Как да сменим CV съединение със собствените си ръце и съвети за превенция

Съдържание

Колата не само не е лукс, но понякога престава да бъде транспортно средство за дълго време. Най -честата причина за неизправност на части и възли е процесът на триене, който възниква в резултат на контакт на различни механизми по време на работа. Въпреки факта, че съвременните технологии за производство на метали и тяхната обработка могат значително да увеличат експлоатационния живот на автомобилните части, работещи в твърди режими, и използването на висококачествени смазочни материали, значително да намалят коефициента на триене, различните повреди винаги ще преследват собственици на автомобилна техника. Сред най-честите причини за отказ на железни коне с предно предаване е неизправност на CV съединение. В повечето случаи тази повреда не може да бъде поправена и фугите с постоянна скорост ще трябва да бъдат напълно заменени. Как да сменим CV съединението ще бъде обсъдено по -късно, но преди да продължите с тази операция, трябва да научите как правилно да определите неизправността на тази част.

Диагностика на неизправност

Как да проверите самостоятелно CV съединението за начинаещ автомобилен ентусиаст, който никога не се е сблъсквал с подобен проблем? Определянето на неизправността и подмяната на CV JOINT със собствените ви ръце изобщо не е трудно, но първо ще трябва да определите коя част е дефектна.

При значително износване на вътрешната клетка се образува значителен люфт на CV съединението, което се усеща с различни звукови ефекти. SHRUS хруска най -често при завиване. Този дефект, със значително износване, може да се прояви и чрез малки удари по волана. Този ефект е особено забележим при превозни средства, които не са оборудвани с хидравлично или електрическо усилване на волана.

Как да сменим CV съединение със собствените си ръце и съвети за превенция

Значително износване на CV съединението може да се определи и от ударите при стартиране на автомобила от място, както и когато рязко се промени режимът на работа на двигателя, особено при ниски обороти. Този технически проблем може да бъде причинен и от други неизправности в предаването, които при определени условия могат да издадат подобни звуци, затова, преди да вземете окончателна преценка за старата CV връзка, трябва да се уверите, че диагнозата е правилно поставена. За да се определи радиалният просвет, ще е необходимо да се закачи едно по едно предното окачване на автомобила и да се фиксира валът на главната предавка, да се завърти колелото в различни посоки, ако свободното търкаляне на колелото е значително и там ще бъде почукване, CV съединението може да се счита за дефектно и подмяната му трябва да се извърши незабавно. В някои случаи причината за това явление може да бъде отслабването на закрепването на SHRUS към вала на колата. Този проблем се решава чрез затягане на болтовете, държащи CV съединението. В този случай трябва да се спазват условията за затягане на тази част с необходимото усилие. Ако моментът на затягане е по -малък от зададения от производителя, тази неизправност отново ще се усети след кратък период от време.

Ако причината за неизправността на CV съединението е прекомерното износване на клетката, тогава CV съединението трябва да се смени с помощта на оригинални резервни части.

Как да сменим CV съединение със собствените си ръце и съвети за превенция

Подмяна на CV съединението

Подмяната на CV съединението зависи от това коя част трябва да смените вътрешната или външната. Подмяната на външната или вътрешната панта във всеки случай ще изисква отстраняване на оста на оста от колата. Разглобяването на тази част не отнема много време и обикновено се извършва в следната последователност:

  • Предното колело на автомобила се отстранява от страната, където ще се извършват ремонтните дейности;
  • Гайката на колелото е развита;
  • Развийте болтовете, с които външната CV връзка е прикрепена към главния вал на предавката;
  • Оста на вала заедно с вътрешния и външния SHRUS се отстранява от колата.
Как да сменим CV съединение със собствените си ръце и съвети за превенция

След отстраняване на оста на вала, ние го разглобяваме и сменяме CV съединението.

Как да разглобявате оста на оста може да се намери в техническото ръководство за автомобила, но обикновено пантите са фиксирани върху вала със задържащи пръстени, които трябва да бъдат отстранени със специален махач.

На мястото на демонтираните части се монтират нови части, които трябва да бъдат правилно фиксирани върху вала. Пренебрегването на това правило може да доведе до бързо износване на нова част, както и до възможно възникване на аварийна ситуация, тъй като дефектен трансмисионен елемент, когато колата се движи, винаги е изложен на прекомерни натоварвания, с които дефектната CV връзка не може да се справи с.

Много шофьори се интересуват от въпроса: как да премахнете вътрешната CV връзка, за да не повредите шпонките на оста. Ако е необходимо да се смени вътрешната панта, тогава демонтирането й от вала трябва да се извърши с помощта на дървено уплътнение, през което чрез леко потупване на чук тази част се избива от фиксатора.

Как да сменим CV съединение със собствените си ръце и съвети за превенция

Свалете вътрешната CV връзка

Когато монтажът на CV съединението на оста на вала приключи, той трябва да се постави на автомобила в обратен ред на отстраняване. Наложително е добре да затегнете гайката на главината и външните болтове на CV съединителя, с които тази част е прикрепена към главния вал на предавката. Ако е необходимо, подобна операция се извършва с CV съединението на другото колело.

Предотвратяване на неизправност

За да може тази част да служи възможно най -дълго, е необходимо напълно да се изключи възможността мръсотията и водата да попаднат под гумените маншети на CV съединението. Ако възникнат най -малките повреди, тази част трябва да бъде заменена с нова.

За тази цел е по -добре да използвате оригинални резервни части, изработени от висококачествена гума. Ако купувате фалшиви маншети, процедурата за подмяна на тази част ще трябва да се извършва твърде често.

Как да сменим CV съединение със собствените си ръце и съвети за превенция

Друга причина, поради която CV съединението често се проваля, е недостатъчното му закрепване към главния вал на предавката. Ако болтовете не са затегнати достатъчно добре, с течение на времето те започват да се разхлабват на случаен принцип. В същото време външната CV съединение значително се отклонява от вала и при значителна хлабина ще се наблюдават удари в трансмисията. Ако тази неизправност не бъде открита навреме и монтажните болтове не са затегнати, тогава за кратко време CV съединението ще бъде напълно "счупено".

Как да смените CV съединението и как да определите неизправността на тази част е подробно описано в статията. Операцията за подмяна на CV съединението няма да отнеме много време, но ако не искате сами да отстраните тази неизправност, винаги можете да се обърнете за помощ към автосервиз.

Подобен...