Как правилно да зареждате батерията

Най-често срещаните оловно-киселинни батерии трябва да се презареждат периодично от 220 волтова мрежа. За това се използват различни зарядни устройства. Тази статия ще ви помогне да определите оптималното зарядно устройство и да създадете правилния алгоритъм за зареждане, който ще удължи живота на батерията.

Как да определите заряда и състоянието на батерията

Как правилно да зареждате батерията

Има два индикатора за заряда на батерията – плътността на електролита и напрежението на клемите. Тези индикатори обаче са приложими само за изправни батерии, в които оловните плочи не са се разпаднали. Ако плочите са повредени, тогава плътността на електролита и напрежението на клемите няма да кажат нищо за заряда на батерията. Изправната батерия се различава от повредената по това, че е способна да доставя висок ток за дълго време. Дори слабо зареден акумулатор може да завърти студен двигател за поне една минута. Напълно заредена батерия може да работи на двигателя поне 3 минути. Дори след като батерията „седна“ и не може да завърти двигателя, след 3-5 минути почивка, той отново ще може да върти двигателя без напрежение.

Как правилно да зареждате батерията

Плътността на електролита на напълно заредена батерия трябва да надвишава 1,22 грама на cm³. За да измерите плътността на електролита, трябва да използвате хидрометър, който може да бъде закупен във всяка автокъща. Като се има предвид огромния брой модели на хидрометри, е невъзможно да се даде универсална препоръка за тяхното използване. Затова внимателно прочетете инструкциите, които идват с хидрометъра.

Как правилно да зареждате батерията

Напрежението на заредена батерия (без натоварване) е 14 волта. Когато запалването е включено, то е 12,5 – 13,5 волта, по време на стартиране на стартера напрежението пада до 10 – 11 волта. Ако напрежението на батерията е под тези стойности, тогава е необходимо да я заредите.

Как да заредите добра батерия с помощта на метода с постоянно напрежение?

Как правилно да зареждате батерията

Ако използвате този метод за презареждане на батерията, зарядното устройство трябва да може да поддържа напрежението между 13,8 волта и 14,4 волта. Зареждането се извършва автоматично: устройството самостоятелно задава тока, разчитайки на капацитета на батерията, и се променя по време на процеса на презареждане. Токът на зареждане не трябва да надвишава 10% от капацитета на батерията. Прекомерният ток ще доведе до кипене на електролита, намаляване на нивото му и спад в капацитета на батерията.

Ако AKM не изисква поддръжка, тоест добавянето на електролит към специални кутии е неприемливо, тогава той трябва да се зарежда с помощта на метод с постоянно напрежение. Процесът на зареждане ще се счита за завършен, когато напрежението на клемите все още съответства на 14,4 волта, а токът падне до стойности, равни на 0,2 A.

Прекомерното превишаване на тока на зареждане ще повреди оловните плочи на акумулатора . Зареждането е завършено, когато напрежението на батерията (с изключено зарядно устройство) е 14 волта. Така процесът на зареждане става по-удобен и не изисква постоянно наблюдение. Процесът на отделяне на газ е напълно изключен и електролитът не се нагрява до опасни температури.

Времето за зареждане също се определя от спецификациите на самата батерия. Средно тази цифра се намалява до 4-5 часа. През това време батерията има време да се зареди с 90-95 процента и осигурява нормална работа, необходима за работата на автомобила.

Ако използвате зарядното устройство без волтметър, зареждането трябва да приключи, когато зарядният ток спадне до 3-4% от капацитета на батерията. По-нататъшното зареждане ще презареди батерията и ще намали нейния капацитет.

Единственият недостатък на този метод е, че няма начин за пълно зареждане на такава батерия. Това се дължи на факта, че напрежението, доставяно от зарядното устройство, не надвишава 14,4 волта, а необходимото напрежение, необходимо за пълно зареждане на батерията, трябва да бъде около 16 волта.

Струва си да припомним, че батерията се зарежда и от генератора. Тази електрическа кола ви позволява да стартирате колата с изтощен акумулатор от друг източник на електрически ток, например от акумулатора на друга кола.

Как да се справим с разредена или суха батерия

Как правилно да зареждате батерията

Съвременните зарядни устройства имат вградена защита от късо съединение, така че зарядният ток започва да тече само след като към електродите на устройството се приложи напрежение от най-малко 8 волта. Напълно разреден акумулатор не може да създаде такова напрежение, така че зарядното устройство няма да започне да го зарежда. За да започнете зареждането, е необходимо да свържете електродите на зарядното устройство към батерията , след което (спазвайки полярността) свържете заредена батерия с произволен капацитет за 1 – 2 секунди.

Как правилно да зареждате батерията

Преди да заредите суха батерия, нивото на електролита трябва да се възстанови . За да направите това, е необходимо преди всичко да се измери плътността на остатъка от електролита. Ако плътността е забележимо по-висока от нормата, тогава е необходимо да добавите дестилирана вода на малки порции (200 – 300 ml), след това разбъркайте съдържанието на батерията и отново измерете плътността. След като плътността достигне необходимата стойност, напълнете батерията с готов или домашен електролит. Готов електролит, както и компоненти за приготвяне на домашен електролит, се продават в автомагазин. Когато смесвате сярна (акумулаторна) киселина и дестилирана вода, не забравяйте да излеете киселината във водата. Опитът да се излее вода в киселината ще доведе до кипене и силно пръскане. Използвайте стъклен съд за смесване на киселина и вода и непрекъснато проверявайте херметичността. Веднага щом плътността на разтвора достигне необходимата стойност, изсипете го в батерията. Нивото на електролита трябва да е 1,5 – 2 см под горната част на акумулатора. След това го заредете по същия начин като работеща батерия.

Възможно ли е зареждане на "пълна" батерия

Много шофьори са наясно с такова явление като презареждане на батерията. Това се случва, когато по някаква причина регулаторът на напрежението започне да работи неправилно, така че напрежението на изхода на генератора надвишава 14,5 волта. Оптималното напрежение за напълно заредена батерия е 14 волта. Когато разликата в напрежението между генератора и акумулатора надвиши един волт, последният започва да абсорбира допълнителна енергия, което води до кипене и изпаряване на електролита, както и разрушаване на оловните пластини. В резултат на това нивото на електролита първо пада, след това капацитетът на батерията пада. След кратко време (в зависимост от напрежението на генератора) спадът в капацитета става необратим и е невъзможно да се възстанови чрез добавяне на дестилирана вода.

Как правилно да зареждате батерията

Ако регулаторът на напрежението на генератора работи правилно, тогава напрежението се поддържа на 14-14,5 волта, като по този начин се избягва презареждането на батерията. Всичко това се отнася изцяло за стационарно зареждане на батерията, което се извършва с помощта на специално зарядно устройство. Ако напрежението на изхода на устройството не надвишава 14,5 волта, тогава батерията ще отнеме толкова електричество, колкото е необходимо за промяна на плътността на електролита. Когато напреженията на генератора и зарядното устройство станат равни, скоростта на усвояване на електричеството ще спадне толкова много, че по-нататъшното зареждане става безсмислено. Дори ако батерията остане на зарядното устройство за два дни, нейният капацитет и заряд няма да се променят. Ако напрежението на изхода на зарядното устройство надвиши 14,5 – 15 волта, тогава ще започне презареждане, което ще доведе до намаляване на капацитета на батерията.

Ако използвате зарядно устройство, което показва зарядния ток, но не показва напрежение, помислете за следното. Токът на зареждане на напълно заредена батерия не трябва да надвишава 1% от нейния капацитет. След като зарядният ток спадне до 1-2 процента, трябва да изключите батерията от зарядното устройство, за да не я повредите. Не зареждайте батерията от зарядно устройство без индикатор за напрежение, ако токът на зареждане е по-малък от 5 процента от капацитета. Това ще удължи живота на батерията и ще предотврати преждевременна повреда.

Напълно заредена батерия може да се зарежда само с работещо зарядно устройство, което регулира и показва напрежението на зареждане. Ако по някаква причина зарядното устройство не регулира правилно напрежението на зареждане, тогава свързването на заредена батерия към него ще доведе до изпаряване на електролита и намаляване на капацитета на батерията. Затова е препоръчително да отложите зареждането, докато батерията не се разреди поне 30 процента. 

Подобен...