Как да тествате Yamaha FZR 600 токоизправител

Регулаторът на напрежението/токоизправителят е неразделна част от системата за зареждане на Yamaha FZR 600. Основната му задача е да променя-коригира-променливия електрически ток, подаван от генератора на двигателя, в скалата на постояннотоковия ток, използвана от батерията и електрическата система.След това регулаторът поддържа постоянен 14-волтов постоянен ток, който ще се използва за поддържане на батерията напълно заредена. Когато регулаторът/токоизправителят се повреди, батерията бързо се разрежда, тъй като зарядът му се отстранява от системата за осветление и запалване FZR. Докато един прост тест може да ви каже, че регулаторът не работи, цялата система за зареждане трябва да бъде тествана, за да се избегнат бъдещи проблеми.




Съдържание

  • 6Стъпка 1
  • 7Стъпка 2
  • 8Стъпка 3
  • 9Стъпка 4
  • 10Стъпка 5
  • 11Стъпка 6
  • 12Съвети
  • 13Елементи, които ще ви трябват
  • Стъпка 1

    Поставете мотоциклета на стойка. Извадете седалката с помощта на ключалката на седалката, вградена в лявата страна на опашката.

    Стъпка 2

    Отстранете винта от лявата страна на хвостового обтекател до релса на седалката с помощта на крестовой отвертка или универсален гаечен ключ в 4 мм. Дръпнете лявата страна хвостового обтекател от мотоциклета, за да видите регулатор на напрежение/пресата в близост до задния фенер.

    Стъпка 3

    Настройте мултицета да чете 12-волтова скала за постоянен ток с копчето за избор на измервателен уред. Докоснете червената сонда на мултицета до положителния извод на батерията, маркиран със символа плюс, и черната сонда на отрицателния извод. Батерията трябва да има напрежение най-малко 12.3 VDC. Ток, показан от мултицет. Заредете напълно батерията, като използвате автоматично зарядно устройство, ако напрежението на батерията е под 12,3.




    Стъпка 4

    Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за една минута. Свържете мултиметровите сонди, червено към положително и черно към отрицателно. Ускорете двигателя до 3000 об/мин и запишете напрежението на батерията, показано от мултицета. Батерията трябва да показва напрежение на зареждане между 14.0 и 14.4 V DC. Регулаторът на напрежението е повреден, ако отчитането на напрежението е по-малко от 13,9 или повече от 15,3.

    Стъпка 5

    Изключете двигателя и изключете запалването. Изключете конектора за окабеляване от задната страна на регулатора на напрежението. Задайте мултицета на стойността на съпротивлението Rx10, обозначена със символа омега: Ω. Свържете червения сензор към горния терминал на конектора и черния сензор към някой от двата останали терминала. Мултицетът трябва да показва съпротивление между 0,31 и 0,37 ома. Преместете черната сонда към останалия терминал. Намотката на статора на генератора е повредена и трябва да бъде сменена, ако някой от проводниците произвежда съпротивление по-малко от 0,31 ома.

    Натиснете левия обтекател на опашката към релсите на седалката на мотоциклета. Поставете раздели от вътрешната страна на капака в втулките, вградени в релсите на седалките. Завийте левия опашен винт на обтекателя на място. Поставете седалката на мотоциклета.

    Смяна на регулатора на напрежението

    Стъпка 1

    Поставете мотоциклета на стойка. Извадете седалката с помощта на ключалката на седалката, вградена в лявата страна на опашката.

    Стъпка 2

    Развийте отрицателния болт на клемата на батерията с отвертка Phillips. Повдигнете отрицателния проводник на батерията от терминала и рамката на мотоциклета.




    Стъпка 3

    Отстранете винта от лявата страна на хвостового обтекател до релса на седалката с помощта на крестовой отвертка или универсален гаечен ключ в 4 мм. Дръпнете лявата страна хвостового обтекател от мотоциклета, за да видите регулатор на напрежение/пресата в близост до задния фенер.

    Стъпка 4

    Отстранете регулатора на напрежението с 10 мм конектор и гаечен ключ. Изключете конектора за окабеляване от регулатора на напрежението.

    Стъпка 5

    Инсталирайте новия регулатор на напрежението върху рамката. Завийте монтажните болтове на регулатора на място, след което затегнете болтовете до 7,6 фунта-фута с динамометричен ключ. Свържете електрическия конектор към регулатора на напрежението.

    Стъпка 6

    Свържете отрицателния проводник на батерията към отрицателния извод на батерията. Завийте клемния болт на място.

    Натиснете левия обтекател на опашката към релсите на седалката на мотоциклета. Поставете раздели от вътрешната страна на капака в втулките, вградени в релсите на седалките. Завийте левия опашен винт на обтекателя на място. Поставете седалката на мотоциклета.

    Съвети

    • Регулаторът на напрежението на вашия FZR 600 може да се повреди, без да повреди статора на генератора. Но когато статорът се повреди, той обикновено уврежда регулатора на напрежението. Винаги проверявайте и двата компонента, ако подозирате повреда.
    • Отличната сярна миризма е признак на лош регулатор на напрежението. Тази миризма се излъчва от акумулаторна батерия, тъй като нейната електролитна течност кипи.

    Елементи, които ще ви трябват

    • Отвертка Филипс
    • Шестостенни ключове
    • Мултимер
    • Автоматично зарядно устройство
    • 10 мм Гнездо
    • Гаечен ключ
    • Гаечен ключ

    Подобен...