Как да закупите и да карате кола от Германия?

Германия за много от нашите ентусиасти е истински рай. Преценете сами: тази държава има едни от най-добрите пътища в света, на бензиностанциите се продават само висококачествени горива — европейските стандарти са много строги в този смисъл, самите германци са известни със своята точност и точност и това е отразени в отношението им към автомобилите.

Не е трудно да се предположи, че всеки немски автомобил, който сам по себе си се отличава с отлично качество на изработка, след определен период на експлоатация ще изглежда много по-добре от подобен модел, експлоатиран в Русия. Дори не е нужно да вземете Русия.

В Холандия качеството на пътищата не е по-лошо от това в Германия, но колите от тази страна не са с еднакво търсене у нас, тъй като влажният климат силно влияе върху състоянието на каросерията , а каросерията, както знаете, е Най-скъпият.

Ето защо употребяваните автомобили от Германия винаги са били търсени, дори след въвеждането на твърде високи вносни мита, сред автомобилистите в обширна Русия — или по-скоро нейната европейска част, защото употребяваните автомобили от Япония преобладават в Далечния изток.

Ако изберете автомобил успешно — и германците много обичат да сменят автомобилите си, особено когато броят на километражите се приближава до 100 хиляди — тогава той ще изглежда практически като нов, в края на краищата той е работил в идеални условия.

Колко ще струва кола от Германия

Разбира се, по отношение на разходите е трудно да се правят обобщения, конкретните примери са по-показателни. Да кажем, че закупуването на нова кола в Германия не е изгодно — цените са същите като в автокъщите в Москва, плюс ще трябва да се платят сериозни данъци за нова кола:

  • 54% от цената, ако цената е до 8,5 хиляди евро;
  • 48%, ако са по-скъпи от 8,5 хиляди евро.

Но има още едно уточнение в закона: 54 или 48 процента, но не по-малко от определена ставка за един кубичен сантиметър обем на двигателя и тази норма може да варира от 2,5 до 20 евро на „куб“, в зависимост от обема и мощност на двигателя . Накратко, възможността за закупуване на нови автомобили в Германия вече не е възможна. Също така си струва да се отбележи, че ново превозно средство е превозно средство, произведено преди поне 3 години.

Най-изгодно е да купувате автомобили, произведени преди 3-5 години. Защо точно така? Защото:

  • през този период германците средно карат 80-150 хил. км и пускат кола за продажба;
  • митата и данъците са намалени.
Как да закупите и да карате кола от Германия?

Да вземем прост пример.

Отиваме на най-известния немски уебсайт Mobile.de, където се публикуват реклами за продажба както на употребявани, така и на нови и дори неизползваеми автомобили. Търсим всеки модел и марка, например Volkswagen Golf, датата на първата регистрация е в рамките на 2009-2011. Появяват се няколко хиляди опции и цената е посочена в бруто и нето — тоест със и без ДДС.

Нетна цена — за гражданите на Европейския съюз, тя включва 19 процента ДДС. Физически лица от Русия също плащат с ДДС, но след като колата премине митническите граници на ЕС, продавачът трябва да възстанови тези 19 процента, тоест да ги върне на купувача. Полза върху лицето. Много посреднически компании, които се занимават с продажба и доставка на употребявани автомобили от Германия до Русия, веднага ще ви предложат да закупите автомобил на нетна цена, въпреки че те също ще оценят услугите им на около 10% плюс доставка.

Как да закупите и да карате кола от Германия?

След като решите модела, например VW Golf IV Team 2010, издание на нетна / брутна цена от 9300/7815 евро, намерете митнически калкулатор и изчислете колко ще трябва да платите всички видове данъци. Въведете нетна цена, размер на двигателя, конски сили. или kW, възраст, тип двигател, индивидуално. В резултат се оказва, че с всички данъци тази кола ще ви струва 7815 + 2440 = 10255 евро.

За сравнение посещаваме всеки руски сайт за обяви, търсейки подобен модел, намираме диапазона на цените в диапазона от 440 до 600 хиляди рубли. Вземайки предвид сегашния курс на еврото, ние сме убедени, че на практика няма разлика — 492 хиляди за същия Golf, но той се движеше по най-добрите немски пътища в света.

Вярно е, че все още трябва да платите за доставката на колата до митническия пункт в Русия. Тук има няколко опции:

  • самопикап — през Полша и Беларус с транзитни номера, това е около 3 хиляди км (ще отнеме около 180-200 литра бензин);
  • с ферибот до Санкт Петербург — около 400 Евро;
  • транспорт с ремарке, чрез частни „фериботи“ или компания — средно 1000-1200 евро.

Оказва се, че автомобил в добро състояние от Германия може да бъде закупен на същата цена като в Русия. Разбира се, ще има цяла поредица от свързани разходи, особено ако лично отидете да огледате модела, който харесвате. Между другото, това е идеален вариант, тъй като по поръчка може да се кара напълно негерманска кола с тъмно минало. Регистрацията на всички документи по договора за покупко-продажба, както и получаването на регистрационни номера за износ ще струва 180-200 евро. По принцип тук приключват всички разходи и дори резултатът да е сума, малко по-висока от средната цена на подобни автомобили с пробег в Русия, това няма да е много. Не забравяйте, че тези „облекчени“ мита се отнасят само за автомобили на възраст 3-5 години.

Видео за това, което трябва да знаете, когато купувате кола в Германия.

Подобен...