Как се тества новата Lada Granta

Как се тества новата Lada Granta

Как се тества новата Lada Granta

Изненади още преди тестовото шофиране на Lada Granta. След като ме заведе до колата ми, служител на дилър ми обясни как да използвам ключодържателя на допълнителна алармена система: "Ако натиснете този бутон и го задържите малко, двигателят ще запали!". Задържа. Не стартира. "Сигурно вашият колега е отворил задната врата, докато съм натискал бутона". Вратата се затваря, въоръжава се и се разоръжава още няколко пъти. Не започвам отново. "…Вчера измихме колата специално за вас, а през нощта настъпи студ – сигурно е замръзнала". Мениджърът беше очевидно разтревожен, но запази хладнокръвие и аз всъщност повярвах на изненадата му от неочакваното припокриване. Третият път Granta започна! За да сме сигурни, изключихме двигателя и повторихме процедурата: двигателят на новата Lada стартира с едно натискане на бутона без никакви проблеми.
Както и да е, дори ако трикът с дистанционното управление не е успешен – претенциите не са към AvtoVAZ, а към инсталаторите на допълнително оборудване, алармената система с дистанционно стартиране се предлага като опция, а не като заводска.




Как се тества новата Lada Granta

Взех ключовете и се опитах да карам Granta. Автомобилът с цвят на портвайн е с оборудване Norma за 260 000 рубли. Ето защо автомобилът беше оборудван с всичко, с което Lada Granta е богата в момента (максималната конфигурация Lux ще се предлага през лятото на 2012 г.). Например кожен салон, собствен сензорен дисплей с навигация, люк…Само се шегувам, разбира се…

Сериозно, интериорът може да зарадва с меки, но не толкова удобни седалки, регулируеми само по ъгъла на гърба и по дължина. Имаше дори бордови компютър, който по някаква причина твърдеше, че средният разход на гориво е 16 литра. Опционалната стереосистема за автомобил премахва необходимостта от празен рафт в централната конзола. Изключен съединител и се премести на оптимално разстояние "от краката", и след това разбрах,, че човек ще трябва да се простират до волана. Регулирането на волана е само на височина, така че трябваше да преместя облегалката. поставете ъгъла почти вертикално, на 90 градуса спрямо възглавницата. Не е най-обичайната седалка, но човек не трябва да уморява гърба.

Двигателят е стартиран, мястото за издънки е избрано – можем да караме! Съединител, първа предавка… не, не иска да включи предавката. Отново съединител, първа предавка, включвам, отпускам съединителя, тръгвам… Няма нищо изненадващо в неуспешния първи опит за справяне със скоростната кутия: нито един автомобил VAZ не може да се похвали с това, че е уцелил целта на 100% при всеки опит. После, в автосалона, ми обясняваха този недостатък с липсата на опит: "… с времето ще свикнеш!". За да бъдем справедливи, трябва да отбележим, че само първата предавка не искаше да се включи при първия опит. Нямаше проблеми с останалите; дори със задната предавка, която според алгоритъма се включва като на "десетки": "натиснете лоста надолу, след това наляво и напред".
Излизам от автокъщата на пътя и си позволявам да натисна правилно педала на газта: слава Богу, шоурумът е в онази част на града, където в 10 часа сутринта почти няма коли. Двигателят на Lada Granta издава много шум и колкото по-високи са оборотите, толкова по-неприятен става звукът. Казват, че Lada Granta не огъва клапани. А вибрациите на задвижващия агрегат карат скоростния лост да трепери в ръката на водача. Чакаме автоматична скоростна кутия – може би ще има по-малко недостатъци за Granta, когато се появи.Автомобилът с 8-клапанов двигател изглеждаше много бърз. Например Renault Sandero, което тестваме от дълго време, също с 1.6-литров осемцилиндров двигател, който се задвижва много по-слабо. А тягата на двигателя VAZ се размазва плавно във всички диапазони на оборотите – без проблясъци и спадове. Този осемклапанов двигател развиваше 80 lb.с., а сега тя е увеличена до 90 благодарение на по-леки бутала и шарнири. А ако собствениците от Толиати погледнат тунингованите "десетаци" и "дванадесетаци", могат да открият и други начини за подобряване на местните автомобили… Работниците на ВАЗ монтират "скъсена" рейка, за да коригират липсата на острота на управлението – с нея воланът прави само 3 оборота от спиране до спиране вместо 4. Освен това новият антирол бар между предните колела е по-дебел от преди и намалява малко преобръщането. Но също така предният мост се отклонява по-често от необходимото. По-специално, първо бих сменил зимните гуми Kama Irbis с нещо по-качествено: сигурен съм, че управляемостта няма да се загуби от това, а шумът ще бъде по-малък.

Как се тества новата Lada Granta




Как се тества новата Lada Granta

Много разстроен от спирачките. Първото ми запознанство със спирачния педал съвпадна с необходимостта да натисна спирачката по-рязко от обичайното и едва не предизвиках инцидент. Свободното пътуване на средния педал на Lada Granta се оказа не само твърде дълго, но силата му е измамно мощна… Стискате и стискате, педалът става по-тежък, но ефективността е само малко.

Но вие сте доволни от удобните настройки на окачването. Без да съм свикнал със спирачките (които изискват да ги натискаш с двата крака едновременно), не успях да спра пред "гърбицата" и очаквах удара върху тяло с амортисьори, натиснати до краен предел. Но това не се случи: подпорите работеха неочаквано меко.

Как се тества новата Lada Granta

След като стигнах до мястото на снимките, започнах да разглеждам интериора на Lada Granta, който е значително по-приятен за гледане (отколкото в Калина и Приора). Диапазонът на надлъжно регулиране на предната седалка се оказа много голям: баскетболистите, които все още са нископлатени, могат спокойно да си купят Granta. Всъщност самите седалки биха могли да бъдат подсилени: бих искал да видя по-голяма опора на гърба.




По време на тестването на новата Lada Granta

Отоплителят (в нашия автомобил няма климатик) бързо загрява интериора, но посоката на обдухване се променя понякога със силно хлопане, понякога с голямо усилие: зависи от конкретната позиция на клапата. Електрическите прозорци не се спускат докрай, а огледалата трябва да се регулират ръчно. Добре е, ако не пътувате сами и можете да помолите пътник да регулира дясната страна при необходимост. Докато все още пътувах от кабината, не забелязах, че виждам асфалта само в дясното огледало. Отне ми около две минути да обясня на нашия фотограф в коя посока и колко трябва да завърти малкото копче за регулиране..

Как е тествана новата Lada Granta

Докато твърдата пластмаса и евтината материя на седалките бяха увековечени на цифров носител, аз погледнах в багажника. Той в Lada Granta е наистина огромен. Поне така изглежда, като се погледне широката бленда на купето и самотно лежащият в багажната бездна комплект на моториста.

Как се тества новата Lada Granta

Но нито собственикът на автомобила, нито пътниците ще бъдат доволни от задната седалка. Първият се разстройва, когато се опитва да сгъне твърдото (!) Облегалка на дивана: двете ключалки от различни страни трябва да се натиснат едновременно. Пътниците няма да харесат малкото разстояние между повдигнатия под (под задния диван) и предната част на отвора на вратата: недостатъчно място за краката.

Lada Granta наскоро беше помолена да се върне в сервизите за отстраняване на някои фабрични дефекти. За доброто ще е необходимо да се поправят още около десет дребни неща – и без съмнение бих препоръчал Lada Granta на мои познати, които се нуждаят от нов автомобил, по-евтин от 300 000 рубли.

Как се тества новата Lada Granta

Lada Granta цена

Най-достъпният автомобил струва 229 000 рубли. Стандартен седан с 8-клапанов двигател 1.6 (82 л.с.) има въздушна възглавница за водача, система за монтиране на детска седалка Isofix, аудио оборудване. Моделът от среден клас Norma (на цена 256 000 рубли) се различава от тествания Norma Plus (на цена 260 000 рубли) по 14-инчовите алуминиеви джанти. Освен това Lada Granta "Norma" има двигател с мощност 87 к.с., бордови компютър, по-остър волан с усилвател, централно заключване, електрически стъкла, регулируем по височина волан, отваряне на капака на багажника с бутон от кабината.




Вижте също как да демонтирате запалката за цигари в Lada Granta

Конкуренти на Lada Granta на руския пазар:

Renault Logan                                                                           ZAZ Chance

Как се тества новата Lada Granta

Автомобилът е предоставен от Peter Lada, официален дилър на Lada
Източник: Kolesa.ru

Подобен...