Как правилно да зареждате автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Днес обичайната оловно-киселинна батерия е заменена от батерии, които не се нуждаят от поддръжка, които обикновено се инсталират на нови превозни средства. Висококачествената батерия без поддръжка осигурява непрекъсната работа през целия деклариран експлоатационен живот (3-5 години) и предполага максимална лекота на използване по време на работа. Основното предимство може да се счита какво се крие в името на такава батерия – не е необходимо да се обслужва автомобилната батерия, тоест вече не е необходимо да правите периодични измервания на плътността на електролита и да доливате дестилирана вода.

Успоредно с това батериите, които не се нуждаят от поддръжка, изискват определени манипулации, които се състоят в своевременно презареждане на такива батерии, особено преди настъпването на студено време.

В резултат на това много автомобилни ентусиасти имат редица въпроси, основният от които са теми, свързани с поддръжката и зареждането на батерии без поддръжка. Поддръжката трябва да се разбира като поддържане на правилното ниво на зареждане, за да се избегне дълбоко разреждане на батерията. След това ще разгледаме възможно ли е да зареждаме батерия, която не се нуждае от поддръжка, и как да зареждаме батериите, които не се нуждаят от поддръжка, правилно.

Съдържанието на статията

  • Зареждане на автомобилни батерии без поддръжка
  • Нюанси при зареждане на автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Зареждане на автомобилни батерии без поддръжка

Как правилно да зареждате автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Като начало зареждането на автомобилна батерия, която не се нуждае от поддръжка, е малко по-различно от зареждането на оловно-киселинни колеги. Работата е там, че технологията за производство на батерии без поддръжка може да бъде различна. Такива разтвори могат да имат конвенционален електролит, който се излива в кутията, но така наречените "консерви" са херметично затворени, т.е. няма структурен достъп за доливане на вода. Материалът на плочата също се различава от решенията, използвани в оловните батерии.

Друг тип батерия няма течен електролит вътре в батерията във формата, в която много шофьори са свикнали да го виждат. Електролитът в корпуса се държи в специален материал (полипропилен). Така наречените гел батерии стоят отделно. Устройството на такива разтвори предполага наличието на електролит, който е смесен със силициев оксид. Посоченият силициев оксид се излива под формата на прах, в резултат на което вътре в корпуса на батерията се образува гел. Този гел запълва вътрешното пространство на батерията, която не изисква поддръжка.

Как правилно да зареждате автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Препоръчваме също да прочетете статията за това как правилно да съхранявате батерията. В тази статия ще научите за кратко и дългосрочно съхранение на батерия с презареждане или без използване на зарядно устройство.

Що се отнася до презареждането, батерията, която не изисква поддръжка, също се нуждае от периодично презареждане, точно както обикновената батерия. И в двата случая зарядът само от генератора не е достатъчен, особено в режим на кратки пътувания, когато енергията, изразходвана за стартиране на двигателя с вътрешно горене, просто няма време за попълване. Поради тази причина е просто необходимо да презаредите батерията със специално зарядно устройство, особено преди настъпването на студено време.

Всяка батерия при ниски температури се разрежда по-бързо, смазката се сгъстява в самия двигател и горивото се изпарява по-зле. Съвсем очевидно е, че за стартера е много по-трудно да върти коляновия вал при такива условия. Освен това при студено време към стартера се подава по-голям стартов ток. Ако двигателят се стартира лесно през лятото дори с полуразреден акумулатор, то през зимата батерията може да се изтощи още при втория опит за стартиране. Като вземете предвид тези функции, трябва напълно да заредите батерията, т.е. да увеличите заряда до максималния капацитет на батерията. В този случай зимната експлоатация няма да създаде проблеми на собственика, дори ако е трудно да се стартира двигателят с вътрешно горене при силен студ.

Нюанси при зареждане на автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Как правилно да зареждате автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Когато зареждате този тип батерия, обърнете внимание на следните точки:

  • невъзможността да се измери плътността на електролита с помощта на влагомер;
  • запечатан корпус, който не позволява бързо зареждане с високи токове;

В самото начало поставете батерията върху равна, здрава и сигурно закрепена повърхност, за да избегнете възможността за преобръщане по време на зареждане.

Остатъчното напрежение трябва да се определи преди зареждане. Частично или напълно разредена батерия без поддръжка трябва да се зарежда с постоянно напрежение. Ще трябва да настроите силата на тока на зарядното устройство. Зарядното устройство трябва да прилага напрежение от 14-14,5 V към клемите, докато силата на тока не трябва да надвишава 2 ампера в началото.

Леко разредена автомобилна батерия на лек автомобил при такива условия ще бъде напълно заредена за 3-4 часа. Имайте предвид, че в някои случаи, когато използвате памет, е необходимо да контролирате процеса на зареждане. Пълното зареждане се случва, когато токът на зареждане падне до 0,2 А. Имайте предвид, че зареждането на батерията с ток над 15 A е забранено! Също така, напрежението на клемите на батерията, която не се нуждае от поддръжка, не трябва да се повишава с повече от 15,5 волта.

Как правилно да зареждате автомобилна батерия, която не изисква поддръжка

Препоръчваме също да прочетете отделна статия за това как правилно да заредите батерията с помощта на зарядно устройство. В тази статия ще научите за основните изисквания и препоръки за успешно зареждане на частично или напълно разредени батерии.

В случай на дълбоко разреждане (батерията е напълно празна) ще отнеме повече време (около ден или до 30 часа), за да се зареди. Добавяме, че обикновено дълбокото разреждане за батерии, които не изискват поддръжка, е неприемливо. На практика 1 или 2 такива разреждания не оказват значително влияние върху работата на батериите с добро качество. Зарядното устройство трябва да бъде настроено на напрежение, което е 1/10 в Ah от общия капацитет на определена батерия.

По време на зареждането трябва внимателно да наблюдавате процеса, тъй като електролитът може да започне да кипи. Затвореният калъф няма да позволи излишъкът да излезе навън, което може да доведе до експлозия, пожар и други последици. Ако се забележи активно балонче или кипене в батерията, зареждането трябва да се спре незабавно. Също така, след зареждане, трябва допълнително да проверите напрежението на клемите на батерията, което трябва да съответства на нормата.

Като се вземат предвид горните рискове, не се препоръчва да зареждате батерията директно върху автомобила, тъй като процесът на зареждане (особено когато батерията е напълно разредена) ще изисква внимателно наблюдение. В случай на усложнения трябва да се осъществи безплатен достъп до самата батерия и също така трябва да има възможност за бързо деактивиране на зарядното устройство. Ако решите да заредите батерията, без да я изваждате от колата, не забравяйте да изключите консуматорите на енергия, които предполагат такава възможност, и да извадите ключа от запалването, преди да започнете процеса на зареждане. Добавяме, че е по-добре да използвате топло помещение за зареждане, а не да свързвате зарядното устройство към батерията чрез удължителния кабел към батерията точно навън при отрицателни температури.

Подобен...