Как сами да замените електролита в батерията

Днес автомобилните батерии са представени от двата най-често срещани вида: батерии без поддръжка и без поддръжка. В първия случай стандартно се предоставя само възможността за презареждане на батерията с помощта на зарядно устройство.

Вторият тип батерии позволява не само да заредите батерията, но и да проверите плътността на електролита в "банките" (секции), да анализирате състоянието му. Ако е необходимо, нивото на електролита също може да бъде увеличено или течността да бъде напълно заменена.

Що се отнася до батериите, които не се нуждаят от поддръжка, също е възможно да получите достъп до електролита, но това включва самостоятелно извършване на промени в кутията на батерията. По-конкретно, ще трябва да се пробият допълнителни дупки и след това да се запечатат.

След това ще говорим за какво служи електролитът в батерията, дали е възможно да се добави електролит към батерията и как да го направим правилно. Ще бъдат разгледани и чести въпроси относно това какво е по-добре, дестилирана вода или електролит в батерията, как се измерва нивото, как се извършва пълната подмяна на електролита в батерията и последващото зареждане на батерията.

Съдържанието на статията

  • Кога да добавите електролит към батерията и как се прави
  • Как да сменя електролита в акумулатора на автомобила и кога е необходимо
  • След смяната на електролита, колко време отнема зареждането на батерията
  • Какъв е долният ред

Кога да добавите електролит към батерията и как се прави

Как сами да замените електролита в батерията

Като начало общият принцип на батерията е способността да акумулира електрически заряд поради продължаващите химични реакции между електролита и оловните пластини вътре в батерията. Тези реакции протичат под въздействието на електрически ток.

Токът се подава към акумулатора, докато двигателят работи. По-конкретно, захранването идва от автомобилен генератор. Можете също така да зареждате батерията отделно, като използвате външно зарядно устройство (зарядно устройство). По време на работа най-честата неизправност на батерията е загубата на плътност на електролита. Основните причини включват стареене, сулфатиране на плочи, презареждане или недостатъчно зареждане на батерията.

Сулфатирането на плочите обикновено е резултат от недостатъчно зареждане. Факт е, че вътре в батерията има специални решетки, които съдържат оловен диоксид. Когато батерията се изтощи, оловният оксид се редуцира на катода, докато процесът на окисляване на анода също се активира. По-просто казано, анодът и катодът могат да се считат за по-познати "плюс" и "минус".

Тези процеси водят до факта, че има засилено образуване на оловен сулфат. Резултатът от това образуване е намаляване на плътността на сярна киселина в състава на електролита. В този случай е необходимо да се измери плътността със специално устройство (влагомер), след което е необходимо този показател да се повиши до желаната стойност.

В този случай грешният подход е добавянето на електролит веднага след измерванията, т.е. директно върху автомобила. За да избегнете грешки, трябва да знаете как да добавите електролит към батерията. Факт е, че плътността трябва да се измерва с батерия, която е предварително напълно заредена.

Също така "консервите" трябва да имат нормално ниво на електролита. Пренебрегването на тези правила води до факта, че процесът на сулфатиране не спира, батерията се проваля. Ако плътността на заредената батерия е в рамките на препоръчителния диапазон от 1,27 до 1,29, тогава електролитът просто се долива според нивото и батерията работи допълнително.

Когато плътността се окаже по-малка от препоръчаната, за начало трябва да се изпълнят няколко цикъла, като се приеме пълно разреждане на батерията. Едва след това може да се добави пресен електролит, за да се постигне желаната плътност. В случаите, когато плътността на електролита е по-висока от нормата, тогава към батерията се добавя дестилирана вода. Не се препоръчва използването на обикновена вода, тъй като са възможни валежи и други нежелани последици.

Добавяме, че е важно да се вземе предвид и колко електролит е необходим в батерията. Тази информация е полезна в ситуации с презареждане, тъй като в случай на пълна подмяна на електролита е препоръчително да проверите предварително необходимото количество от продавачите на батерии, на специализирани авто форуми или от други източници.

Що се отнася до обслужваната батерия, отговорът на въпроса как да проверите нивото на електролита в батерията е необходимостта от развиване на щепселите на "банките". След като ги развиете, можете да видите маркировките, показващи нивото. Ако няма такива следи, добавете дестилирана вода или електролит, така че да припокриете повърхността на плочите с 5 или 7 mm.

Трябва да се има предвид, че нивото не трябва да е твърде високо. Необходимо е да се гарантира, че остават 2 см преди изрязването на корка. При необслужвана батерия възникват допълнителни трудности както при получаване на достъп до "банките", така и при определяне на нивото, количеството електролит и т.н.  Поради тази причина не се препоръчва извършването на подобни манипулации без подходящ опит.

Как да сменя електролита в акумулатора на автомобила и кога е необходимо

Как сами да замените електролита в батерията

И така, нека сега разгледаме ситуация, когато се изисква пълна подмяна на електролита в батерията. Най-често, за да се разбере дали е необходимо да се сменя електролитът в батерията, помага визуалната му оценка и някои други характерни признаци.

По правило необходимостта от подмяна се посочва от:

  • облачен електролит в батерията, обезцветяване;
  • не е възможно да се постигне желаната плътност след зареждане на батерията;

Също така, експертите препоръчват пълна промяна на електролита в онези случаи, когато сравнително нова батерия е започнала да се разрежда бързо, след като е била напълно заредена със зарядно устройство, по време на проверката е установено, че в батерията няма електролит в една банка, електролитът е имал замразени и др.

На практика мътността показва, че батерията първоначално е пълна с нискокачествен електролит; възможно е да се използва и нискокачествен продукт за доливане. Също така, наводняването на течаща вода, а не на дестилирана вода, води до мътност. Възможно е също добавената вода да съдържа примеси.

Следващата причина, поради която електролитът е мътен, е повреда, както и отделяне на плочите. Успоредно с това не трябва да се изключва възможността за късо съединение в една секция или в няколко наведнъж. По правило появата на мътна сива утайка показва разбиване на плочите, черен или тъмен цвят на електролита е признак за лошо качество на основните компоненти на електролита (вода и / или киселина). Кафяв цвят показва, че има късо съединение в батерията.

Трябва да се има предвид, че в случай на разпадане или късо съединение, решението за смяна на електролита в някои случаи може да не доведе до положителен резултат. Факт е, че за да се възстанови работоспособността, е необходимо също така отделно да се поправят секциите на батериите, докато такава операция изисква специално оборудване.

В други случаи подмяната на електролита в батерията у дома е напълно възможна. Освен това, правилно извършената процедура може значително да удължи живота на батерията. За да изпълните задачата, трябва предварително да се подготвите:

  • пресен електролит с необходимата плътност;
  • дестилирана вода;
  • влагомер за измерване на плътността;
  • гумена крушка или спринцовка за изпомпване на стар електролит от кутии;
  • фуния за удобство на наливане на чиста вода и електролит;
  • контейнер за източване на стар електролит, изпомпване на излишък и др.

Редовните стъклени буркани или бутилки работят добре като контейнер, тъй като не са атакувани от сярна киселина. Също така е препоръчително да имате предпазни очила и гумени ръкавици, тъй като работата с киселинни разтвори изисква спазване на определени правила за безопасност.

Факт е, че електролитът след контакт с отворена кожа може да причини химически изгаряния. Също така такова решение представлява значителна опасност за очите. В случай на контакт с кожата, електролитът трябва незабавно да се измие с разтвор на сода. В случай на контакт с очите, изплакнете обилно с вода и незабавно потърсете професионална медицинска помощ.

Как сами да замените електролита в батерията

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какво да правите, ако електролитът е замръзнал в батерията. В тази статия ще научите за причините, които водят до замръзване, както и как да възстановите работата на батерията.

Така че нека да преминем към замяната. Веднага отбелязваме, че в началния етап трябва да знаете как правилно да източите електролита от батерията. Съвсем очевидно е, че мнозина се стремят бързо да отстранят течността от батерията, като същевременно не се замислят дали е възможно да се обърне батерията при смяна на електролита.

Изглежда, че е достатъчно да развиете щепселите на кутиите, да обърнете батерията и да източите стария електролит от кутията. Моля, обърнете внимание, че в половината от случаите този подход води до окончателен отказ на батерията. Факт е, че утаените частици, които са се утаили в долната част, след обръщане се забиват между плочите. В резултат на това ще настъпи късо съединение в батерията. Ако преди това не сте обслужвали батерията, препоръчваме ви да се запознаете с това как правилно да напълните батерията с електролит.

  • Първата стъпка е да извадите батерията и да избършете кутията, като премахнете различни замърсители. За тези цели е най-добре да използвате парцал, който е предварително навлажнен в разтвор на вода и сода. За да направите самия разтвор, трябва да разредите няколко супени лъжици сода в литър вода.
  • След това трябва да завиете тапите за пълнене на батерията, след което се проверяват нивото на електролита, неговото състояние и цвят. Също така трябва да оцените състоянието на зареждане на батерията с помощта на мултицет.
  • Ако течността явно трябва да бъде заменена, тогава старият електролит се изпомпва от консервите с круша, спринцовка или друг подобен разтвор.
  • След това дестилирана вода трябва да се излее в празните кутии, след което батерията леко се разклаща. Това е за промиване. Батерията се измива няколко пъти, като източва водата от кутиите на всеки етап. Това трябва да се прави, докато водата стане напълно прозрачна.
  • След това можете да излеете пресен електролит в бурканите и не е нужно веднага да се стремите да приведете плътността му в норма.
  • Сега батерията трябва да се зарежда от зарядното устройство. Едва след като процесът на зареждане приключи, плътността се проверява с влагомер.
  • Освен това се препоръчва да изчакате известно време, преди да направите измервания, така че батерията да има време да се охлади. Обикновено отнема 1,5-2 часа. След това (въз основа на данните, получени по време на измерванията) се прави корекция чрез избор на желаното съотношение на вода или електролит.

На практика процедурата за подмяна включва изпомпване на електролит от всяка кутия, след което той се източва в контейнер, приготвен за тази цел. Трябва да се има предвид, че няма да работи за пълно отстраняване на течността по този начин.

  1. За най-ефективно отстраняване наклонете батерията бавно, докато избирате течността. Трябва обаче да се помни, че е строго забранено обръщането на делото, както бе споменато по-горе. За да не държите батерията, можете да поставите решетки или други предмети под тялото, за да я поддържате.
  2. Също така, върху чучура на крушата, можете допълнително да инсталирате гъвкава тръба (например от капкомер). Основното е, че диаметърът на тръбата позволява плътно поставяне и фиксиране.
  3. След източване на течността от кутиите, наклоненият акумулатор се поставя в нормалното си положение, след което във фунията се излива дестилирана вода във всяка кутия.
  4. По време на промиването не разклащайте батерията, накланяйте рязко кутията и т.н. Няколко плавни наклона в различни посоки ще бъдат достатъчни. След това водата се източва, процедурата за промиване се повтаря.
  5. Вече може да се излее електролитът, но не довеждайте веднага количеството до желаното ниво. Факт е, че електролитите на пазара имат по-висока плътност. Това означава, че допълнително разтворът трябва да се разрежда с дестилирана вода. В самото начало ще бъде достатъчно да се придържате към приблизителни показатели, тъй като плътността се нормализира след зареждане на батерията.

Освен това добавяме, че след изливането на електролита е необходимо няколко пъти леко да наклоните батерията (както при промиването). Това ще отстрани въздуха от кутиите на батерията. Сега щепселите могат да бъдат затворени, но не напълно затегнати. Самата батерия трябва да остане за няколко часа. Това е необходимо, за да се утаи течността в бурканите.

След това ще трябва да проверите отново нивото на електролита и неговата плътност, като добавите киселина или вода, ако е необходимо. Също така, ако е необходимо, можете да добавите специална добавка към електролита, която помага да се отстранят сулфатите от електродите. След това трябва да изчакате, докато под действието на електролита целият останал въздух напълно напусне кутията и добавката се разтвори. Имайте предвид, че добавката се разтваря за около 2 дни. След това батерията може да бъде заредена.

След смяната на електролита, колко време отнема зареждането на батерията

Как сами да замените електролита в батерията

В самото начало се препоръчва зареждането на батерията след смяна на електролита с ниски токове (0,1 A). За да заредите, трябва да развиете щепселите и да свържете зарядното устройство. Основното е, че батерията, след смяна на електролита, се зарежда циклично, тоест се приема схема "заряд-разряд".

Този процес трябва да се повтаря, докато плътността на електролита достигне желаната стойност. Успоредно с това трябва да се уверите, че електролитът в батерията не изкипява. Пълното зареждане ще бъде показано чрез напрежение от 2,4 V, приложено към отделна секция или 14-15 V на клемите на батерията.

След достигане на номиналното напрежение токът на зареждане трябва да бъде намален наполовина. Ако плътността на електролита не се промени в рамките на 2 часа, тогава процесът на зареждане може да бъде спрян.

Как сами да замените електролита в батерията

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да заредите батерията на автомобила си със зарядно устройство. От тази статия ще научите за параметрите, които трябва да бъдат зададени на зарядното устройство за правилно зареждане, колко да заредите батерията, какви токове и т.н.

Що се отнася до зареждането и задействането на батерията, батерията трябва да бъде разредена средно до половината от капацитета, след което отново е напълно заредена. За разреждане на батерията към терминалите е свързан потребител (за тази цел можете да използвате прости 12 V автоматични крушки). След свързването се наблюдава напрежението на батерията, за да се предотврати дълбоко разреждане. Когато разрядът достигне 10,5 V, батерията се зарежда отново.

Какъв е долният ред

Както можете да видите, в редица случаи е възможно ефективно да се възстанови работата на автомобилната батерия чрез промиване на кутиите и зареждане с нов електролит. В същото време не трябва да разчитате на факта, че подмяната на електролита ще позволи на батерията да работи дълго време. В някои случаи батерията работи нормално за 6-12 месеца или повече, докато в други проблемите могат да започнат след няколко дни.

Накрая добавяме, че също така не се препоръчва извършването на каквито и да е манипулации с батерии без надзор. По-добре е такива батерии да бъдат заменени веднага с нови, ако клетката не успее да се върне в работоспособност след един или няколко цикъла „разреждане-зареждане“.

Що се отнася до изхвърлянето на стар електролит, разтворът не трябва да се оттича във водни тела, да се излива върху земята, в канализация и т.н. Въпросът е, че първо трябва да се неутрализира киселината. За да разрешите проблема, препоръчваме да проучите този проблем отделно на специализирани форуми или да получите професионален съвет от специалисти. Това ще ви позволи точно да определите най-подходящия вариант, който ще бъде оптимален във всеки отделен случай.

Подобен...