Как работи съединителят на автомобил с ръчна скоростна кутия?

Устройството на автомобил с ръчна скоростна кутия непременно предполага наличието на механизъм на съединителя в трансмисионното устройство. В същото време трябва да се отбележи важността на този агрегат, тъй като благодарение на съединителя въртящият момент се предава от мотора на колелата, а също така е възможно леко и плавно да започне и след това да превключвате предавките на скоростната кутия.

Най-просто казано, съединителят свързва скоростната кутия и двигателя, позволявайки мощността на двигателя с вътрешно горене да се предава към трансмисията. В този случай, ако възникне такава необходимост, съединителят ви позволява да "намокрите" твърдата връзка на двигателя с вътрешно горене и скоростната кутия. В тази статия ще разгледаме по-отблизо за какво е необходим съединител и как работи съединителят на автомобила, както и какво да търсите при експлоатация на автомобил с ръчна скоростна кутия.

Съдържанието на статията

  • Как работи съединителят и какво прави педалът на съединителя
  • Защо съединителят е необходим, за да стартирате колата от място
  • Нека обобщим

Как работи съединителят и какво прави педалът на съединителя

Как работи съединителят на автомобил с ръчна скоростна кутия?

Така че, както беше споменато по-горе, съединителят може да се счита за основната връзка между двигателя с вътрешно горене и скоростната кутия. Нека да разгледаме неговото предназначение и структура. На първо място, механизмът на съединителя се използва за свързване на скоростната кутия към двигателя. Също така този агрегат позволява не само да предава, но и да прекъсва потока на мощност от двигателя към скоростната кутия.

Всъщност това става възможно чрез натискане и разкопчаване на дисковете с фрикционна облицовка. За да бъдат нещата максимално опростени, едната страна на съединителя е прикрепена към маховика на двигателя. Валът на скоростната кутия е прикрепен към другата страна. Когато водачът не натисне педала на съединителя, дисковете са плътно притиснати един към друг, което позволява предаването на въртящия момент от маховика към вала на скоростната кутия.

Ако водачът натисне педала на съединителя, дисковете на съединителя се отварят, като по този начин спира предаването на въртящия момент. И така, отварянето на дисковете и спирането на прехвърлянето на сила от двигателя с вътрешно горене към контролно-пропускателния пункт е необходимо за включване на зъбните колела.

Следователно принципът на действие е следният: когато натиснете педала на съединителя, дисковете се раздалечават, в резултат на което можете да превключите на желаната предавка. След като водачът е навлязъл в желаната предавка, педалът на съединителя се освобождава, дисковете се затварят и двигателят отново предава силата, като върти колелата през трансмисията.

Става ясно, че механизмът на съединителя е важен компонент. Без съединителя колата просто няма да може да започне движението си, а по време на пътуването ще бъде доста трудно или невъзможно да смените предавките. Например, без да използвате педала на съединителя, е възможно превключване надолу, което е по силите на опитен водач.

Преместването нагоре на стъпало без съединител обаче става много по-трудно. Също така, не забравяйте, че такива превключвания ще бъдат трудни, рискът от повреда на зъбите на зъбните колела на редуктора значително се увеличава. 

Както можете да видите, работата на автомобил с ръчна скоростна кутия включва активно използване на съединителя. Всеки водач на превозно средство с ръчна скоростна кутия има редица установени навици. Например, притискането на съединителя преди стартиране на двигателя гарантира, че ако шофьорът забрави да постави колата в неутрално положение, няма да има неочаквано движение на колата при стартиране на двигателя. Това подобрява безопасността и избягва произшествия.

За управление на захвата се използва само левият крак. В близост до педала на съединителя има и платформа, където левият крак се прибира за почивка, ако няма нужда да се стиска съединителят. Това решение елиминира дискомфорта и изтръпването на крака, ако се държи над педала в случай на преодоляване на дълги разстояния в 4-та или 5-та предавка, което се използва на пистата след ускорение.

Също така не се препоръчва да държите крака си върху педала на съединителя или да поставяте крака си върху педала, без да го натискате. В този случай експлоатационният живот на съединителя е значително намален, тъй като дори лекото налягане води до факта, че съединителят не се затваря напълно и се износва.   

Защо съединителят е необходим, за да стартирате колата от място

Как работи съединителят на автомобил с ръчна скоростна кутия?

Като начало съединителят може да се изстиска рязко, но педалът трябва да се освободи плавно. В същото време, в самото начало на движението, за да може автомобилът да се движи възможно най-гладко, е необходимо внимателно да освободите педала на съединителя.

В противен случай, колкото по-плавно водачът пуска педала, толкова по-меко се затварят дисковете, тягата от двигателя се предава не рязко, а постепенно, не се създават ударни натоварвания и т.н. По-късно, когато колата започне да се движи, съединителят може да бъде освободен по-бързо, но също така не си струва да хвърляте педала твърде рязко.

Как работи съединителят на автомобил с ръчна скоростна кутия?

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това как да управлявате правилно "механиката". От тази статия ще научите как да сменяте предавките в ръчните скоростни кутии, какво да търсите при потегляне и т.н. В случаите, когато при потегляне водачът пуска педала твърде бързо, колата се дръпва напред и двигателят обикновено спира. Ако в този момент вместо спирачката натиснете силно газта, има риск двигателят да не спре и автомобилът може да се втурна напред, което често става причина за инцидент.

Като правило начинаещите шофьори, както и тези, които преди това са карали само на автоматични скоростни кутии, се научават да освобождават съединителя правилно за определено време. Важно е да управлявате педала, да стискате съединителя докрай, преди да включите предавката, а също така да усетите момента, в който дисковете на съединителя започват да се затварят и момента, в който дисковете са напълно затворени. Това ви позволява да стартирате правилно от място, да дозирате сцеплението с педала на газа, да не износвате двигателя, съединителя и скоростната кутия.

Нека обобщим

Както можете да видите, съединителят е важен и решаващ блок, който позволява не само ефективно взаимодействие със скоростната кутия, но и значително увеличаване на ресурса на самата кутия, двигателя и други елементи, възли и възли. В същото време правилната работа на водача със съединителя ви позволява да сведете до минимум резки, удари и увеличени товари при шофиране на автомобил, който е оборудван с ръчна скоростна кутия.

Как работи съединителят на автомобил с ръчна скоростна кутия?

Препоръчваме също да прочетете статия за това как работи съединителят в автоматична скоростна кутия и как работи. В тази статия ще научите за принципите на съединителя на автоматичната скоростна кутия, както и за характеристиките, предимствата и недостатъците на такова решение в сравнение с механичния съединител. Трябва също да се отбележи, че именно благодарение на съединителя и възможността за неговото независимо управление, ръчната трансмисия се счита за единственото устройство, което дава на водача пълен контрол над автомобила. С други думи, водачът на ръчната скоростна кутия сам дозира сцеплението, избира и включва предавки, завърта двигателя до необходимата скорост, може да използва специални техники на спиране с двигателя и скоростната кутия и т.н.

В резултат се формират уникални умения, които е просто невъзможно да се овладеят при работа с машина със скоростна кутия, автоматична машина, робот или вариатор. Поради тази причина опитни шофьори и инструктори препоръчват да се научат от самото начало да шофират „механик“, дори ако днес има отделна възможност за получаване на правата за автоматични скоростни кутии.   

 

Подобен...