Как да смените спирачните дискове на Toyota Corolla

Как да смените спирачните дискове на Toyota Corolla




Съдържание

  • 1Съвети
  • 2Предупреждения
  • Елементи, които ще ви трябват

    • Колесни накладки

    • Гаечен ключ

    • Смяна на спирачките

    • Желязо гуми

    • Пол Джак

    • Джак стои

    • C-скоба

    • Клещи (по избор)

    • Гумен чук (по избор)

    • Силиконова грес

    • Подмяна на пружините на спирачните накладки

    • Гаечен ключ и адаптери

    Знанието как да смените спирачните дискове на Toyota Corolla е умерено предизвикателство за домашните Автомеханици.Ако обаче вече сте сменили спирачните накладки, това ще бъде сравнително лесно да се поправи. Извършването на собствена поддръжка не само ви спестява трудно спечелените пари, но и увеличава способността ви да се грижите и да отстранявате неизправности в собствения си автомобил. Ако сменяте роторите си, тогава също има смисъл да смените спирачните накладки, ако те не са сравнително нови. Често се препоръчва да сменяте роторите и спирачните накладки едновременно.

    Паркирайте колата на равна повърхност. Ако сменяте всичките четири ротора и спирачните накладки, тогава ще ви трябват два комплекта крикове. Ако обаче правите само предната или задната част, тогава е добра идея да поставите дървени блокове зад колелата, които ще останат на земята, за да предотвратите отдръпване, когато работите върху Corolla. Обикновено спирачните накладки и роторите се износват по-бързо отпред, отколкото отзад.

    Поставете крика под рамката на Corolla на около 6 инча от гумата. Повдигнете страната на Corolla от страната на водача с крик, като се уверите, че предното колело е повдигнато от земята най-малко 4 инча или повече. Заключете автомобила, като поставите стойка под рамката. Бавно освободете крика и повторете същата процедура за пътническата част на автомобила. Преди да продължите, уверете се, че стойките на крика са центрирани под рамката и са на нивото на земята.




    Отстранете двете колела с гаечен ключ. Поставете гайките на скобата настрани, с лицето нагоре, за да не попаднат вътре.

    Изключете монтажните болтове на спирачния апарат, които са зад главината на колелото. Извадете спирачните накладки и уплътненията от шублера, след като го извадите.

    Използвайте C-скоба, за да плъзнете буталото на шублера обратно в корпуса на шублера, за да освободите място за повторно поставяне на спирачните накладки в шублера. Ако c-скобата не работи, може да Ви е необходим чифт клещи с игла, за да завъртите буталото по посока на часовниковата стрелка и да го издърпате в корпуса на шублера. Различните дизайни на шублера ще имат различни бутала. Тъй като Corolla се произвежда в продължение на няколко години, ще се използват различни дизайни в зависимост от конкретната година на производство.

    Използвайте гаечен ключ или динамометричен ключ, за да изключите монтажните болтове на спирачния апарат. Това ще ви даде достъп до роторите.

    Отстранете фиксиращия винт от отвора за закрепване на роторния диск. Това е последната част, която трябва да премахнете, преди да смените ротора. Извадете ротора от главината на колелото. Ако е заседнал, може да се наложи внимателно да го почукате с чук, за да го освободите от ръжда между ротора и лагерната главина.




    Дръжте ротора с две ръце и внимателно го движете по колелото, докато се закрепи към лагерната главина. Завийте фиксиращия винт. Завийте стойката на спирачния апарат на място.

    Поставете новата спирачна накладка обратно в модула на шублера. Ако подложките не се побират, защото буталото на шублера стърчи твърде силно, може да се наложи да го натиснете на място С помощта на C-скоба. Използвайте динамометричен ключ, монтиран в диапазона от 16 до 23 фута, за да закрепите модула на шублера обратно към монтажната скоба.

    Завийте колелата на място и внимателно спуснете автомобила. Ще трябва да обезвъздушите спирачките няколко пъти, наричани още обезвъздушаване на спирачките, за да сте сигурни, че спирачната течност достига спирачната система.

    Съвети

    Процесът на отстраняване на задните спирачни ротори е същият като при предните ротори. За да сглобите задната спирачка обаче, кабелът на ръчната спирачка също трябва да бъде изключен. Уверете се, че не сте изключили случайно маркуча на спирачната течност.

    Предупреждения

    Не използвайте ножичния жак, който се доставя с Вашия Corolla. Ножичните крикове не са предназначени за окачване на автомобил за дълго време. Използвайте крик, проектиран за минимум 2,5 тона.

    Подобен...