Как работи тяговият лагер?

Съдържание




Тягови лагери

Тяговите лагери абсорбират аксиални натоварвания от въртящи се валове в неподвижни корпуси или крепежни елементи, в които се въртят.Аксиалните натоварвания са тези, които се предават линейно по протежение на вала. Добри примери за аксиални натоварвания са тягата напред на лодки или самолети, задвижвани с витло, в резултат на бързото въртене на витлото им. Тяговите лагери се използват и в свредла, където потребителят влага теглото си във въртящо се длето, за да пробие през здрави материали. Въртележките имат масивни тягови лагери, за да поддържат цялото въртящо се Тегло.

Чисти тягови лагери

Чистите тягови лагери се наричат така, защото позволяват само аксиални сили от въртящия се компонент в тяхното закрепване, а не радиални сили. Както при другите видове лагери, има две основни групи от тези лагери: плъзгащи лагери и търкалящи лагери. Пример за аксиален плъзгащ лагер е [тягова шайба] (https://itstillruns.com/thrust-washer-5077325.html), който е материал с ниско триене между вала и щифтовете по въртящия се компонент. Видовете тягови ролкови лагери са Сачмени лагери и специализирани конусни ролкови лагери.

Комбинирани лагери

Много двигатели и машини използват комбинирани лагери, които позволяват както аксиални, така и радиални сили с един лагер. Това могат да бъдат конусни ролкови лагери, като тези, използвани на автомобилни колела, Сачмени лагери, работещи в унисон, като лагери на малки колела със сачмени лагери във вагони и колички. Те могат да бъдат и Сачмени лагери с дълбоки канали. Комбинираните лагери контролират въртеливото движение около вала и поддържат теглото на автомобила. Те също така ограничават страничното движение по вала, например при силно завиване в спортен автомобил. В това си качество те действат като тягови лагери. Комбинираните лагери се използват в случаите, когато аксиалното натоварване може да бъде случайно или относително малко в сравнение с радиалното натоварване. Чистите тягови лагери се използват в случаите, когато аксиалните натоварвания са преобладаващите сили, предавани от въртящи се компоненти към тяхната неподвижна защитна обвивка.

Тягов лагер

Тяговите плъзгащи лагери, като шайби Oilite, се използват в някои електрически устройства. Шайбите се плъзгат по плоските страни на вала, за да се предотврати движението на вала назад и напред настрани. В основните лагери на автомобилите те са направени под формата на двустранен корпус между коляновите валове като врата на средния лагер. Повечето авиационни двигатели бутални, така и реактивни и пропеллерных, включително и всички, от висящи лодки до морски кораби, са отделни, устойчиви лагери, а също и на комбинираната или радиални лагери за подкрепа на въртящи се валове, зъбни колела и пропелери. Когато двигателите им въртят витлата, те осигуряват линейна тяга или тласък, който движи автомобила напред. Тази тяга се опитва да прокара задвижващия вал или задвижващия вал през края на двигателя. В този случай лагерните топки се въртят между две набраздени шайби, които действат като аксиални пръстени за задържане на топките. Тези лагери имат вид на грамофон, тъй като са плоски. Тягата се определя от въртящия се вал на витлото в съответните опори и корабът се движи напред.




Подобен...