Как да замените Ford Taurus окачване на двигателя

Как да замените Ford Taurus окачване на двигателя




Ford Taurus обикновено има три опори на двигателя: по една от лявата и дясната страна на предната част на двигателя и задната част на двигателя и скоростната кутия.Всеки или всички от тях могат да бъдат премахнати и заменени, ако е необходимо, но бъдете изключително внимателни и се уверете, че поддържате двигателя правилно, когато правите това. Тази точна процедура е за модели Taurus, произведени от 1996 до 2005 г.; разположението на монтажите и техните крепежни елементи може да се различава при други модели на годината.

Съдържание

  • 1Стъпка 1
  • 2Стъпка 2
  • 3Стъпка 3
  • 4Стъпка 4
  • 5Стъпка 5
  • 6Стъпка 6
    • 6.1Монтаж
    • 7Стъпка 1
    • 8Стъпка 2
    • 9Стъпка 3
    • 10Стъпка 4
    • 11Стъпка 5
    • 12Елементи, които ще ви трябват
    • Премахване

      Стъпка 1

      Отстранете двете долни гайки, свързващи дясната и лявата предна опора към носилката на автомобила от дясната страна, като използвате гаечен ключ с тресчотка. Предната Шпилка и гайката обикновено са достъпни през долната част на носилката, а задният болт е в долната част на скобата.

      Стъпка 2

      Повдигнете автомобила и го задръжте върху стойките на крика, след което повдигнете хидравличния под, разположен под масления съд; поставете дървен блок върху крика, за да предпазите тигана от вдлъбнатини. Извадете лявото предно колело с лост, ако подменяте задната опора на двигателя.




      Стъпка 3

      Развийте двата болта, свързващи лявото предно закопчаване с група на компресора на климатика с помощта на гаечен ключ – трябва да бъде в състояние да се сдобият до болтове чрез дясното крило и махнете отметката от лявото предно закопчаване.

      Стъпка 4

      Изключете болтовете на дясното предно окачване на двигателя, които се закрепват към скобата на скоростната кутия, и свалете дясното окачване.

      Стъпка 5

      Развийте горната гайка, свързваща задната опора на двигателя/скоростната кутия към опорната скоба, след това двата долни болта, свързващи опората към рамката. Този монтаж трябва да бъде достъпен през лявото отделение.

      Стъпка 6

      Ако е необходимо, повдигнете крика, за да премахнете задния монтаж.

      Отстранете гайките и болтовете, свързващи опорната скоба към скоростната кутия. Завъртете скобата обратно на часовниковата стрелка, за да я откачите от горния Шпилка и извадете стойката.




      Монтаж

      Стъпка 1

      Поставете задната/стойката на скоростната кутия върху носилката на автомобила и прикрепете опорната скоба към скоростната кутия, като затегнете гайките и болтовете с гаечен ключ. Свържете стойката към скобата на носилката с помощта на два преминаващи болта.

      Стъпка 2

      Свържете новия ляв монтаж към скобата на компресора на климатика с два болта и гаечен ключ.

      Стъпка 3

      Прикрепете новия десен монтаж към скоростната кутия с болтове.

      Стъпка 4

      Бавно и внимателно спуснете крика, докато вече не поддържа теглото на двигателя.

      Стъпка 5

      Използвайте гаечен ключ, за да прикрепите последната гайка на горната скоба на трансмисията към задното окачване на двигателя. Свържете лявата и дясната предна опора към носилката на автомобила с болтове.

      Сменете лявото предно колело, ако сте го свалили, и спуснете автомобила от криковете.




      Елементи, които ще ви трябват

      • Джак стои
      • Желязо гуми
      • Хидравличен крик
      • Гаечен ключ

      Подобен...