Как работи круиз контролът

Мързелът е двигателят на напредъка и примерът за круиз контрол, дошъл в автомобилната индустрия от САЩ, потвърждава това. Мързеливите американци, които, както знаете, разстоянията от един град до друг се измерват в хиляди километри, се оплакаха, че краката им се уморяват постоянно да държат крака си на педала на газта. И жалбите им бяха изслушани – инженерите разработиха специална система, която без участието на шофьора можеше да поддържа колата да се движи с постоянна скорост. Ето как се появи круиз контрол, който ще бъде разгледан в този материал.

Бутон за круиз контрол

От просто до сложно

Първите автоматични системи за контрол на скоростта се появяват в средата на 50-те години. Те са тествани на автомобили Chrysler от няколко години. Именно тази компания реши да бъде първата, която осъществи мечтите на американските автомобилисти за автопилот. И въпреки че круиз контролът не изпълняваше всички функции на автопилота, поддържането на постоянна скорост без човешка намеса вече беше напредък. Дебютът на тази система се състоя през 1958 г. – серийният автомобил Chrysler Imperial, оборудван с круиз контрол, тръгна в продажба и през същата година показа значителни търговски резултати.

Принципът на действие на първия круиз контрол е прост: специални сензори четат информация от коляновия вал и, фокусирайки се върху честотата на въртенето му, е използван специален соленоид за контрол на подаването на необходимото количество гориво към двигателя. В същото време водачът нямаше нужда да натиска педала за газ – системата правеше всичко сама. С течение на времето алгоритъмът за круиз контрол стана по-сложен. Новите системи успяха да контролират подаването на гориво, като се фокусираха не върху скоростта на коляновия вал, а върху скоростта на въртене на колелата или оборотите на двигателя. В допълнение, подобрен механизъм за круиз контрол позволи на водача да настрои скоростта с точност до 1 км / ч. Тази стойност беше приета като стъпка и собственикът на автомобила можеше да регулира скоростта на круиз контрола, добавяйки 1 km / h към вече зададената стойност.

Системата за круиз контрол се активира от бутон, разположен на таблото или на волана.

Как работи круиз контролът

Круиз контрол

Водачът може да избере скоростта, която системата ще поддържа и когато трябва да излезе от „автопилот“, просто натиснете педала на спирачката. В съвременните автомобили круиз контролът е инсталиран както на автоматични, така и на ръчни модели.

Еволюционно развитие на системата е изобретението на адаптивния круиз контрол. Новият механизъм е кръстен така, тъй като системата, освен че поддържа скоростта, може независимо, в зависимост от пътната обстановка, да регулира разстоянието между автомобилите, движещи се в една и съща посока отпред. По този начин, ако простият круиз контрол е опция за мързеливите, то адаптивността е станала част от системата за активна безопасност на автомобила. Адаптивният круиз контрол се състои от радар, електронен блок за управление (включва надлъжни контролери и цифров процесор на сигнали), сензори, които четат информация от системите ABS, EBD, ESP.

Как работи круиз контролът

Ето как работи адаптивният круиз контрол.

Принципът на действие на адаптивния круиз контрол е следният: радар, монтиран в предната част на автомобила (обикновено разположен зад решетката), постоянно наблюдава пространството пред автомобила. Когато открие автомобил отпред, той изпраща сигнал до електронния „мозък“ на системата, където получената информация се обработва. Оттам нататък данните отиват към спирачките, ABS, EBD, ESP системите (ако има малко разстояние до автомобила отпред и трябва да поддържате безопасно разстояние), двигателя. Когато разстоянието до автомобила отпред се увеличава, адаптивният круиз контрол изпраща сигнал до горните агрегати и възли за увеличаване на скоростта.

Плюсове и минуси на круиз контрола

Круиз контролът е доста удобна система с редица предимства. Първо, това освобождава водача от необходимостта постоянно да регулира скоростта на превозното средство. На второ място, спестява гориво – при движение с постоянна скорост горивото не се изразходва толкова интензивно, както при шофиране с променлива скорост. Трето, адаптивният круиз контрол е ефективна система за безопасност.

Недостатъците на круиз контрола са чисто технологични. Ако сензорите са запушени, или радарът се повреди, или радарът се повреди, адаптивната система за круиз контрол може да реши, че автомобилът се движи напред на опасно разстояние и рязко да намали скоростта до спиране. И шофьорът може да не е готов за това. Е, още един недостатък – круиз контролът отпуска и прави водача по-малко податлив на променящите се пътни условия.

Video

Подобен...