Как да смените уплътнението на главата 240SX

by · 10.05.2022

Смяната на уплътнението на главата на Nissan 240SX е лесна. Проектът отнема известно време, така че ако вземете колата в гараж за ремонт, разходите за ремонт са високи.Това обаче е проект, който можете да направите сами, в гаража или алеята си. Ще искате да отделите целия уикенд за проекта, така че да не се чувствате така, сякаш трябва да бързате, за да сглобите двигателя.




Съдържание

Стъпка 1

Изключете отрицателния кабел от батерията с гаечен ключ, за да разхлабите гайката. Завъртете коляновия вал, докато не. 1 буталото е в горната мъртва точка с помощта на гаечен ключ. Не. 1 буталото е в горната мъртва точка, когато подравните времевите марки на двигателя с ролката. Не обръщайте двигателя назад, за да ударите маркировката. Ако го преминете, заобиколете още един завой, докато отново достигнете маркировката. Отворете клапана в долната част на радиатора и източете охлаждащата течност в тигана.

Стъпка 2

Извадете маркучите на радиатора и нагревателя с отвертка, за да разхлабите скобите на маркуча. Ако автомобилът има климатик, развийте компресора за променлив ток и го преместете настрани, като използвате гнездото и тресчотката. Не изключвайте линиите за хладилен агент на компресора. Развийте алтернатора с гнездото и тресчотката и го преместете настрани. Извадете помпата на сервоуправлението от двигателя. Оставете помпата настрана. Няма нужда да изключвате маркуча от помпата.

Стъпка 3

Маркирайте всеки от проводниците на свещите с Маркери маскираща лента, като маркирате правилното местоположение на всеки от тях. Изключете всеки проводник на свещта, като хванете капака и го издърпате. Издърпването на жицата ще повреди нишката. Изключете връзката на дроселната клапа от корпуса на дроселната клапа, като я откачите. Изключете въздушния филтър и корпуса и го извадете от двигателя с гаечен ключ. Извадете свещите, като използвате гнездото и тресчотката.




Стъпка 4

Освободете налягането в горивната система, като отворите клапана на горивната Шина. Етикетирайте електрическите проводници и вакуумните маркучи, като използвате маркер и маскираща лента. Изключете проводниците и вакуумните маркучи, като ги изключите от фитингите. Изключете EGR тръбата от задната страна на двигателя, като разхлабите скобата. Разхлабете скобите на всмукателните тръби за изпускане на въздух с отвертка и ги извадете.

Стъпка 5

Изключете изпускателната тръба от колектора с гаечен ключ. Изключете PCV клапана от задната страна на двигателя. Свалете капака на клапана, като използвате гнездото и тресчотката, за да отстраните болтовете. Внимателно отстранете уплътнението на капака на клапана, ако възнамерявате да го използвате отново. Маркирайте връзката на зъбното колело на разпределителния вал с АНГРЕНАЖНАТА верига с маркиращ молив. Това избягва опитите за комбиниране на фабричните времеви марки.

Стъпка 6

Извадете зъбното колело на разпределителния вал, като използвате гнездото и тресчотката. Задръжте другия край на разпределителния вал с гаечен ключ с подходящ размер, така че да не се върти, когато извадите болтовете на зъбното колело от валовете. Разхлабете болтовете на цилиндровата глава, започвайки от краищата и продължавайки да използвате гнездото и тресчотката. Извадете главата на цилиндъра от блока на двигателя. Може да се наложи да го почукате с гумен чук, за да го освободите от блока на двигателя.

Стъпка 7

Извадете и изхвърлете старото уплътнение на главата. Занесете главата на цилиндъра в автомобилния цех, за да се изравни, преди да сглобите двигателя. Това е важно. Новото уплътнение на главата може да се повреди, ако повърхността на главата на цилиндъра не е напълно гладка и няма деформации. Уверете се, че двигателният блок е чист и непокътнат, преди да инсталирате ново уплътнение на главата върху него.

Стъпка 8

Поставете новото уплътнение на главата, като се уверите, че дясната страна е обърната нагоре. Подложката ще бъде маркирана, маркирайки правилното поставяне. Внимателно поставете главата на цилиндъра върху блока на двигателя, за да не повредите новото уплътнение. Подравнете главата на цилиндъра нагоре и разхлабете болтовете, закрепващи главата на цилиндъра. Временно затегнете десните и левите болтове на главата на цилиндъра до 14 паунда, като използвате динамометричен ключ. Инсталирайте зъбното колело на разпределителния вал и подравнете маркировките, които сте направили.




Стъпка 9

Затегнете болта на зъбното колело с гнездото и тресчотката. Затегнете болтовете на цилиндровата глава с динамометричен ключ на три стъпки, както следва: стъпка 1: затегнете болтовете до 20 фута. Стъпка 2: затегнете болтовете до 40 lbs. Стъпка 3: затегнете болтовете до 58 фута.

Стъпка 10

Инсталирайте свещите и ги затегнете с гнездо и тресчотка. Внимавайте да не прекалявате, тъй като това ще повреди резбите в главата на цилиндъра. Инсталирайте уплътнението на капака на клапана и капака на клапана. Затегнете болтовете на капака на клапана, като използвате гнездото и тресчотката. Свържете PCV клапана. Свържете изпускателната тръба към изпускателния колектор и затегнете болтовете с гаечен ключ. Свържете всмукателните тръби за изпускане на въздух към изпускателния колектор.

Стъпка 11

Инсталирайте тръбата за рециркулация на отработените газове в задната част на двигателя.Свържете връзката на дроселната клапа към тялото на дроселната клапа. Поставете пречиствателя на въздуха върху двигателя. Свържете горивопроводите и затегнете фитингите с гаечен ключ. Инсталирайте вакуумните линии и електрическите проводници според стикерите, които сте направили, когато сте ги свалили. Инсталирайте помпата на сервоуправлението и затегнете болтовете с гаечен ключ. Инсталирайте алтернатора и компресора. Регулирайте напрежението на колана, така че да можете да го натиснете 1/2 инча.

Свържете маркучите на нагревателя и радиатора. Затегнете скобите с отвертка. Напълнете радиатора и резервоара с прясна охлаждаща течност на двигателя. Свържете отрицателния кабел към батерията и затегнете клемната гайка с гаечен ключ. Стартирайте двигателя и проверете работната зона за течове.

Предупреждение

  • Никога не пушете, докато работите на Nissan 240SX, в противен случай това може да доведе до експлозия поради горивопроводи.

Елементи, които ще ви трябват

  • Комплект гнезда
  • Комплект гаечни ключове
  • Отвертка
  • маркер
  • Самозалепваща се лента
  • Дренажен тиган
  • Гаечен ключ
  • Щепсели за горивопроводи
  • Гумен чук

Подобни страници:

Подобен...

За автора