Как да тествате соленоид на извънбордов двигател

Как да тествате соленоид на извънбордов двигател




Соленоидът на извънбордовия двигател има важна функция за прехвърляне на напрежението на батерията към стартовия двигател. Когато контактът вътре в соленоида на стартера се активира по електронен път, веригата се отваря, което предава електрически ток от батерията към стартера, който обръща двигателя.Късо съединение или изключване на проводниците на соленоида може да попречи на стартирането на двигателя. Доста прост компонент, соленоидът може да бъде тестван за правилна работа, като се използват няколко прости инструмента и стъпки.

Съдържание

Стъпка 1

Отстранете горната част на двигателя, като откачите капаците на капака на ръка. Използвайте гаечен ключ и гаечен ключ, ако горният корпус има болтове. Уверете се, че превключвателят на каишката не е активиран, така че когато завъртите ключа за запалване, двигателят ще стартира. Извадете капака на свещта от върха на свещта; издърпайте всички свещи, ако двигателят има няколко цилиндъра. Свържете проводника на закачалката към вътрешността на конектора и го заземете на блока на двигателя. Заземете всички проводници на щепсела по подобен начин.

Стъпка 2

Поставете положителния проводник от волтметъра към положителната страна на основната батерия. Свържете отрицателния проводник на волтметъра към голия метал на двигателя. Потърсете поне 12,6 волта или повече. Всяко по-малко четене ще изисква да заредите напълно батерията.




Стъпка 3

Проверете кутията с предпазители във вашата кабина. Уверете се, че предпазителят или релето на стартера са здраво закрепени в съединителите си и че предпазителят не е изгорял. Сменете всеки предпазител или реле, които изглеждат зле. Сменяте стартерното реле с друго подобно реле в кутията с предпазители и след това проверявате работата на стартера. Ако двигателят стартира, релето беше лошо.

Стъпка 4

Погледнете соленоида на стартера до стартера на блока на двигателя. Обърнете се към ръководството на собственика си за точното му местоположение. Поставете положителния проводник на волтметъра в голямата връзка " Прилеп "(обикновено червен проводник) на соленоида с ключа за запалване в положение"включено". Потърсете 12,6 волта. Ако стойността не съответства на 12.6 V, проверете проводниците на кутията с предпазители и главния електрически превключвател. Изключи ключа.

Стъпка 5

Поставете положителния проводник на волтметъра върху по – малкия проводник на соленоида (обикновено лилав или жълт) и отрицателния проводник на волтметъра върху източника на заземяване. Накарайте асистента си да завърти ключа, за да стартира двигателя. Волтметърът трябва да отчита 12,6 V или повече. Слушайте щракването на соленоида и въртенето на стартера. Ако нямате 12.6 V и стартерът не се върти, имате проблем с ключа за запалване.

С включен ключ за запалване поставете края на джъмперния проводник в големия терминал "Bat" на соленоида. Поставете другия край на джъмперния проводник върху втория стълб на соленоида. Ако соленоидът има три стълба, ще прескочите двата най-големи терминални терминала на соленоида. Ако соленоидът не щракне или стартерът не се върти, соленоидът има дефектно късо съединение и трябва да бъде заменен. Ако соленоидът щракне, но стартерът не се върти, стартерът има вътрешно късо съединение и трябва да бъде заменен.

Елементи, които ще ви трябват

  • Ръководство за експлоатация на лодката
  • Комплект гнезда
  • Тресчотка
  • Тел за закачалка
  • Волтметър
  • Асистент
  • Резервен джъмпер

Подобен...