Как Харли Дейвидсън се разпада в New Motors?

Как Харли Дейвидсън се разпада в New Motors?




Новият мотоциклет Harley-Davidson ви позволява да го карате, но просто скачането на нов мотор и карането без план за правилно счупване на новия двигател може да доведе до дългосрочни механични проблеми.Двигателят, който е неправилно монтиран, може да бъде предразположен към преждевременна повреда на компонента, прекомерна консумация на масло и недостатъчно производство на енергия. Harley-Davidson предоставя насоки за оптимални процедури за разбиване и неговите дилъри започват процеса, но основната отговорност за пускането на новия двигател е на собственика на мотоциклета.

Съдържание

Причини за хакване

Пробиването на нов двигател е критичен процес, който гарантира, че двигателят ще работи ефективно през целия си живот и че жизненоважните компоненти на двигателя ще продължат толкова дълго, колкото трябва. Правилното стартиране на двигателя и извършването на правилните процедури за разбиване в началните етапи на живота на двигателя ще гарантират правилното подравняване на компонентите и лагерите на клапанния механизъм и допустимото износване С напредване на възрастта на двигателя. Най-важната функция на процеса на разбиване обаче е правилното прилягане на буталните пръстени към стените на цилиндъра. Правилно счупените Пръстени ще предотвратят изтичането на горивни газове в цилиндъра и картера, а правилно монтираните Пръстени ще осигурят оптимално количество масло, покриващо стените на цилиндъра.

Препоръки на производителя

Harley-Davidson препоръчва консервативен процес на пускане на двигателите си през първите 500 мили от тяхната експлоатация. Производителят предполага, че двигателите няма да работят по-бързо от 3000 оборота в минута през първите 50 мили работа и няма да работят при много високи или ниски обороти за дълги периоди. Между 50 и 500 мили Harley-Davidson препоръчва да стартирате двигателя с различни скорости и да избягвате продължителна работа с всякаква скорост; оборотите на двигателя до 3500 са приемливи през този период. Производителят предупреждава срещу "затягане" на двигателя – работа при много ниски обороти при високи предавки – или за бързо стартиране на студен двигател с широко отворена дроселна клапа по време на работа.




Проверка преди доставката

Оторизираните дилъри на Harley-Davidson обикновено се грижат за важните първи стъпки от процеса на пускане на новия двигател по време на проверката преди доставката или "PDI". PDI е проверка, при която техниците изпълняват задачи за окончателно сглобяване, настройват компоненти като кормилото и огледалата и проверяват за дефекти по време на монтажа и довършителните работи. Дилърът също така обикновено подготвя двигателя за работа, като проверява нивата на течността, инспектира електрическите компоненти и осигурява правилното налягане на маслото. След това техниците ще стартират двигателя и ще започнат да карат колело, проверявайки правилната работа на двигателя и започвайки процеса на разбиване.

Различия в мненията

Техниците и механиците не винаги се договарят за най-добрата процедура за разбиване на нов двигател. Техническите експерти са склонни да се съгласят с факта, че правилното загряване на двигателя е жизненоважно, независимо от това, като двигателят работи след загряване, и че в ранните етапи на функциониране на няколко пъти превключване на отоплението температура на двигателя, което позволява на двигателя да се загряват, а след това да се охлади. още веднъж преди рестартиране е важно. Тягата също обикновено се счита за вредна за нов двигател. Въпреки това, някои механика смятат, че предложението на производителя за това, че новите двигатели ще работят консервативно в рамките на първите мили работа, не позволява правилното функциониране на тези механика твърдят, че интензивна работа на двигателя по време на неговата начална работа води до по-добро износване на бутални пръстени, отколкото при леки навечерието.

Подобен...