Как е подреден карданът на кормилното управление, преглед на грешките и инструкции за подмяната му

низ (10) "грешка статистика"

Съдържание

За някои автомобили с вътрешно производство е характерен дефект, наречен люфт на кормилното управление. Обикновено започва да се наблюдава след дълъг експлоатационен период. Можете да се отървете от този проблем само чрез смяна на кормилната уредба.

За да смените стария кардан на кормилото с нов, трябва да демонтирате кормилната колона и да извършите ремонт. Ремонтът на кормилния кардан може да се извърши самостоятелно, но операцията може да има много нюанси.

Какво може да причини неизправност

Всеки механизъм с времето става неизползваем и се проваля. Същото се отнася и за части от кормилните колони, които са подложени на износване след продължителна употреба. Причината за такива аварии е голям брой нередности по пътищата, които непрекъснато трябва да се блъскат в превозни средства, докато се движат по пътищата, което може да се счита за много спешен проблем за руските реалности.

Ако карданът или друга част на кормилната колона се влоши, тогава неизправността се усеща от появата на почукване. Ако чуете нещо да чука по кормилната колона, това означава, че трябва незабавно да го смените. Основните признаци, характеризиращи неизправността на кормилния кардан:

  1. Когато хващате кормилния вал с ръце, където той се свързва с рейката и се движи отгоре надолу, можете ясно да чуете почукване.
    Важно е да се отбележи, че почукването не винаги показва повреда на кардана. В някои случаи звукът може да се появи поради повреда на игления лагер без специално смазване.
  2. Когато хлабина се образува в областта на втулката и на мястото, където зъбното колело се свързва с багажника.

Появата на люфт или почукване може да бъде свързана с възли, които имат слабо напрежение. В този случай трябва да направите следното:

  • Вземете гаечен ключ / гаечен ключ за тръба;
  • Затегнете разхлабените гайки и болтове.

След това почукването трябва да спре.

Ако нито една от горните причини не съвпада с вашата ситуация, това означава, че карданът се е влошил и трябва да бъде заменен с нов или да закупите нова кормилна рейка.

Устройство за управление на кардан

Конструкцията на карданния вал (кормилния вал) се състои от две основни части, свързани помежду си посредством карданния шарнир.

Карданът на кормилното управление е свързан към задвижващия механизъм с помощта на специална стойка, която е обозначена с номер девет, отдолу. В горната част карданът извършва въртеливи движения върху два сачмени лагера в скобата.

Опорите на кормилния вал са свързани към скобата от заварен тип на 4 места. Сечението на кардана, разположено отпред, е фиксирано чрез 2 плочи със специални глави от тип срязване. Свързването на задната част на кардана се извършва с помощта на заварени болтове.

За да разглобите релсата, направете следното:

  1. Отстранете защитното гофриране;
  2. Развийте средната гайка;
  3. Разглобяваме релсата на 2 отделни части.

Сега нека преминем към анализ на характеристиките на демонтирането на колоната.

Как да демонтирате кормилната колона

За да смените кардана, трябва да демонтирате кормилната колона:

  1. Изключваме батерията от захранване;
  2. На волана се премахва капака на самия деактиватор на сигнала (за него се отстранява отвертка);
  3. Когато защитният капак се отстрани, ще е необходимо да се свали капака от волана на автомобила;
  4. Вземете къдрава отвертка и развийте 2 самонарезни винта;
  5. Капакът вече може да се свали изцяло;
  6. След това трябва да премахнете 3 винта с помощта на отвертка. Тези самонарезни винтове са отговорни за фиксирането на контакта на аудио сигнала;
  7. Проводникът е изключен и основният контакт е отстранен;
  8. Следващата стъпка ще бъде премахването на волана. За да направите това, трябва да го дръпнете към себе си;
  9. Монтажът на превключвателите на кормилната колона се демонтира;
  10. Деактивирането на запалването се отстранява;
  11. Използваме гаечен ключ (13 мм) и развиваме болта, който фиксира съединителя (разположен под долната повърхност на педалите);
  12. Развийте педалите, които фиксират кормилния вал отпред;
  13. Гайките, отговорни за фиксирането на кормилното управление, се развиват с гаечен ключ.

Важно е да се отбележи, че крепежните елементи се фиксират с помощта на болтове със срязани глави, които не могат да се развиват по стандартния начин. Ще трябва да нанасяме периодични удари с длето.

Как да сменим кардан тип кормилно управление

След като премахнете колоната, трябва да смените кормилния кардан. За това:

  1. Преместваме кормилния вал, така че да е наличен болт, който фиксира кардана с кормилната колона.
  2. Започваме да развиваме гайката, като държим болта с втория ключ;
  3. Свалете болта;
  4. Карданът се отстранява от шпонките на колоната;
  5. „Свеж“ кардан трябва да се постави върху шпонките на кормилната колона;
  6. Точката на свързване е фиксирана с болт, снабден с гайка;
  7. Монтираме скобата на стойката, след което прикрепяме гайките и болтовете;
  8. Извършваме монтаж на превключвателя на кормилното управление;
  9. Извършваме окончателното сглобяване на волана.

На този етап процедурата за подмяна на продукта може да се счита за завършена. Ако цялата работа се извърши съгласно инструкциите, можете да получите напълно задоволителен резултат.

Подобен...