Как да сменим задните спирачки за Гран При на Понтиак

Съдържание




  • 1Съвети
  • 2Предупреждения
  • Елементи, които ще ви трябват

    • Блокове

    • Крик

    • Гаечен ключ

    • Турция Бъстър

    • ТежкотоварниПластмасов контейнер

    • Шестостенна глава, звездна глава или 6-точков гаечен ключ

    • Малък бънджи кабел или телена закачалка

    • Голяма C-скоба

    • Гаечен ключ за шублер

    • Нови спирачни накладки и уплътнения

    • Спирачна течност

    • Инструмент гаечен ключ (не за Гран При RPO Z7U)

    • Високотемпературна грес (не за Grand Prix RPO Z7U)

    Как да сменим задните спирачки за Гран При на Понтиак. Спирачните накладки са важна част от спирачната система на вашата Pontiac Grand Prix. Това са сменяеми фрикционни накладки, които затягат спирачния диск или барабана, когато спирачките са включени. Трябва да смените спирачните накладки, преди да се износят на четвърт инч или да рискувате да повредите спирачните дискове на вашата Гран при. Тази процедура обхваща всички модели Grand Prix, включително RPO Z7U.

    Отстранете старите спирачни накладки

    Оставете колата си на равна повърхност. Ако имате машина за превключване на предавките, уверете се, че е включена. Поставете блоковете пред предните гуми, така че колата да не се движи, докато работите върху нея.

    Отворете капака на колата си и намерете главния цилиндър. Ако е необходимо, отстранете спирачната течност, докато нивото на резервоара е по-малко от половината. Пуйката Buster е добър инструмент за това. Поставете спирачната течност в пластмасов съд и я изхвърлете по същия начин като моторното масло.




    Повдигнете задната част на автомобила с автомобилен крик. Отстранете задната гума или колелото.

    Извадете кабела на ръчната спирачка от задната част на шублера. Използвайте клещите, за да премахнете скобата на кабела (задържаща скоба). Този ход е направен само за Гран При на RPO Z7Us.

    Ръчно затегнете двете монтажни гайки към шиповете, за да задържите ротора на диска на място, докато работите с шублера. Извадете болта и шайбата, закрепващи скобата за закрепване на кабела към шублера. Кабелът на ръчната спирачка и спирачният маркуч са прикрепени към опората на кабела. Този ход не е направен за Гран При на RPO Z7Us.

    Използвайте гаечен ключ, за да отстраните болтовете на направляващия щифт на шублера. Извадете шублера от дисковия ротор и го окачете в нишата на колелото с помощта на малък бънджи кабел или телена закачалка; Не позволявайте на шублера да виси от спирачния маркуч.

    Извадете спирачните накладки и уплътненията от шублера. Изхвърлете подложките.




    Инсталирайте нови спирачни накладки

    Използвайте гаечен ключ, за да завъртите буталото по посока на часовниковата стрелка, докато спре в шублера. Уверете се, че прорезите на буталото са в положение 6 и 12 часа. Около отвора на буталото има капак (гумено уплътнение). Повдигнете вътрешния ръб на уплътнението и изцедете задържания въздух. Поставете фиксаторите на спирачните накладки в шублера.

    Нанесете тънък слой грес върху частите на вътрешното уплътнение, които влизат в контакт с буталото на шублера и зоните за закрепване. Когато монтирате спирачните накладки в шублера, уверете се, че сензорите за износване са в долната и предната устна на ротора, когато гумата се върти. Поставете спирачните накладки в шублера, като натиснете металния ръб на накладката към края на пружината на скобите на накладките. Това леко огъва краищата на пружината и позволява прорезите да се захванат с опората. Този ход не се отнася за Гран При на RPO Z7U.

    Завъртете шублера на място над спирачните накладки и сменете монтажния болт. Свържете носещата скоба на кабела и затегнете болта до 32 фута.L. (43 Nm). Отстранете гайките, които държат ротора на място. За Grand Prix RPO Z7U поставете отново шублера на място на ротора на диска. Свържете кабела на ръчната спирачка. Поставете и затегнете монтажните болтове на шублера до въртящ момент от 44 фута (60 Nm).

    Сменете колелото. Спуснете колата на земята.

    Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да засадите спирачните накладки. Направете това, преди да се опитате да преместите колата си.




    Добавете течност в контейнера на главния цилиндър, за да замените всичко, което сте отстранили, преди да премахнете старите спирачни накладки.

    Подправете спирачните накладки, като правите само плавни спирки, когато шофирате през първата седмица след инсталирането на новите спирачни накладки. Опитайте се да не правите никакви резки спирания, когато зареждате спирачките.

    Съвети

    Главният цилиндър е метален цилиндър, разположен пред волана върху метална противопожарна преграда, която отделя двигателя от каросерията на автомобила. В горната част на цилиндъра има пластмасов контейнер, който съдържа спирачната течност за системата. Когато работите със спирачките, регулирате нивото на течността, така че капацитетът да е наполовина по-малък. Ръчните спирачки се управляват от дълъг стоманен кабел, който минава между дръжката в кабината и задните колела.Кабелът на ръчната спирачка е кабелът, който преминава от задната плоча на шублера към каросерията на автомобила. Спирачният кабел е много дебел и покрит с гума. Бъди внимателен. Спирачният кабел лесно се бърка със спирачния маркуч, който е стоманена тръба, свързана към каросерията на автомобила с къс гумен маркуч. Използвайте клещи, за да свалите кабела на ръчната спирачка. Той се държи на място със задържащи скоби. Шублерът е дъгообразна чугунена част, прикрепена към спирачен ротор. Това обикновено се намира в горната задна част на спирачния ротор. Болтовете на шублера са разположени от задната страна на шублера. Ако е необходимо, използвайте проникващо масло, за да разхлабите болтовете.

    Предупреждения

    Бъдете внимателни, когато използвате спирачна течност. Това дразни очите и е опасно при поглъщане. Винаги измивайте добре ръцете си след работа със спирачната течност. Ако спирачната течност попадне в очите, незабавно използвайте чиста течаща вода, за да изплакнете очите си за 15 минути. Ако очите ви все още са раздразнени след измиване или ако сте погълнали спирачна течност, незабавно потърсете медицинска помощ. Бъдете внимателни, когато боравите с използваните спирачни части. Прахът и мръсотията върху спирачните части могат да съдържат азбестови влакна, които при вдишване могат да бъдат опасни за вашето здраве. Когато почиствате спирачните части, винаги използвайте влажна кърпа, а не сгъстен въздух, телени четки, гъби за почистване и други неща, които могат да доведат до движение на прахови частици и мръсотия. Изхвърлете всички почистващи кърпички, които използвате, и почистете мръсотията и праха в херметически затворен, непроницаем контейнер. За повече информация, моля посетете библиотеката или влезте в Интернет, да се запознаете с насоките и процедурите на Агенцията за защита на околната среда (EPHA) и Управление за безопасност и здраве (OSHA) за работа или выбрасыванию всичко, което може да съдържа азбестови влакна.

    Подобен...