Как Правилно Да Се Преодолеят Стръмните Спускания И Изкачвания

Статия за това как да преодолеете стръмни спускания и изкачвания с кола – съвети, препоръки. В края на статията – интересно видео за шофиране на кола при спускания и изкачвания.

Съдържанието на статията:

  • Стръмни хълмове

  • Ако превозното средство се задържи нагоре

  • Стръмни спускания

  • Преодоляване на канавки, крайпътни дупки и канавки

  • Психологически стрес върху водача

  • Видео за шофиране по склонове и наклони

Стръмните спускания и дългите „високи“ изкачвания са най-критичните и трудни участъци от пътя, които може да се наложи да преодолее шофьорът. Дори опитен шофьор може да има известни затруднения при шофиране при тези обстоятелства.

За да кара успешно кола по стръмни наклони и изкачвания, шофьорът ще се нуждае от издръжливост, внимателност и най-важното, определени познания за техническите характеристики на автомобила.

Стръмни хълмове

Как правилно да се преодолеят стръмните спускания и изкачвания

Изкачването изглежда за начинаещи не толкова страшно, колкото слизането. Но това впечатление е измамно.

Като правило, когато е топло и сухо, краткото каране нагоре с кола не създава особени затруднения. Проблемите започват, ако изкачването е дълго, стръмно и пътят е неравен.

Основният съвет, който ще помогне на начинаещия шофьор да се справи със ситуацията, е да не завърта волана или да ускорява . Освен това, ако пътят е двупосочен, наближаващите шофьори може да не видят автомобила, който маневрира във възход и в тази ситуация той е близо до произшествие, което е малко вероятно да има незначителни последици, тъй като пътят е неравен. Оттук и основното правило за шофиране по планински пътища: при всякакви обстоятелства, независимо какво се случва, винаги трябва да запазвате лентата си!

Кратко изкачване може да се преодолее по принцип с всякакви предавки. Ако влизането на върха е кратко, автомобилът е в състояние да го премине дори с ускорение, но това е допустимо само ако водачът вече има опит в преодоляването на това конкретно покачване.

Има три основни метода за преодоляване на хълма:

  1. Приложение на овърклок при директно предаване.

  2. Начало на ускорението в директна предавка с по-нататъшно превключване.

  3. Прилагане на ниска предавка през цялото изкачване.

Изборът на метод зависи от стръмността на хълма, дължината му, както и от опита на шофьора.

Ако хълмът е стръмен и пътят нагоре има продължителен характер, трябва да се спазват следните тактики:

  • преодоляването на хълм трябва да се извършва изключително на ниска предавка;

  • изберете предавката, в която ще бъде преодоляно покачването, в зависимост от теглото на автомобила и ъгъла на покачване;

  • посоката на движение на колелата трябва да съвпада с вектора на движение на автомобила;

  • Не сменяйте предавката, докато повдигате.

Ако водачът има определени умения за преодоляване на продължителни хълмове, той може да направи това, като ускори, преди да започне изкачването и плавно освобождава газта веднага, когато започне изкачването. По този начин запасът от скорост изглежда достатъчен до края на изкачването. Колкото по-стръмен е хълмът, толкова по-бързо ще спадне скоростта.

При избора на скорост на повдигане е изключително важно да я изберете, така че машината да не спира на наклон. Когато автомобилът достигне върха на хълма, скоростта му е минимална. Поради тази причина трябва да изберете скорост, която ще ви позволи да спирате, ако е необходимо. Този момент е особено важен в ситуации, когато превозното средство се движи по планински път с насрещна лента.

По тесен път изкачването трябва да завърши възможно най-близо до дясното рамо. Това се дължи на факта, че може да се наложи бързо да спрете в зоната на видимост.

Друг съвет от опитни шофьори е , че никога не трябва да се опитвате да наведете наклон, от който няма да посмеете да слезете . Причината е проста: ако изкачването се провали по някаква причина, ще трябва да се движите надолу и ще се движите назад, което е много по-трудно.

Ако колата се задържи във възход

Как правилно да се преодолеят стръмните спускания и изкачвания

Един от често срещаните проблеми при шофиране по офроуд и черни пътища е подхлъзването. Това може да се случи както при спускане, така и при изкачване. Това може да се случи особено често в извън сезона, ако пътят е мокър от дъждове или разтопен сняг. В тази ситуация има голям риск колата да заседне.

Ако все пак се получи неприятна ситуация, на първо място, можете да опитате да "разтърсите" колата, като промените движението напред и назад. Тук трябва да се помни, че подобни маневри могат да се извършват само на модели с ръчна трансмисия.

Собствениците на автомобили с автоматична скоростна кутия изобщо не бива да рискуват при подобни изкачвания, тъй като дори съвременните „автоматични машини“, които позволяват на автомобила да „люлее“, няма да дадат необходимата амплитуда, за да се измъкнат от ситуацията.

Колата трябва да се люлее така:

  1. При натиснат съединител включете задна предавка. В същото време внимателно освободете съединителя и натиснете дросела. Движете се, докато колелата ударят препятствието.

  2. Веднага след като автомобилът отново влезе в състояние на приплъзване, натиснете отново съединителя и спокойно оставете автомобила да се отдръпне.

  3. Изпълнете точка 1 отново, опитвайки се този път да изминете по-голямо разстояние от предишния път.

Тези действия се извършват, докато автомобилът не излезе от капана или докато стане ясно, че амплитудата на движение не е достатъчна за преодоляване на препятствието.

Ако люлеенето на колата не носи положителен резултат, не бива да се увличате прекалено с тази техника – това може да доведе до факта, че колата ще затъне само по-дълбоко.

Можете да увеличите степента на прилепване на колелата към пътя, като се опитате да поставите клони или дъски под задвижващите колела. Краен вариант е да опитате да изкопаете задръстеното колело. В случай, че колата е "седнала на дъното", само второто превозно средство или лебедка ще ви помогне.

Стръмни спускания

Как правилно да се преодолеят стръмните спускания и изкачвания

Когато колата навлезе в стръмен наклон, за нея важи същото правило, както при преодоляване на стръмно изкачване: няма нужда да бързате, няма нужда да ускорявате и няма нужда да дърпате волана.

Една от опасностите, която очаква неопитен шофьор при планинско спускане, е неконтролирано плъзгане или плъзгане. В тази ситуация има много голям риск да не се справите с шофирането.

Ако на пътя има задръстване (преди автомобилът да започне да се спуска), не трябва да започвате да се спускате. Най-добре е да станете на безопасно място и да изчакате пътя да се разчисти. В противен случай колата рискува да се включи в задръстване и да бъде "заключена" както отдолу, така и отгоре по пътя.

Когато навлизате в дълъг стръмен наклон, водачът трябва да спазва следните правила:

  • преди началото на спускането трябва да бъде избрана оптималната предавка;

  • избраната предавка не трябва да изисква спиране, тъй като спирането може да доведе до неконтролирано приплъзване на колелото;

  • по-добре е да не използвате педала на крачната спирачка, а при необходимост да спирате с двигателя;

  • избраната предавка трябва да бъде непроменена през цялото спускане;

  • колелата на автомобила в процеса на преодоляване на наклона трябва винаги да са разположени по вектора на движение на превозното средство, строго перпендикулярно на линията на преодоления наклон;

  • не можете да преодолеете наклона в неутрална предавка;

  • при спускане запалването не трябва да се изключва.

Ако въпреки това водачът позволи прекомерно спиране и колелата започнат да се плъзгат, трябва да се добави газта, за да се увеличи сцеплението на колелата с пътя. Веднага след като приплъзването спре, газът трябва незабавно да се освободи.

По правило подобна маневра представлява известна трудност за начинаещите шофьори. Следователно, когато планирате пътуване по трудни участъци от пътя, трябва да се упражнявате предварително при такива продължителни спускания, които не завършват с препятствие, или по планински път, оборудван с уловна задънена улица.

Едно от важните правила, които водачът трябва да запомни, е, че ако стръмно спускане е предшествано от също толкова стръмно изкачване, предаването на автомобила както за спускане, така и за изкачване трябва да бъде еднакво. С други думи, ако водачът се движи нагоре на втора предавка, след това се спуснете в обратна посока по този участък, отново на втора предавка.

Спускането без никакво спиране също е неприемливо. Високата скорост на коляновия вал при спускане гарантира, че превозното средство става неконтролируемо. Тази ситуация доста често зачаква начинаещи, които без опит не могат да преценят колко опасно е дори малко продължително спускане, какъв инерция и ускорение може да придобие една кола по наклон.

Ако се наложи спиране на стръмен склон, трябва да се внимава превозното средство да започне произволно неконтролирано движение надолу. За да направите това, колелата се завъртат, ако е възможно, в посока на бордюра или като акцент се използва хълм, камък или някакво препятствие. Колата трябва да бъде поставена на ръчната спирачка.

Преодоляване на канавки, крайпътни дупки и канавки

Как правилно да се преодолеят стръмните спускания и изкачвания

Когато се премествате над канавки и канавки, трябва да се има предвид, че има голяма вероятност автомобилът да се забие поради подхлъзване или автомобилът да бъде окачен наклонено. Пресичайте такива препятствия с ниска скорост в посоката, перпендикулярна на наклона.

Винаги обмисляйте размера на превозното средство и как той е свързан с ширината и стръмността на препятствието. Никога не трябва да се опитвате да преодолеете препятствие с ускорение, тъй като в този случай има голяма вероятност да получите фронтален удар върху предните колела.

Психологически стрес върху водача

Как правилно да се преодолеят стръмните спускания и изкачвания

При преодоляване на възходи и падения, особено ако те са дълги, голямо емоционално и психологическо натоварване пада върху водача. Той непрекъснато следи ъгъла на наклона, качеството на пътя, скоростта на превозното средство и страничните сили. В същото време е много вероятно действията на другите участници в движението да бъдат оставени извън обсега на вниманието. Следователно скоростта на движение трябва да бъде минимална, но такава, че да ви позволи правилно да извършите всички необходими маневри и да предотвратите спирането на автомобила на опасен наклон.

Всяка теория, дори много разбираема и подробна, остава празни думи без практика. Следователно начинаещият шофьор определено трябва да се научи да преодолява както възходи, така и спадове и трябва да можете да правите това при различни условия и на различни пътни настилки, от пролетна бездна до пясъчни или скалисти планински пътища. С други думи, ако искате да шофирате не само по равен път – научете се, развийте практически умения, които нито едно ръководство не може да замени!

Видео за шофиране по склонове и наклони:

Подобен...