Как да смените АНГРЕНАЖНАТА верига на Toyota Corolla от 2005 г.

Как да смените АНГРЕНАЖНАТА верига на Toyota Corolla от 2005 г.




Съдържание

  • 1Съвети
  • Елементи, които ще ви трябват

    • Джак

    • Джак стои

    • Бос

    • Торкс гаечен ключ

    • Отвертка

    • Пол Джак

    • Много здрава тел (като разгъната закачалка)

    • Превключвател и контакт

    • Времева верига

    • RTV уплътнител

    Смяната на АНГРЕНАЖНАТА верига на Toyota Corolla е изключително трудна, така че ако имате нужда, свържете се с професионалист.Ако решите сами да смените веригата, консултирайте се с вашия механик и колкото се може повече релси. Веригата работи с разпределителния вал и коляновия вал и местоположението на всички тези части е много важно.

    Достъп до веригата

    Изключете отрицателния извод на батерията. Уверете се, че ръчната спирачка е включена и превключвателят на предавката е в положение "Паркиране".




    Извадете задвижващия ремък и алтернатора от двигателя.

    Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете към стойките на крика. Извадете дясното предно колело и десния калник от нишата на колелото.

    Източете охладителната система, като извадите щепсела за източване на радиатора и източите охлаждащата течност в по-голям съд. Докато охлаждащата течност се източва, развийте и изключете помпата на сервоуправлението, без да изключвате нейните тръбопроводи. Завържете го на тялото с нещо силно като закачалка за палто.

    Повдигнете крика под пода на двигателя, за да го поддържате, като поставите дървен блок върху крика, така че да не повреди двигателя.

    Премахване на веригата




    Поставете буталото номер едно отгоре надолу в центъра (TDC) – поставете превключвателя на предавката в неутрално положение, прикрепете джъмпера и гнездото на болта отпред и завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка.

    Отстранете шайбата на коляновия вал/амортисьора на вибрациите, като извадите болта от предната част на коляновия вал и издърпате шайбата с теглич, който може да се завинтва към главината на ролката. Уверете се, че не завъртате двигателя от положение TDC, докато правите това.

    Махнете окачване на двигателя от страната на пътника, устройството за обтягане колана, скоба за закрепване на двигателя, датчик за положение на коляновия вал с верига капачки ГР, водна помпа и болт, крепящий теглене на кабели, сензор за положение на колянов вал.

    Изключете обтегача на газоразпределителната верига от задната страна на капака на газоразпределителната верига, като развиете монтажните му гайки. Отстранете стойките на капака с гаечен ключ Torx и свалете капака от двигателя.

    Извадете пръстена на коляновия вал от сензора за положение на коляновия вал, като имате предвид, че страната със знака "F" е обърната навън. Отстранете въртящото се рамо на обтегача на веригата/водача на веригата, който е от лявата страна на веригата, като развиете въртящия се болт.

    Извадете АНГРЕНАЖНАТА верига от зъбните колела на разпределителния вал и я извадете от двигателя заедно със зъбното колело на коляновия вал. Плъзнете конектора с помощта на няколко плоски отвертки, ако той няма да излезе от ръката ви.




    Отстранете фиксирания водач на веригата за синхронизация, който насочва веригата от дясната страна на двигателя. Извадете зъбните колела на разпределителния вал, като разхлабите болтовете им, като държите издатината на разпределителния вал с друг гаечен ключ.

    Инсталиране На Верига

    Поставете двете зъбни колела на разпределителния вал в първоначалното им положение, като подравните отворите на зъбните щифтове на зъбните колела с щифтовете на разпределителния вал; тези щифтове трябва да са в положение 12:00. Затегнете болтовете до 40 фута паунда, като отново държите издатината с гаечен ключ.

    Поставете отново водача на Стационарната верига за синхронизация.

    Плъзнете сменяемата верига за синхронизация върху зъбното колело на коляновия вал, подравнявайки цветната връзка номер едно с маркировката на зъбното колело. Инсталирайте веригата и зъбното колело на двигателя. Поставете веригата в раздела на неподвижната релса и около зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като премахнете всички хлабини от дясната страна на веригата.

    Отстранете хлабината от лявата страна на веригата, когато монтирате въртящото се рамо на обтегача на веригата на газоразпределителния механизъм/водача на веригата, като затегнете въртящия се болт до 168 инча. Уверете се, че езикът на въртящото се рамо не минава покрай запушалката на главата на цилиндъра.

    Инсталирайте пръстена на реактора на сензора за положение на коляновия вал; знакът "F" трябва да е обърнат навън.

    Нанесете RTV уплътнител върху уплътнителните повърхности на капака на АНГРЕНАЖНАТА верига и поставете капака на двигателя. Затегнете болтовете Равномерно на няколко стъпки до 120 инча, ако имат 10 мм глави; ако имат 12 мм глави, затегнете ги до 168 инча.

    Свържете водната помпа с нейния о-пръстен и скобата на окачването на двигателя, като нанесете малко количество RTV уплътнител върху резбите на болтовете на скобата на окачването на двигателя.

    Нулиране на веригата

    Презаредете и заключете обтегача на газоразпределителната верига, като повдигнете резето на тресчотката и натиснете буталото навътре с пръсти, докато спре, и след това закачете куката на корпуса на обтегача с щифта на буталото.

    Поставете обтегача в капака на АНГРЕНАЖНАТА верига с куката нагоре, като смажете О-пръстена с малко моторно масло. Инсталирайте шайбата на коляновия вал / амортисьора на вибрациите.

    Задайте напрежението на веригата, като завъртите леко двигателя по посока на часовниковата стрелка; потърсете кука на обтегача, за да се освободите от щифта и да оставите пружината да изскочи. Ако това не стане, натиснете въртящото се рамо надолу и освободете куката с отвертка.

    Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато буталото номер едно се върне в положение TDC при хода на компресия.

    Инсталирайте всички останали части в обратен ред на отстраняване; това ще включва помпата на сервоуправлението, дясното предно колело и калника, алтернатора, задвижващия ремък и кабела на батерията. Напълнете охлаждащата течност в двигателя.

    Съвети

    Когато буталото е номер едно се намира в центъра на горния (ВМТ) положение, етикетът на газоразпределението на шкиве на коляновия вал трябва да съвпада с нулева етикет върху капака на веригата за фст и звездочках разпределителен вал с горната част на капака.

    Подобен...