Как се произвеждат стоманени автомобилни колела?

Съдържание




Преглед

Как се произвеждат стоманени автомобилни колела?

Фабрика Стоманени Колела

Има две възможности за избор на автомобилни колела: отливки или стоманени. Алуминиевите джанти са изработени от комбинация от алуминий или магнезий и са предназначени да подобрят здравината, като същевременно намаляват теглото.Тези колела често са подобрение на стоманените резервни модели, но имат по-висока цена и за момента по-малка жизнеспособност на пазар, на който автомобилите обикновено се произвеждат за стоманени колела. Самите стоманени версии обаче са белязани от подобрения от първите създадени стоманени колела. Днес стоманодобивните работници работят с автомобилни компании, за да произвеждат точните степени на стомана, необходими за конкретни колела, за да подобрят безопасността и шофирането. Изучавайки виртуални автомобилни катастрофи, производителите на стомана могат да видят каква трябва да бъде здравината на стоманата, както и каква гъвкавост е най-подходяща за направата на колела. След това производителите на стомана произвеждат няколко различни степени на стомана, всяка със собствена здравина и пластичност, за използване в различни видове автомобили.

Правене На Колела

Тези колела са направени в две различни части: център и джанта. Центърът е направен от едно твърдо парче стомана и е машинно изрязан, за да образува декоративен модел на центъра и отвора за гайките. Центърът е поставен във втората част, наречена джанта, направена от отделен метален елемент, който е изваян наоколо и осигурява структура за центъра. Двете обикновено се заваряват заедно, за да образуват колело, което след това се полира и покрива със защитни или гланцови покрития.

Персонализирани стоманени колела

Вторият тип стоманени колела включва персонализирани колела, изработени по поръчка със специфични размери, модели на болтове, диаметри, обхват и покрития. Повечето персонализирани компании за колела са твърде малки, за да създават свои собствени стомани и не могат да си позволят да създават изцяло нови колела, така че те възприемат подход за рециклиране. В рулевата рубка се помещава обширна колекция от стоманени колесни части, сглобени от различни видове нежелани автомобили и разделени на компоненти. Обикновено рулевата рубка просто взема колелата и ги разделя там, премахвайки центровете от колелата и гайките или капачките от колелата. Когато клиентът поиска конкретен тип колело, тези арки на колелата разглеждат избора си на части и използват основни техники за работа с метални конструкции, като заваряване или разделяне, за да създадат колело за желание от частите, които имат в склада. След това новосъздадените колела се полират и покриват отново, за да приличат на готовия продукт на всяка автомобилна компания, като се вземат предвид само точните размери.




Подобен...