Как да сменим алтернатора в Chevy Cobalt

Съдържание




Елементи, които ще ви трябват

  • Блок за запазване на паметта

  • 3/8-инчов задвижващ тресчотка

  • Комплект гнезда

  • Отвертка Филипс

  • Дръжка

  • Хартия

  • Гаечен ключ

Този генератор на Cobalt от 2010 г.е разположен от предната страна на двигателя.Можете да следвате същата процедура, независимо какъв двигател имате. Ще ви трябват основни ръчни инструменти и динамометричен ключ, за да завършите процедурата. За да предотвратите преждевременно износване на алтернатора, уверете се, че батерията е напълно заредена, преди да стартирате двигателя за първи път след приключване на този ремонт.

Премахване

Инсталирайте устройството за запазване на паметта на автомобила в съответствие с инструкциите на производителя. Отворете багажника. Извадете постелката в багажника и я оставете настрана. Разхлабете отрицателната гайка на кабела на батерията, като използвате гнездото и тресчотката. Изключете отрицателния кабел от батерията и го оставете настрана.

Отворете капака. Разхлабете скобата, която закрепва тръбата за всмукване на въздух към корпуса на въздушния филтър и двигателя с отвертка Phillips. Извадете тръбата от корпуса и я извадете от двигателя. Изключете кабелния сноп от сензора MAF. Извадете двете гайки за корпуса на въздушния филтър, след което повдигнете корпуса на въздушния филтър от двигателното отделение.




Направете скица за маршрутизиране на колана, като използвате писалка и хартия. Намерете квадратния отвор в рамото на обтегача на колана и поставете 3/8-инчовата задвижваща глава на тресчотката в отвора. Завъртете рамото на обтегача обратно на часовниковата стрелка. Извадете колана от ролките, след което бавно освободете рамото на обтегача.

Изключете кабелния сноп от алтернатора. Извадете клемната гайка, след което изключете кабела на батерията от алтернатора. Подпрете генератора с ръка, след което извадете трите болта на генератора. Извадете алтернатора от двигателното отделение.

Монтаж

Задръжте новия алтернатор на място и монтирайте монтажните болтове. Затегнете болтовете до 16 паунда с помощта на динамометричен ключ. Свържете кабела на батерията към клемата на алтернатора, след което затегнете гайката на 15 фута. Свържете кабелния сноп към генератора.

Завъртете ролката на обтегача и ролката на компресора на климатика ръчно. Сменете един от тях, ако има някакво съпротивление или игра в ролките. Огледайте змийския колан. Сменете колана, ако има някакви надлъжни пукнатини, износване или остъкляване.




Издърпайте зъбния ремък около всички ролки, с изключение на ролката на алтернатора – следвайте скицата, която сте направили. Завъртете рамото на обтегача обратно на часовниковата стрелка и плъзнете колана върху ролката на алтернатора. Бавно освободете лоста, за да затегнете колана. Уверете се, че коланът е между външните стени на всяка ролка. Регулирайте колана, ако е необходимо, като леко разхлабите напрежението.

Инсталирайте корпуса на въздушния филтър. Затегнете монтажните гайки до 13 инча. Поставете тръбата за всмукване на въздух върху корпуса на въздушния филтър и двигателя, след което затегнете скобата. Свържете кабелния сноп към сензора MAF. Затвори капака.

Свържете отрицателния кабел на батерията към батерията. Затегнете гайката на кабела на батерията до 13 фута. Поставете постелката в багажника. Затворете капака на багажника. Изключете устройството за запазване на паметта.

Подобен...