Как да смените задните спирачки на Nissan Altima
Съдържание
Елементи, които ще ви трябват
-
Бос
-
Джак
-
Две стойки Джак
-
Почистващ препарат за спирачки
-
Парцал
-
Капково тиган или вестници
-
Парче тел или низ
-
Голяма C-скоба
-
Гаечен ключ
-
Спирачна течност
Вашият автомобил Nissan Altima се предлага стандартно с дискови спирачки на предните и задните колела.Дисковите спирачки използват триене, причинено от притискане на двете накладки към плоския ротор, за да спрат автомобила. Триенето води до бавно износване на подложките и в крайна сметка ще трябва да ги замените. Ако шофирате агресивно в условия на спиране и движение, ще трябва да сменяте подложките по-често. Смятам да прекарам около час за подмяна на задните спирачни накладки.
Отворете капака и свалете капачката от главния спирачен цилиндър, разположен от страната на водача до защитната стена. Покрийте отворения цилиндър с чист парцал. Напълнете стари парцали около и под цилиндъра, за да хванете всяка изтичаща спирачна течност.
Разхлабете гайките на всички уши на задното колело. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете с Крик От Всяка страна. Извадете гайките и двете задни колела.
Поставете палета или вестници под спирачния възел. Напръскайте цялото предно спирачно устройство с голямо количество почистващ препарат за спирачки и оставете частите да изсъхнат.
Използвайте гнездото, за да извадите горния болт на плъзгащия щифт от шублера. Завъртете шублера надолу и извадете от въртящия момент. Използвайте парче тел, за да поддържате габарита, така че спирачната линия да не се разтяга.
Отстранете вътрешната и външната накладки, фиксаторите на накладките и уплътненията от динамометричния елемент.
Нанесете слой смазка Molokyte на гърба на новите подложки и прикрепете подложките към гърбовете на подложките. Нанесете още един слой грес върху задната част на уплътненията и от вътрешната страна на фиксаторите. Малка тръба от смазка Molykyte трябва да се доставя с новите Ви уплътнения.
Поставете двете вътрешни и две външни фиксатори на подложката в динамометричния елемент, като се уверите, че те седят напълно срещу гърба.
Поставете Вътрешни и външни уплътнения и уплътнения.
Поставете буталото на шублера обратно в цилиндъра му, като прикрепите голяма C-скоба и я затегнете. Това е необходимо, защото новите уплътнения ще бъдат значително по-дебели от старите.
Завъртете шублера обратно нагоре, в въртящ момент. Сменете горния болт на плъзгащия щифт и използвайте динамометричен ключ, за да го затегнете до 32 фута. момент.
Повторете стъпки от 3 до 10 от противоположната страна.
Сменете колелата и гайките. Спуснете автомобила и затегнете монтажните гайки. Проверете главния цилиндър, за да се уверите, че все още е пълен. Ако течността е изтекла при натискане на буталото, добавете нова спирачна течност, за да достигнете знака "пълен". Почистете всички течове и затворете капака. Не забравяйте да премахнете всички парцали от двигателното отделение.
Вземете кола за шофиране по прав път с минимален трафик. Ускорете до около 30 мили в час и бързо забавете колата до точка, преди да спрете. Повторете това поне още два пъти. Целта е да се уверите, че възглавниците са напълно седнали и да изгладите всички неравномерни петна по новите възглавници.
Съвети
Уверете се, че мазнината от възглавниците не влиза в контакт с повърхността на възглавниците или роторите. Ако това се случи, почистете добре частите с почистващ препарат за спирачки.
Предупреждения
Спирачната течност бързо абсорбира вода, след като контейнерът е отворен. Използвайте прясна течност, за да напълните главния цилиндър. Спирачната течност ще повреди боята. Незабавно отстранете течността от боята с вода и парцали.
