Как да смените лагерите на колелата с Dodge Caravan

Как да смените лагерите на колелата с Dodge Caravan




Съдържание

  • 1Съвети
  • 2Предупреждения
  • Елементи, които ще ви трябват

    • Пол Джак

    • Джак стои

    • Гаечен ключ

    • Основен комплект Ръчни инструменти

    • Нов възел на главината и лагера

    • Помощник

    • Закачалка или бънджи кабел

    • Гаечен ключ

    Ръмженето или бръмченето при шофиране по пътя е знак за потенциален проблем.Ако завъртите волана и шумът се промени, виновникът вероятно е лагерът на колелата. Това обикновено се случва само от едната страна. Определете коя страна се е провалила, като повдигнете предната част на автомобила и завъртите колелата на ръка. Често можете да чуете шум от страната, която се е провалила. Повредената главина и лагер също могат да се разхлабят, ако хванете горната и долната част на гумата, както и дръпнете и издърпайте.

    Караваните Dodge използват запечатан център и лагер. Това означава, че единствените сменяеми части са шпилките на колелата. Лагерът не може да бъде смазан и в случай на неизправност трябва да се смени цялата главина и лагер.

    Демонтаж / демонтаж




    Повдигнете превозното средство, като използвате подходящ крик. Правилните точки за повдигане на Dodge Caravan са под подовата настилка и каросерията. Те са маркирани с малки триъгълници, насочени надолу. Поставете крика под тази точка и повдигнете. След като асансьорът приключи, поставете стойката в положение, в което тя ще поддържа автомобила в случай на повреда на крика.

    Използвайте гаечен ключ, за да премахнете петте гайки на колелата. Извадете гумата и колелото от автомобила. Можете да помолите асистента да задържи педала на спирачката, за да улесни процеса на отстраняване.

    Извадете щифта от края на оста на оста. Шпилката е тънко парче метал, което прилича на шевна игла със заоблено парче отгоре. Долната част е разделена и огъната в двете посоки, за да се предотврати излизането му. Извадете гайката и пружинната шайба. Докато асистентът държи педала на спирачката, извадете гайката на оста на оста в края на оста на оста.

    Отстранете монтажните болтове на спирачния апарат от задната страна на кормилния кокал. Внимателно извадете спирачния апарат от ротора и поддържайте теглото му с помощта на закачалка или шнур за бънджи. Ако спирачният диск никога не е бил извън автомобила, намерете малка скоба на един от колесните шипове. Извадете тази скоба с клещите и я изхвърлете. Няма да е необходимо да го използвате повторно – това е за монтажни цели.

    Как да смените лагерите на колелата с Dodge Caravan




    Извадете спирачния диск от главината и лагера. Ако роторът е заседнал, нанесете проникваща грес върху мястото, където роторът на спирачката влиза в контакт с главината и лагера. Оставете за 30 минути и опитайте отново. Ако все още е залепен, внимателно го почукайте с чук върху зоната, където сте напръскали проникващата грес. Ако роторът все още не излиза, можете леко да почукате задната част на ротора с чук, за да го извадите.

    Натиснете края на вала на оста, за да го освободите от прорезите, които са част от главината и лагерния възел. В задната част на кормилния механизъм има четири болта за закрепване на главината и лагера. С помощта на гаечен ключ отстранете тези четири болта. Внимавайте да не влезете в контакт с тоновото колело на оста. Тоновото колело е кръгло парче на оста на оста с отливки. Извадете главината и лагерния възел от кормилния кокал.

    Монтаж

    Почистете добре монтажната повърхност на кормилния кокал. Монтирайте главината и лагера върху прорезите на вала на оста. Преместете главината и лагера в кормилния кокал, докато не е директно върху кормилния кокал.

    Как да смените лагерите на колелата с Dodge Caravan

    Монтирайте четирите болта за закрепване на главината и лагера от задната страна на кормилния кокал. Затегнете тези болтове напречно,до 45 фута. момент.




    Поставете спирачния диск върху шпилките на колелото, като натиснете напълно главината и лагера. Монтирайте спирачния апарат и адаптерния монтаж върху спирачния диск, като го натискате, докато двата отвора за болтове в шублера се подравнят с отворите в кормилния кокал. Поставете двата болта от вътрешната страна на кормилния кокал. Затегнете тези два болта до 125 lbs. момент.

    Поставете гайката на главината в края на оста на оста. Използвайте помощник, за да задържите педала на спирачката. Затегнете аксиалната гайка до 180 фута. момент. Поставете пружинната шайба и заключващата гайка върху гайката на оста. Поставете новия щифт през отвора в края на оста на оста и разделете щифта в края, като огънете краищата настрани, за да закрепите гайката на оста.

    Инсталирайте монтажа на гумата и колелото. Затегнете гайките на колелата до 100 lbs. въртящ момент, използвайки помощник за задържане на спирачките, ако е необходимо. Извадете стойката и спуснете колата.

    Съвети

    Извършете подравняване на колелата в случай, че повредата на главината и лагерния възел доведе до промяна в подравняването на колелата. Това ще помогне да се предотврати преждевременното износване на гумите.

    Предупреждения

    Винаги бъдете в безопасност при повдигане на автомобила. Бъдете сигурни, че колата се поддържа от предпазни стойки, когато се използва крикът.

    Този ремонт изисква разглобяване на спирачните компоненти. Уверете се, че сте ги събрали правилно. Ако имате някакви съмнения относно способността си да го направите, потърсете помощта на квалифициран специалист. Неспазването на това може да доведе до повреда на спирачката.

    Повредата на тоновото колело на оста на оста може да повреди антиблокиращата спирачна система и да доведе до включване на антиблокиращата спирачна лампа. Бъдете изключително внимателни, за да не повредите.

    Крепежните елементи в този ремонт трябва да бъдат затегнати до правилния въртящ момент. Не познайте; използвайте динамометричен ключ.

    Подобен...