Как да сменим лагерите на предните колела в експедицията през 2004 г.

Съдържание




  • 1Съвети
  • Елементи, които ще ви трябват

    • Колесни накладки

    • Джак

    • Джак стои

    • Клещи

    • ПлосъкОтвертка

    • Комплект тресчотки и гнезда

    • Тел

    • Премахване на печата

    • Магазин за парцали

    • Почистващ препарат за части

    • Чук

    • Комплект удар

    • Комплект за монтаж на търкалящи лагери

    • Комплект сензори

    • Високотемпературна смазка за лагери на колелата

    • Блок от 2 x 4 инча дърво

    • Нова грес

    • Гаечен ключ

    • Динамометричен динамометричен ключ

    Ford Expedition от 2004 г.се задвижва от 4,6-литров или опционален 5,4-литров V-8 двигател с последователно впръскване на гориво. Предлага се в задвижване на две или четири колела, стандартната експедиция с две колела използва спирални пружини с горни и долни контролни рамена, за да осигури независимо предно окачване. Лагерите на предните колела в експедицията са конусовидни ролкови лагери, разположени в главината и роторния възел. Лагерите на колелата могат да се обслужват отделно.

    Премахване

    Паркирайте експедицията на равна, павирана повърхност и поставете ръчната спирачка. Ако има въздушно окачване, изключете контролния превключвател, разположен на панела за тапицерия на задната седалка на водача. Поставете спирачките на колелата зад задните колела. Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на експедицията с крик и опора с крик. Отстранете гайките и колелата.

    Хванете капака за прах на главината с клещите. Завъртете и издърпайте капака, за да го свалите. Не хващайте капака твърде силно. Ако не иска да излезе, използвайте плоска отвертка, за да го извадите, като го заобиколите. Използвайте клещите, за да извадите щифта от шпиндела. Забележете как е огънат, за да можете да огънете новия щифт по същия начин.




    Отстранете болтовете на скобата на шублера с тресчотка и гнездо. Извадете шублера и скобата. Завържете го към спиралната пружина с парче тел.

    Отстранете фиксатора на гайката на шпиндела. Извадете гайката на шпиндела и шайбата с тресчотка и гнездо. Наклонете леко главината, за да издърпате външния лагер на колелото. Извадете лагера и свалете главината от шпиндела. Поставете главината с лицето надолу и използвайте уплътнител, за да отстраните мазнината. Извадете вътрешния лагер на колелото.

    Почистете главината и шпиндела с фабрични парцали и почистващ препарат за части. Отстранете цялата стара грес от главината.

    Извадете лагерните скоби от главината с чук и перфоратор. На хъба има прорези, където можете да получите достъп до състезанието. Работете напред-назад между прорезите, удряйки достатъчно силно, за да преместите леко състезанието. Повторете за другия лагер.

    Монтаж




    Инсталирайте нови състезания с чук и инсталатор на състезания. Уверете се, че скобите са напълно седнали в главината, опитвайки се да поставите 0,015-инчов дебеломер между задната част на скобата и главината. Не трябва да влиза.

    Нанесете високотемпературна смазка за лагери на колелата в дланта на ръката си. Опаковайте новите лагери, като ги държите с големия край на конуса надолу. Издърпайте ръба на лагера надолу през ръба на мазнината, както и срещу и през дланта на ръката си, изтласквайки смазката между ролките. Продължете да правите това, докато мазнината излезе през горната част на ролките. Повторете това движение, като постепенно завъртате лагера, докато мазнината се измести напълно около лагера. Повторете за другия лагер.

    Смажете кухината в главината между лагерните скоби с грес, докато се изравни с вътрешната страна на лагерните скоби.

    Поставете концентратора с лицето надолу. Поставете вътрешния лагер в състезанието. Нанесете слой грес около външния ръб и вътрешния ръб на новото уплътнение. Поставете уплътнението върху главината. Поставете 2-на-4-инчов блок от дърво върху уплътнението. Почукайте дървото с чук, за да засадите печата. Завъртете дървения блок около уплътнението, така че да приляга плътно към главината.

    Монтирайте главината на шпиндела. Плъзнете външния лагер върху шпиндела. Инсталирайте шайбата и гайката. Завъртете ротора по посока на часовниковата стрелка, като използвате динамометричен ключ и гнездо, за да затегнете гайката на шпиндела до 21 lb-ft. Разхлабете гайката на половин оборот. Затегнете гайката до 17 инча с динамометричен ключ. Поставете фиксатора на гайката на шпиндела, така че прорезите в фиксатора да се подравнят с отвора в шпиндела. Инсталирайте и огънете новия щифт. Поставете капачката за прах и я поставете в главината с гумен чук.

    Инсталирайте шублера и скобата. Инсталирайте и затегнете болтовете до 125 до 168 фута въртящ момент. Поставете капачката за прах върху главината и я почукайте с гумен чук. Поставете колелото и монтирайте задържащите гайки. Повдигнете експедицията, свалете криковете и я спуснете на земята.Затегнете гайките на скобата до 83 до 112 фута. Отстранете ограничителите на колелата. Включете въздушното окачване, ако има такова.




    Съвети

    Монтажникът на лагера може да бъде нает. Проверете подложките и ротора за прекомерно износване. Ако роторът има дълбоки канали или не можете да прокарате нокътя си през ротора, без да спирате, помислете за подмяна на ротора и уплътненията. Новите възли на главината и ротора обикновено се доставят с предварително инсталирани лагерни скоби.

    Подобен...