Как да загреете маслото в двигателя: налични методи и решения

За много шофьори по време на зимната експлоатация на автомобила проблемът със студения старт на двигателя е добре известен. Обикновено е най-трудно да стартирате двигателя при екстремни студове. В същото време много фактори влияят върху лекотата на стартиране на студен двигател с вътрешно горене, вариращи от нивото на зареждане на акумулатора или състоянието на свещите / свещите до вискозитета на моторното масло в картера на силовия агрегат.

Що се отнася до маслото, твърде вискозна смазваща течност значително усложнява въртенето на коляновия вал, в резултат на което стартерът не може да завърти коляновия вал до желаната честота, зареждането на акумулатора бързо се изразходва и автомобилът не може да се стартира.

Също така е важно да се има предвид, че дори двигателят да стартира, но маслото е твърде дебело, в първите секунди след стартиране двигателят изпитва глад, тъй като правилното смазване не настъпва. В резултат на това има ускорено износване на CPG, синхронизиращите елементи и KShM.

За да разрешите проблема, можете сезонно да използвате скъпи синтетични ниско вискозитетни "зимни" масла, но този вид смазка не винаги е подходяща за определен тип двигател по ред причини. Основният от тях е силно разреждане на маслото, след като двигателят достигне работни температури, течове на уплътнения и уплътнения, намаляване на налягането в системата за смазване и повишено износване на частите на двигателя.

Друг метод е предварително загряване на картера, преди да започнете да се отървете от силното повишаване на вискозитета на смазката в студен двигател. Нека разгледаме по-отблизо тази точка.

Съдържанието на статията

  •  Защо е необходимо да се загрее двигателното масло в двигателя преди стартиране
  • Съвети и трикове

 Защо е необходимо да се загрее двигателното масло в двигателя преди стартиране

Как да загреете маслото в двигателя: налични методи и решения

Както вече споменахме, в много случаи двигателят не стартира през зимата, не само поради слаба батерия или лошо качество на зареденото гориво, но и в резултат на силно увеличение на вискозитета на маслото при ниски температури.

Вискозното от студа моторно масло не се подава своевременно към натоварените агрегати в пълен размер; В този случай за стартера е трудно да завърти коляновия вал, а самите части на двигателя с вътрешно горене се износват.

За да улесните стартирането и да намалите износването на уреда, можете да използвате решения за отопление на системата за смазване на двигателя. По-конкретно, такова отопление е предназначено за разреждане на маслото в картера чрез повишаване на температурата му.

Има два начина за постигане на ефекта от загряването на мазнината:

  • загрейте картера на двигателя отвън;
  • използвайте предварително нагревател за моторно масло;

Първият метод елиминира всякакви модификации и промени в дизайна, както и необходимостта от инсталиране на допълнително нестандартно оборудване. Важно е да се отбележи, че при цялата привидна простота е необходимо да се извърши определен набор от манипулации.

Най-просто казано, картера често се загрява с пламък. Огънят е открит, така че не забравяйте за рисковете (пожар, топене на пластмасовите части на автомобила в долната част, вероятността от изгаряне и др.).

Най-простият метод е малък огън под автомобила в областта на картера на двигателя; подходяща е и горелка и други подобни устройства, които ще позволят на маслото в картера да се загрее и да стартира агрегата.

Добавяме, че вместо огън можете да използвате и специално електрическо оборудване от подвижен тип. Най-просто казано, решенията са сложни и обикновено са насочени към предварително загряване на двигателя като цяло, а не само на картера.

Това са ленти с вградени нагревателни елементи. Такива устройства обикновено работят в битов електрически контакт. Недостатъците включват цената на продуктите, необходимостта да имате под ръка източник на енергия, както и инсталирането и последващото демонтиране на нагревателя след стартиране на двигателя.

  • Сега да преминем към предварителните нагреватели на масления съд, които са вградени в двигателя с вътрешно горене. Инсталирането на такова допълнително оборудване дава възможност за ефективно загряване на двигателя без никакви сложни стъпки.

Днес в продажба можете да намерите много различни устройства, които ви позволяват да загреете маслото, преди да стартирате студен двигател. Като правило, въпреки разликите в дизайна на определени решения от различни производители, те се основават на общ принцип на работа:

  1. нагревателен елемент (нагревателен елемент) е поставен в картера на двигателя с вътрешно горене;
  2. самото устройство се захранва от електричество;

Посоченият нагревателен елемент трябва да бъде монтиран така, че да е постоянно потопен в масло. Ако това не бъде направено, животът на елемента ще бъде значително намален.

Как да загреете маслото в двигателя: налични методи и решения

Препоръчваме също да прочетете статия за това как работи подгрявателят Webasto на дизелов или бензинов двигател. От тази статия ще научите за принципите на работа и устройството на този тип течен подгревател.

По-нататъшните стъпки са лесни. След възникването на необходимостта от загряване на маслото в двигателя преди стартиране на двигателя, към нагревателния елемент трябва да се подаде електричество. Токът може да бъде променлив или постоянен (12 V или 220 V), което зависи от конкретния продукт за отопление и неговите характеристики.

След това нагревателят повишава температурата на маслото, смазката се разрежда, в резултат на това процесът на стартиране на силовия агрегат е много по-лесен и износването е намалено. В същото време е важно да се разбере, че най-простите и бюджетни устройства от този тип не ви позволяват да контролирате температурата на нагряване на маслото. Този недостатък може да се счита за много съществен. С прости думи, маслото в картера може да заври, което води до загуба на полезните му свойства и други последици.

По-скъпите решения имат вграден термостат (термостат), който изключва нагревателния елемент, след като температурата на маслото достигне необходимото ниво.

Има и устройства за нагряване на маслото в двигателя, които нямат термостат, но специален алгоритъм на работа все още избягва риска от прегряване на смазката в картера.

Съвети и трикове

Като начало, в случай на използване на някой от горните методи за нагряване на масло в двигателя, е задължително да се спазват мерките за безопасност и внимателно да се наблюдава целият процес.

Как да загреете маслото в двигателя: налични методи и решения

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да изберете и инсталирате подгревател на двигателя. От тази статия ще научите за характеристиките на избора на подгряване на двигателя, както и възможните нюанси по време на инсталирането на оборудването.

Ако всичко е ясно с открит огън, тогава с вградените устройства ситуацията не е толкова еднозначна. На първо място, не разчитайте на автоматизация, тоест поставете колата на отопление и оставете автомобила без надзор.

Също така е важно внимателно да проучите цялата техническа документация за нагревателния елемент, както и да инсталирате самия нагревател съгласно инструкциите. Този подход ще ви позволи да избегнете непредвидени ситуации, както и да поддържате зареденото моторно масло в добро състояние (избягвайте кипенето на смазката).

И накрая, отбелязваме, че в някои случаи при силни студове е по-добре да поставите автомобила на топъл паркинг, отопляем гараж или кутия (ако е възможно) предварително, отколкото да загрявате маслото в двигателя с открит огън ( например с горелка).

Подобен...