Как да смените амортисьорите на Jaguar XJS

Съдържание




  • 1Съвети
  • 2Предупреждения
  • Елементи, които ще ви трябват

    • Бос

    • Крик

    • Джак Щанд

    • Гаечен ключ

    • Ножици

    Няма точна прогноза за пробег, когато ще трябва да смените амортисьорите на вашия Jaguar XJS.Начинът, по който управлявате автомобила и колко управлявате вашия XJS, ще определи колко скоро трябва да смените амортисьорите. Ако сте забелязали, че начинът, по който колата се справя със завоите, е станал различен (гъбест) или че колата ви започва да се спуска, когато преминава през неравности или дупки, е време да смените амортисьорите. Без значение коя година имате Jaguar XJS, процесът е почти идентичен. Можете да промените шока след около час.

    Премахване на стария шок

    Паркирайте своя Jaguar XJS на равна повърхност. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайките на една гума – няма значение кои. Повдигнете тази страна на машината, докато гумата не излезе от земята. Сменете крика на стойка, за да поддържате автомобила и извадете гумата напълно.

    Отстранете гайката, закрепваща долната част на амортисьора към корпуса с гаечен ключ.




    Преместете долната част на амортисьора от болта, идващ от шасито (някои модели XJS използват болт, който е отделен от шасито, издърпайте този болт). Оставете шока да се разшири до пълна дължина (около пет минути), преди да продължите.

    Намерете гайката, която държи горната част на амортисьора на място. На предните амортисьори това ще бъде ясно видимо-амортисьорът ще бъде прикрепен към болт, излизащ от носилката и в нишата на колелата. Извадете гайката и издърпайте амортисьора от автомобила. На задните колела амортисьорът или ще премине през каросерията и носилката на автомобила и ще бъде достъпен през багажника, или ще има дизайн на куката, който захваща носилката, но не преминава в багажника. За да започнете, извадете гайката и издърпайте амортисьора през нишата на колелото. За втория тип извадете предпазителя от амортисьора (пластмасовата обвивка, която щраква и се отстранява на ръка), натиснете амортисьора в каросерията на автомобила, докато почувствате, че куката е освободена, завъртете амортисьора 1/4. Завъртете и плъзнете амортисьора от автомобила през кладенеца на колелото.

    Задайте нов шок

    Извадете амортисьора от кутията. Не режете пластмасовата лента, като държите амортисьора затворен.

    Плъзнете долната част на амортисьора върху монтажния му болт зад спирачния ротор и леко затегнете гайката. Това ще бъде същият процес за предните и задните спирачки.




    Нарежете пластмасовия фиксиращ филм с ножица. Насочете амортисьора, докато го разширявате, към горния задържащ болт (за предните амортисьори) или през подрамката на автомобила в правилната позиция (за задната част). Ако задните ви амортисьори са монтирани на носилка с кука, ще трябва да завъртите горната половина на амортисьора, докато се разширява и да го закачите в носилката чрез докосване.

    Затегнете всички гайки докрай и поставете гумата обратно.

    Съвети

    Ако не сте прикрепили правилно горната част на амортисьора за първи път, извадете напълно амортисьора, натиснете горната половина, за да го компресирате в затворено положение, задръжте амортисьора затворен и опитайте отново.

    Предупреждения

    Не се опитвайте да пробивате стари неравности, за да изхвърлите газове за изхвърляне – шокът може да избухне. Винаги носете удара си на механик за правилно изхвърляне; може да има малка такса.

    Подобен...