да бъде заварен, застъпвайки се към цялата част на вратата.

  3. След това трябва да се отървете от ръждата от частта на вратата, към която възнамерявате да заварявате. Малки изгорели стружки се отстраняват с мелница или пила и само зоните, докоснати от корозия, се изглаждат с шкурка.

  4. Когато неразделната част се почисти от корозия, ние започваме пластира и го заваряваме припокривайки се, за да закрепим конструкцията на вратата.

  5. Отърваваме се от шевовете и металните стружки, останали след заваряване с пила, мелница или шлифовъчно колело, опитвайки се да дадем повече или по-малко гладка повърхност.

  6. След това се полага груба шпакловка, която може да бъде закупена в автомобилните магазини.

  7. Когато слоят шпакловка изсъхне, той трябва да бъде обработен с шкурка от 80 песъчинки. След това слоят се изглажда допълнително с шкурка от 120 песъчинки. За почистване можете да използвате и шлайфане, което значително ускорява процеса на обработка. Но ръчното отстраняване дава по-добро и по-равномерно покритие.

  8. След това нанасяме довършителната шпакловка, след което повърхността също се обработва с шкурка, този път със зърно от 220 и 320.

  9. Почистената повърхност се грундира и когато грундираният слой изсъхне напълно, се нанася боя.

Ако вратата е много изгнила, можете също да опитате да поправите изгнилите части. Това обаче ще изисква много по-големи финансови и времеви разходи, така че в някои случаи ще бъде по-целесъобразно да се подменят напълно изгнилите врати – особено ако управлявате автомобил на местен производител, тъй като цените на частите на тялото не са много високи за тях.

Ремонт на изгнили прагове

Как да ремонтираме изгнили врати и други части на каросерията на автомобила

Прагът е трикомпонентна структура:

  • външната част на прага;

  • усилвател на прага;

  • праг конектор.

Тези елементи са свързани помежду си с помощта на точково заваряване. И всички компоненти могат да бъдат обект на корозия наведнъж. По тази причина в началото на ремонта на праговете ще е необходимо да се премахнат вратите на "железния кон" и едва след това да се започне работа:

  1. Външната част на изгнилия праг също ще трябва да бъде премахната. Първо се отърваваме от ръждясалите предни первази и едва след това заемаме задните. Не на последно място премахнете развалените зони между предния и задния первази.

  2. Отстранен е ръждясалият усилвател, но не напълно – оставяме малка част, върху която ще бъде заварен нов. Препоръчително е да оставите и малка част от конектора.

  3. Останалите неразделни части на прага, както и потенциалните зони на заваряване, се почистват от корозия.

  4. Първото е заваряването на нов съединител, след това към него се заварява нов съединител на прага.

  5. След това трябва да се отстранят останалите заварени шевове, така че прагът да е равномерно прикрепен към тялото.

  6. Външната част на перваза е добре заварена в челна част, за да се избегнат неравности или пролуки.

  7. Остава само да заварите съединителя към долната част на тялото, да обработите интегралната структура на перваза с един или два слоя грунд и след това да го боядисате.

Не е много трудно да се поправят изгнили части на тялото, ако имате заваръчна машина, абразивни инструменти и най-важното желание и време. Ако нямате свободно време, ще бъде по-целесъобразно да се обърнете за помощ към станцията, за да могат квалифицирани специалисти бързо и ефективно да поправят разваленото тяло.

Видео за ремонта на изгнила врата на автомобила:

Подобен...